www.passiongolfgti.com

Ouais je m'en tire bien, mais maintenant le réglage de l'intérieur ne fonctionne plus, mais je sais où trouver un retro, donc je le changerais peut être

Il y a un collecteur iresa, donc je pense que la descente monté sur rotule est tout simplement trop serré, pourtant il y a des ressorts au niveau des vis mais bon. A voir quand j'aurais sortie l’intermédiaire.

Du coup pas besoin d'utiliser de bouchons de vidange vue je ne monterais pas de collecteur de pl

Super propre du coup et donc super belle, félicitations.
Bon courage pour la suite

Bonjour à tous, bientôt des nouvelles pour la 16s Je suis en train de passer une commande pour refaire l'étanchéité du bloc coté distri, les spy, les joint du cache supérieur de culasse, distri, la chaine à y être. Je ne me suis pas encore décidé à refaire le bloc d'origine, et celui ci fuit de partout!

J'ai depuis un moment un soucis de démarrage à froid, que j'ai contourné facilement. Quand les températures sont inférieures à 10° ça démarre très bien, mais plus on monte pire c'est. Donc je débranche l'idf une bonne partie de l'année. Autrement dit quand il fais chaud l'idf envoie trop d'essence et noie la voiture, il faut alors insister 5 ou 10 secondes pour démarrer. Une fois débranché elle démarre quand même très facilement.

D'aprés l'article bien détaillé du forum: https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article188 il semble que ça vienne de la sonde n°4 sur le schéma, à savoir le thermo contact temporisé. Il met à la masse l'idf un certain temps quand la température est basse pour que ce dernier fonctionne. Visiblement mon idf serait toujours à la masse et donc toujours ouvert, été comme hiver.

Qu'en pensez vous, je devrais tester en laissant branché l'idf mais en débranchant le thermo contact pour voir?

Ou alors c'est simplement l'idf qui est foutu et qui envoie beaucoup trop d'essence malgré que le reste fonctionne.

Sinon coté suspension il y a du nouveau mais j'en parlerai plus tard quand j'aurai roulé

Hello, essaie donc en mettant une lampe témoin à la place de l'IDF voir si il est actionné, et comment. ça t'aidera sûrement à trouver la panne.

Ivan a écrit : lun. 5 août 2024 09:16 Hello, essaie donc en mettant une lampe témoin à la place de l'IDF voir si il est actionné, et comment. ça t'aidera sûrement à trouver la panne.

Effectivement c'est une bonne idée, pour le moment la lampe témoin ne s'est pas allumé longtemps, peu être 1 seconde, voiture froide dans le garage, rien d'anormal.

Il me faudra essayer quand elle passe l'après midi dehors.

Merci !

Bonjour à tous, je viens donner quelques nouvelles, j'ai un peu délaissé le forum puisque je suis devenu papa d'une petite fille depuis le 18 Fevrier. Le plus merveilleux moment de ma vie

La priorité passant ailleurs que dans les voitures, j'avais quand même pris le temps fin 2024 de changer les amortisseurs pour un jeu de Viarouge. C'est mon meilleur amis qui à repris l'entreprise qui me les a fait. J'ai demandé un tarage performance confort et surtout un ajustement de la coupelle d’appuis ressort au plus bas (ca passe très proche du pneu) mais la voiture n'est pas trop haute. Bon il a fallu quand même 2 à 3000 km pour qu'ils s'assouplissent car c'était encore limite raide au début.
Sinon j'ai changé la nappe du sièges récaro car elle c'était cassé, déjà que les recaro ne sont pas confortable la c'était encore un autre niveau La nouvelle nape est plus longue, c'est pas plus mal. Quelques photos du rendu en exterieur (nouveau amortisseur + ressort origine)

Pour ce qui est des voitures et de ma passion (ou peut être de mon ancienne passion, oui j'ai d'autres loisir aujourd'hui qui prennent le dessus) j'ai une autre vielle caisse de famille (elle appartenait à on arrière grand père) remise en route fin 2023. Malgrès que ce ne soit pas la voiture de mes rêves elle présente un état de conservation intéressant (pour pas dire rare pour une caisse de 1966) et une "patine" top. Bizarrement j'ai plus de plaisir à la rouler que la golf. Je prend conscience avec tout les événements récents que de toutes les voiture que j'ai eu c'est peu être la 16s qui m'a procuré le moins de plaisir. Si j'additionne les bon et mauvais moments la golf apparait en dernière position. Elle dort de temps en temps chez mon oncle quand j'utilise la Corsair, et c'est qu'en la reprenant après 2 mois d'arrêt que je l'apprécie. Au quotidien pas tellement. Je me pose trop souvent la question de m'en séparer, mais j'ose pas.

