www.passiongolfgti.com

Elle est pas de 1979, elle est de 1903, c'est marqué sur la plaque , enfin pour une 79, elle a déjà pas la bonne face arrière.

ce qui est marqué sur la plaque, c'est "1903 TZ 77",
et à en croire ce site : http://plaque.free.fr/f_1970s.html ,
ça correspond bien à une immatriculation de 1979 dans le département 77.
(1ère immat de 1979 : 7752 TQ 77, 1ère immat de 1980 : 3536 UA 77)

Andy a écrit :

jdny a écrit :une 79, oubliée dans un garage sous une bâche, qui n'a que 11000 km, moi j'en donnerai 2000 €.
D'ailleurs, je l'ai trouvée :
http://www.leboncoin.fr/voitures/150856047.htm?ca=22_s

Une 79 ... avec des grands feux ... c'est du grand magouillage ... et c'est vrai que dans ce cas, ça ne vaut pas plus que 2000 € !

face arrière peut être changée suite à un choc arrière, et à l'époque beaucoup la changeait aussi pour avoir les grands feux.

faudrait connaitre le motif des sièges

par contre, les 10 000 km, erreur de frappe ? sur le boncoin, faut payer pour modifier l'annonce ...

Celle-ci, si le montage de cette "usine à gaz" est tip-top...

http://www.leboncoin.fr/voitures/99820830.htm?ca=22_s

çà devrait être démoniaque vu le poids de nos ptites G1

Oui je sais, on s'éloigne de la série je vous l'accorde, mais bon, des fois, c'est trop bon le "hors-norme"

10 000 € pour rouler hors la loi ......bin voyons

Par contre sur circuit avec de bonnes suspattes, d'énormes freins et un autobloc, ça doit commencer à envoyer un peu

D'içi que tout ça soit déjà monté...................vu qu'il y a un arceau et des baquets

Un mano Oettinger:

http://cgi.ebay.de/VW-Kafer-Golf-Polo-T ... 500wt_1156

oui mais 5 bar

un outil qui pourrait en intéresser certains :
http://www.leboncoin.fr/voitures/151137397.htm?ca=22_s

C'est collector ce matos!!!y'a plus performant aujourd'hui, au meme prix à 10 roros près à peine.....mais c'est intéréssant qd meme-(ça me fait rissoler!)-

Dom a écrit : .................Ouch

http://www.leboncoin.fr/voitures/148528025.htm?ca=7_s

Tiens, celle-ci a comme un problème à la pédale d'embrayage (golf 2)

http://cgi.ebay.fr/RESISTANCE-POUR-SOND ... 5981075693

on tombe pas de haut,mais c'est du pipeau! le composant vaut à peine 10 cts d'€,chez le marchand de pièces détachées du coin-(en fait,on piège la sonde de temp,pour avoir un mélange plus riche,et quand le moteur est chaud,suis pas sur que ça soit trés bon)-

En parlant de pipeau

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

jdny a écrit :

joel a écrit :Pas donné, c'est vrai

....mais bon : une GTI première main de 80, en état neuf....avec un historique connu, et 35 ou 40 000 km au compteur.......donc le truc carrément introuvable

....combien çà peut valoir, d'après vous ?

Tu parles de celle-là :

à 14 900 EUR ?

Elle n'est pas de 80 mais d'avril 83 (d'ailleurs c'est une 4 portes)

et puis je trouve que la peinture de l'intérieur du coffre est bien abimée ...
moi je demanderai une remise ...

Sur ma 5 portes exactement identique à celle-ci, la peinture du coffre est bien abimée également, elle doit être très fragile à cet endroit!

Jetta GLI 2 portes 1980 et moins de 25000 km :
http://www.leboncoin.fr/voitures/151441672.htm?ca=22_s

@ Dom:
un turbo comme ça,j'en ai un dans ma salle de bains!!ça s'appelle un séche-cheveux et j'ai pas payé ce prix là!....y'a vraiment des neuneus!je sais pas si c'est du à la crise,mais quand meme.....du foutage de G-

jdny a écrit :Jetta GLI 2 portes 1980 et moins de 25000 km :
http://www.leboncoin.fr/voitures/151441672.htm?ca=22_s

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

Certains détails me font penser à une 77 non !?

jdny a écrit :Jetta GLI 2 portes 1980 et moins de 25000 km :
http://www.leboncoin.fr/voitures/151441672.htm?ca=22_s

Et 785 kg, légère la golf à coffre.