www.passiongolfgti.com

@Andy:
I know that problem with the bonnet...it is written in the forum
But it's difficult to get a good used one. I have bought a uswd and it got new color...but it's to bad to built in.
So i've searched for a new one...and found it some weeks before. I will pick it up later...it's long distance to the seller...later it will got fresh color!

Best regards
Matthias

Ok !

Hello ur-gti lovers!

Here is a well known picture from the "vw-speed 96" Gti VIN number with vw signs. But Andy, as far as I know, you should also mention the characteristic of the French "pre-A" (as the Porsche 356 Models!! He he cool!) GTI VIN numbers.
Moule's 78 and maybe also your own 77 Gti have the Vehicule approval type (i.e. EG1) stamped after the "vw" sign.

Could you confirm by a picture of your 77?

About Matthias' demand:
on the first page of this topic, I added the list of the known "176" gti cars, location, engine number and last known owner.
The 1976 Gti sold on Ebay in beginning of 2005 has been sold to a guy nicknamed as "Mikeconcept" from Bois de Villers (Namur).He presented this car on our previous forum, V-dubs.be and also vwspirit.ch. I remember that I followed the auction in live, gave a bid of 2000€. In 2005, that was already a "high" price for a fully rusted gti!
Having not won the auction I tried to find another small bumpers Gti... and finaly with the help of Gael it was my 78' 6Months later.

In 2008 I tried again to catch this 76' but never found it again...

@Bils:
Do you know the chassis number of the 2005 ebay GTI?

Best Regards
Matthias

Bils a écrit :Hello ur-gti lovers!


But Andy, as far as I know, you should also mention the characteristic of the French "pre-A" (as the Porsche 356 Models!! He he cool!) GTI VIN numbers.
Moule's 78 and maybe also your own 77 Gti have the Vehicule approval type (i.e. EG1) stamped after the "vw" sign.

Could you confirm by a picture of your 77?

You are right ! The French VIN numbers are followed by the vehicule type (17EG1) and there is a "VW sigle" between the twice.
Here is a pic of mine french 177 !



And here is a chassis A number with the "stars" !


And a chassis C ... also with "stars", but an another model !

@ Matthias,
The Vehicule identification Number for the "2005 Ebay 76er Gti" has been added to the first page of this Topic

So this is what I've now with your help:

Color, VIN/FIN , Owner, First registration date, last loaction known:

1. Mars Red, 1763414689, 1st Reg. date: 18-6-1976, " Dubboy / Rajan ", England (for sale 28k € in 2007, written that this has been sold for 20k€ in the Netherlands ??),, current Owner unknown
2. Silver Grey, 1763426877, VW Scene 1996, Germany, current Owner unknown
3. ?, Golf1-IG.de Kartei, Germany, current Owner unknown
4. Silver Grey, 1763426618, 1st Reg. date: 24.08.1976, Ebay.de 2005, Belgium, Engine EG 001 348, current Owner unknown
5. ? (resprayed in Black), 1st Reg. in Germany: 30-06-1976, Marktplatz.nl 2007, Netherlands
6. Mars Red, 176 3 432 ***(could be 1763426932 ???), Netherlands, "Nico"

@Bils:
I'm sorry...market-place-topic is deleted

Best Regards
Matthias

Matthias for all the parts to sold, we have dedicated section "petites annonces (offers) pièces (parts) golf 1".
Could you please use these? thanks for rules.

Ce sont les vacances.. c'est calme... et on bouquinne...
quelques photos d'époque.. toutes sont biens connues.. sauf une, celle de profil.

Je pense qu'elles sont issues du dossier presse vw de la sortie en juin 76 et illustrent la "V 216"
Andy peux-tu confirmer si tu as le dossier? il manque juste celle avec le "jump" de la "V 216" présente sur l'excellent site de Promotor!

la dernière à vous poster est de l'IAA de septembre 75.
On voit le moteur et la pipe reprise tel qu'illustré dans les instructions de travail.
Notez déjà le support typique sur la jambe gauche de mac pherson propre aux montages de moteurs EE et EF versions catalysées.

Photos magnifiques ! Merci !

Super

Continue à bouquiner m'fieu

Ma petite contribution:

Salon de Francfort 1976:


Elle possède le petit spoiler!?

Salut!
Super je me sens moins seul!
Comme tu le fais remarquer vu le petit spoiler je pense plutôt aux pré -séries ( 1975 --- avant la sortie) ou lors de sa présentation.
Par contre... il me semblait que le modèle exposé était gris (photo de IAA de 1975)?? ou tout simplement un de chaque couleur! comme ceux des essais! Quoiqu'il en soit superphoto et en couleur! Si quelqu'un en a d'autres de gti 1975-1976... allez-y!