Avoir une gti pour la rouler comme une version de base 99% du temps c'est presque ridicule, la Gl d'Yves Laurent m'avait laissé un bon souvenir, mon ancienne 1.1 de 78 aussi. Je regrette plus d'avoir vendu l'Ax 1.1 de ma grand mère que toutes mes autres voitures.
On rêve parfois d'avoir tel modèle de telle année de telle couleur avec telle option, mais une fois qu'on la on se rend compte que ca ne colle pas.

Que faire??? La 16s est jolie, j'apprécie tout le travail que j'y ai fait, j'ai plaisir à observer les détails de ce millésime, mais très peux de plaisir à la rouler... Au fond de moi j'apprécie d'avantage les version de base ou dite populaire, la GTI c'est presque vue et revue

Salut,

Bah si tu n'as pas la nécessité pécuniaire de la vendre, la place pour la garer à l'abri, garde sinon tu vas le regretter comme pour les précédentes.
Après l'une n'empêche pas l'autre, jai moi même un grand plaisir à rouler au quotidien avec ma super 5 1.1l, citadine par excellence légère agile mariable rustique et fiable, mais dès que j'ai un peu de route y'a pas photo la golf me redonne toujours la banane.

A+
Manu

Superbe la Corsair, et rare de chez rare. On n'en croise pas à tous les coins de rue. De plus, celle-là a un vécu familial.

Ce n'est pas une question d’argent mais plus de rapport valeur/plaisir si tu vois le truc. C'est même plus complexe.

Pour le moment j’agrandis le garage dans le but de mettre la voiture de tout les jours à l'abri et aussi la corsair. Quand se sera fait, le garage sera à nouveau plein... J'aviserai fin 2026, de toute façon je ne peux la vendre en "l'état", la distri est périmé depuis 2 ans et je n'ai pas le temps de m'en occuper.

Hey, je dirai pareil, tu la ranges à l'abri pendant quelques mois et tu décideras à ce moment.

Félicitation pour ta paternité

La Corsair a une bonne "bouille"

Je te comprends tellement...

J'ai rêvé un long moment d'avoir une mk3 vr6 Syncro break, que jai fini par acquérir... Et je me suis rendu compte que c'était loin d'être ce que j'imaginais, peu performante, chassis mauvais, conso excessive pour une utilisation quotidienne.

J'ai été très heureux de la vendre l'an dernier.

Au final, mes meilleurs souvenirs sont quand j'en revais et quand je l'ai vendu !

Réfléchis bien mais si tu es tenté de t'en séparer, n'ai pas de remords a franchir le pas.

evernew a écrit : mar. 21 oct. 2025 19:54 Réfléchis bien mais si tu es tenté de t'en séparer, n'ai pas de remords a franchir le pas.

Amen !

HS ON

Tu parles de VR6, j'ai récemment testé une Golf 2 VR6 importé des pays bas avec papier donc totalement légale.
Avec un échappement à valve. On est loin des valeurs du forum on est d'accord.
Mon dieu, j'ai pris un pied monstrueux à rouler avec cette caisse

Ce n'est pas comparable à une G3 VR6 Break Syncro, on est bien d'accord

HS Off.

evernew a écrit : mar. 21 oct. 2025 19:54 Réfléchis bien mais si tu es tenté de t'en séparer, n'ai pas de remords a franchir le pas.

Ce qui m'a toujours repoussé de la vendre c'est le fait d'y avoir passé tellement de temps, 10h par semaine pendant 1 an en gros. Si j'en avais acheté une en état avec une simple révision j'aurais déjà franchis le pas de m'en séparer.

J'ai un produit en état, et je n'ai pas le temps de recommencer sur une autre base ni de parcourir la moité du pays pour trouver quelque chose qui me convient mieux, donc dans le doute..

Je crois simplement que pour aller bosser et rentrer chez moi (même pas 15km allé retour) ce n'est pas une super caisse. Par contre si je la laisse de coté et que je la sort un mois plus tard c'est différent. Je devrais peu être en revoir son usage... Pourtant je trouve ça nul de la laisser sous une house dormir

Ce qui a l'air de te frustrer a vrai dire c'est le décalage entre l'idée que tu te fait de l'utilisation de l'auto et la réalité.

C'est aussi sympa de rouler avec une semaine et ne plus y toucher après durant 2 mois, roule la plus.

C'est intéressant tout ça, je viens d'acheter ma dream car et pour le coup, je ne veut pas rouler tellement avec, mais l'idée qu'elle soit au garage me satisfait.

Ma mk2 par contre, je voudrais la rouler plus souvent et ça crée une certaine frustration

garde là cette 16s c'est devenu collector, j'en regrette quelques unes