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Je vais reprendre du 15 comme à l'origine alors

Salut les golfistes
Hier après midi je me suis dégagé un peu de temps pour bricoler donc direction le garage pour retrouver les frangines colorées
Premier boulot démontage du réservoir pour nettoyage et voir ce qu'il se passe là dedans




Bah c'est pas terrible
La pompe de réservoir est complètement bouchée,le joint de jauge s'est disloqué et s'est mélangé au carburant



Rien d'alarmant mais toujours pénible.

Ensuite direction la station de lavage,pour le coup c'est pas grand chose mais ça motive

Comme je suis chaud et que je n'ai pas grand chose à faire je m'attaque au démontage du train arrière




Donc voilà ce que j'ai pu faire en 5h je suis relativement content,ça va vite,je n'ai aucunes vis de rouillée ou foirée.
Maintenant je vais arrêter de démonter,refaire de suite le train arrière à neuf.
La suite un autre jour

Beau boulot !

N'hésite surtout pas à nous présenter la jaune !

Hier
Démontage des amortisseurs et de la ligne d'échappement rien de bien compliqué.
Comme j'avais un peu de temps j'en ai profité pour terminer la vidange du réservoir et là sans surprise

C'est caramel.Le joint de la pompe à essence s'est collé au fond du réservoir.
Donc je pense l'emmener une nouvelle fois à la station de lavage.
Pour ce qui est de la petite sœur,c'est une lotus 2-11 de 2009 que j'ai été récupérer en Allemagne,c'est une machine extraordinaire,je suis passionné lotus c'est ma 5eme en 11ans mais celle ci est vraiment particulière

Superbe la 2-11 !
Le plaisir du pilotage à l'état pur.

Dom a écrit : mar. 1 nov. 2022 19:04 Superbe la 2-11 !
Le plaisir du pilotage à l'état pur.

Oui un vrai karting sur route
La golf pour bricoler
La lotus pour se faire plaisir
La focus st 225 pour aller travailler
J'ai l'automobile dans les veines

guiguiexige a écrit : mer. 2 nov. 2022 06:47 J'ai l'automobile dans les veines

Aujourd'hui départ pour Poitiers pour faire sabler mes pièces

Hier opération sablage,c'est vraiment top cette machine,il reste encore quelques pièces à sabler mais ça va aller vite.
On a réfléchi avec mon pote et je vais repartir sur des étriers de freins neuf.
Demain midi ça sera traitement anti-rouille et ensuite peinture

Impeccable le sablage.

Oui c'est vraiment génial
Apret anti rouille demain

Traitement antirouille

Quelqu'un a la référence du joint autour de la jauge à essence s'il vous plaît ?

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Sur ma première page de présentation, il y a un sommaire qui détaille les quelques travaux que j'ai réalisés sur ma Golf.

Et on y trouve ce que tu cherches : viewtopic.php?p=138978#p138978



Attention, il existe deux types de joints comme je l'indique sur mon post.
Peut-être que ta Golf n'a pas le même joint que sur la mienne.

Je me suis moi-même trompé, donc méfiance.

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Super David merci beaucoup
Je vais en profiter pour aller regarder ton post

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Mesure le diamètre pour vérifier si c'est le même que le mien.

Ne fait pas la même erreur que moi : viewtopic.php?p=138623#p138623

Chez Mécatechnic, le joint que j'ai commandé était beaucoup plus grand. Il ne correspond au réservoir des Golf de 1987.
La tienne étant plus récente, tu as peut-être le réservoir différent du mien. A vérifier

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Mon diamètre est de 65mm environ
Je me suis fais avoir aussi sur mecatechnic

Hier j'ai continué de nettoyer mon réservoir...non coment

J'ai réussi à glisser ma main à l'intérieur et après 30 minutes c'est nickel (par rapport à la photo du dessus)

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C'est comme de la réglisse ?

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