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J’espère également !

La notice est noté à Janvier 85.

Des petites nouvelles de ma golf !

Ceux qui on pu suivre mes péripéties et qui m’ont bien aidés à les résoudre peuvent souffler, je ne vais plus vous embêter !

C’était donc le capteur Hall qui a cramé.

Le côté positif, c’est que j’ai tout changer ( pour rien ) et que je repars sur un allumage neuf de chez neuf !

Titine ira au garage DEDIT la semaine prochaine pour un réglage aux petits oignons !

Je lui offre également un voyage la semaine prochaine à la campagne où je compte lui refaire les tôles en L091 d’origine et pleins de jolies photos !

À très vite !

Ah bah je risque de voir ta Golf alors

Oui !

Hello

Bien suivi la résolution ton problème.
Sinon, tes jantes c'est toi qui les refait, ou tu as un plan.
Dans les 2 cas ça m'intéresse d'avoir le détails des opérations et des produits utilisés.
Car en ayant refait moi même à neuf les miennes (il y a fort longtemps et avec la mauvaise teinte, elle ont repiquées la rouille en étant stockées au sec ).

A+
Manu

Msobo, pour les jantes je les avaient refaites moi-même il y a déjà 9ans et elles commencent à faire la gueule depuis quelques mois et surtout depuis cet hiver !

J’avais fait ça « à la va-vite » mais ça a finalement pas trop mal tenu. J’avais legerement poncé au papier, ensuite une couche d’apprêt puis deux couches de L091 ( teinture d’origine )

Ça m’a prit une bonne heure par jante en comptant le montage et le démontage.

J’ai sinon un contact en region parisienne qui avait refait les jantes de ma M3 pour pas grand chose comparé a la concurrence et de mémoire il prenait une cinquantaine d’euros pour les tôles en 14 ( par jante ) . Mais ce n’était pas le même procédé pour ces dernières il me semble.

Je peux toujours te filer le contact si cela t’intéresse ( MP )

Pour ma part je me lance la semaine prochaine, je ferais quelques photos !

je veux bien le reportage
Tu as de la rouille dessus ?

Oui un petit peu de rouille s’est formée mais pas sous forme « piquée »

Je ferais une photo de l’état avant/pendant/après !

Mes soucis de coupures d’allumage sont definitviement résolu ! C’était bien le capteur Hall qui faisait tout merder...

Réglages chez Mr DEDIT au petits oignons, il en a profiter pour revoir 2-3 trucs sur la petite ( plaque plaquette d’étrier avant qui manquait et provoquait des couinements sur route bosselée, Silentbloc échappement aussi et durite de dépression ) .

Je recommande cette adresse à tout les Franciliens ! Il les connaît par cœur et te fais un diag’ alors que t’es à peine sorti de la voiture !

Réglage de l’avance et du CO ok ! J’ai redécouvert mon moteur ! Que du bonheur !!

Un vrai personage ce Dédit ! Pas facile à apprivoiser l'animal, content que ça se soit bien terminé !

Paraît que ça passe ou ça casse, c’est plutôt bien passer pour ma part !

Petite photo lors du réglage de l’allumage avec le matos VAG d’époque qui va bien !

Faut mettre la gueule de Patrick aussi !

J’ai pas les droits d’auteur !

Pas envie de me faire censuré ici !

J’en ai également profiter pour jeter un œil au dessous...

Propre RAS ! À part une griffure sur un dos d’âne mal prit...

Maintenant que titine ne me cause plus de soucis, je reprends du plaisir à l’utiliser et surtout un regain d’envie d’en prendre soin ! Je vous rassure elle n’était pas délaissée pour autant mais elle m’a pas mal pris la tête en ce début d’année...

Avant de m’occuper de la peinture des tôles la semaine prochaine, elle a eu droit à un bon lavage ! ( Bon surtout pour qu’elle soit toute belle pour les copains demain je l’avoue, on a du tous passer la journée a les astiquer nos belles )

J’ai egalement voulu tester un nouveau produit pour les plastiques extérieurs pour changer du Polytrol, j’ai nommé Black To The Futur. Et bien j’en suis satisfait, le rendu est top, l’application a l’éponge plus simple que le pinceau du Polytrol à mon goût. Le prix est correct, une quinzaine d’euros, et je pense pouvoir faire au moins une dizaine d’applications avec la contenance du pot. Et en + il sent bon !

Étant en parking souterrain c’est pas le top pour les photos mais j’en ferais de belles demain !

Voici quand même un Avec/Sans :



J’ai voulu essayer sur les pneus mais j’en suis vraiment pas fan, ça fait trop Fake, j’espère que ça va pas tenir trop longtemps...



Et sinon une petite photo sympa !



À bientôt pour la suite !

Oui c'est un bon produit, pour les pneu t'en fais pas ça ne durera pas

En tout cas quand une voiture se remet à fonctionner à merveille on vois les choses autrement et on veux y rendre la pareille

Elle est propre en dessous
Oui c'est vrai que quand elles nous prennent la tête on perd parfois patience, mais une fois réglé c'est que du bonheur ! Bonne route avec

Je ne m’attendais pas à ce qu’elle le soit autant. Je roule pourtant toute l’année avec...

J’ai profité de la ballade/déjeuner de Dimanche dernier pour refaire une beauté à la petite...

Étant en avance j’ai un peu « traîné » dans la vallée ( Chevreuses ), petites routes que je connais bien en moto mais peu en golf... Et bien je peux dire que c’était très fun ! Sérieuse mais agile tout de même, elle s’écrase juste ce qu’il faut et une fois en appui, c’est quasi un « rail ». Par contre je trouve que les pneus ( dunlop SP Sport ) commencent à chanter assez tôt...

Vous avez quoi sur vos tôles 14p ? J’ai vu que tout le monde était Michelin mais avec profil « classique »

Y’a pas eu d’en descendant du Michelin Mxv3 ? Rien en « sportif » en 14p à part les semi-slick ?

Quelques petites photos prises lors d’une pause :









Et une prise sur le retour avec la jumelle de la mienne ( Manu alias Msobo ) et Fafa69 loin devant !