Pour celles et ceux qui pratiquent l'allemand ou qui aiment les photos d'époque vraiment inédites, un très très beau lien périsable!
http://www.volkswagen-classic.de/magazi ... ntwicklung
Là dessus, je me suis permis de contacter Volkswagen puisque la vue du compartiment moteur reprend encore ce fameux moteur EE / EF produit pour les USA / japon et n'est donc absolument pas un moteur GTi Eg dans une caisse de GLS!
De plus j'espère qu'il répondront à mon email puisque quelque zones d'ombre planent encore!

Et donc transision directe et logique...
fin de semaine dernière, certians l'auront remarqué Aurélien a indiqué sur le topic des petites annonces un sigle intéressant à la vente.

MAGOLF a écrit :Un "early" sigle GTI :

http://www.ebay.co.uk/itm/RARE-EARLY-GE ... 3384afd1b1

Je reposte ici la photo afin qu'elle ne disparaisse pas! Au vu du dos, pas de doute il s'agit d'une pièce d'époque.
En avancant dans mon enquête et en éliminant les fauses pistes (pseudo sigle d'époque "prés série" de la 76 de Dubboy qui est en fait un sigle de golf gti trophy 1983 sans le trophy..)

1ere version lettres GTI non italique -> présenté avant l'IAA de septembre 75 (voir photo dans Auto Motor Sport d'octobre 1975)
2e version identique en forme à celle qui a existé par après version lettre en majuscule -> version telle qu'exposée à l'IAA de septembre 1975
3e version, version en italique, illustrant le prospectus de vente de juin 76/août 1976
4e version, version identique en forme à celle de la 2e version version lettre majuscule.

Le sigle à la vente est du type 3e version.
Donc ce type de lettre Gti je ne l'ai retrouvé que sur les brochures du scirocco de juin 1976.. et en couverture de la brochure de juin 1976.la brochure des gti août 1976 la photo de la gti dans la même brochure pour golf gti 1976 la brochure du scirocco gti en juin 76 En fait sur notre forum il y a une erreur puisque en septembre 1975... le sigle définitif était déjà exposé!!
Photo de l'IAA en spetembre 1975! Le logo est déjà le définitif!
Dans la galerie des golf 1 1600 on a
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... ument=6792 : et dans la genêse on a:
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=461

Même dans le dossier de presse de 1975, les photos ne présentent pas encore le sigle définitif (en haut). Et même le dépliant commercial de l'IAA (milieu) ne présente pas encore le sigle définitif. Lors de la livraison au clients, le choix s'est arrêté sur le logo formellement le plus beau (bas).

Donc ma question; pourquoi ce va et vient dans les sigles fait par vw?
et surtout... est-ce que ce sigle mis à la vente est bien un issu des pré série de juin 76??

Si vous avez un quelconque avis n'hésitez pas ! même par MP, anonymat des personnes sources assuré !

Merci!

Ce que je peux dire, c'est que le vendeur a refusé mon enchère la semaine dernière

J'avais également enchéri pour ce sigle et je comptais bien y mettre la somme nécessaire pour l'obtenir ... mais la vente a été suspendue quelques heures avant la fin avec motif : "objet perdu ou endommagé".

Surement quelqu'un l'a achete en dehors ebay

Bils a écrit :Pour celles et ceux qui pratiquent l'allemand ou qui aiment les photos d'époque vraiment inédites, un très très beau lien périsable!
http://www.volkswagen-classic.de/magazi ... ntwicklung
Là dessus, je me suis permis de contacter Volkswagen puisque la vue du compartiment moteur reprend encore ce fameux moteur EE / EF produit pour les USA / japon et n'est donc absolument pas un moteur GTi Eg dans une caisse de GLS!
De plus j'espère qu'il répondront à mon email puisque quelque zones d'ombre planent encore!

Cette photo est en effet très bizarre ! Tiens nous au courant de la réponse de Volkswagen !

Il manque notamment les essuies-glaces et le carton supérieur du radiateur.
Il y a déjà le plastique du bac à eau modèle 77 (+ absence des tubes d'aération de l'habitacle), alors que les coupelles de suspension sont bien du modèle 76.

@ Andy la photo du moteur en question; on l'a déja passée en revue ici page 4 de ce post, c'est bien le moteur EE EF de 1977

Effectivement !