www.passiongolfgti.com

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Je viens d'aller chez le sellier.

J'ai laissé faire le sellier, il a d'abord regardé l'intérieur de mon auto.

1/ De manière générale, les cuirs sont secs de sec ... ils n'ont jamais été entretenus ... ce n'est pas déconnant, je l'avais constaté lors de l'achat ... le fait que l'auto a passé essentiellement son temps dans le Vaucluse à l'arrêt, sans la moindre humidité dans l'habitacle, il est normal que les cuirs se soient rigidifiés.

2/ Au niveau de la porte conducteur, le cuir est sec, très tendu. Il plisse, faute d'entretien, faute de la position du bras du conducteur et du fait que le cuir ait 34 ans.



3/ L'assise est morte, il faut la remplacer, par une toute nouvelle faite sur mesure. Si cela n'est pas fait rapidement, le cuir va se déchirer, car il manque déjà 30 à 40% de la mousse qui est partie en poussières.

4/ A l'endroit où la couture a lâché, le fil est sec de sec, c'est pour cela qu'il a lâché.

5/ Il a critiqué les tapis "GTI" en faisant une vilaine grimace voulant dire que c'était pas terrible et en me montrant le sur-tapis qu'il fait. C'est vrai qu'il n'y a pas photo, mais de là à critiquer le choix du client... moyen

En passons ... il m'a montré un peu le boulot qu'il faisait (Mercedes 300 E de 1996, Alpine A110, ...).

Passons au devis. :

il me propose :
- Démontage complet du siège auto
- Remplacement de la mousse au niveau de l'assise
- Réparation de la couture
- Détendre le cuir sur la porte conducteur pour supprimer les plis
- Traitement de tous les cuirs se trouvant dans l'auto

Durée : 2 jours de travail (350 euros TTC)

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Pour la réparation du bourrelet d'assise , un sellier peu très bien retailler à partir d'un bloc de mousse afin de lui redonner
sa forme d'origine . Je l'ai fait sur plusieurs VW et Audi en siège sport, ça le fait bien.

Il y a un sujet la dessus ,et comme précisé , il y a 2 sortes de mousses d'assise sport G2 : pré 87 et post 87 , les 2 sont différents
et ne sont compatibles qu'avec leur armature respective , donc attention lors de l'achat !

Pré 87 : renfort sport sur l'armature
Post 87 : renforts sport dans la mousse , assise plus profonde .

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jetta-12 a écrit : dim. 13 juin 2021 12:23Cool que ce soit finis, tu vas pouvoir ne profiter

J'avais récupérer ces photos sur une annonce leboncoin, voiture vendu par un pro. Il semble que ce soit la même couleur que la tienne. Un peu basse c'est vrai. A l'ombre on ne vois pas le grain de métal, mais ce qui est sur ce n'est pas un noir opaque. Comme quoi tu n'es pas le seul a avoir cette teinte sur une phase 1

Salut Robin
Oui, je sais que je ne suis pas le seul, ce qui me paraît pas déconnant. N'importe qui pouvait faire une commande spéciale.

Sinon, celle que tu as vu, c'est Franco Lembo qui l'a vend, ou du moins il espère la vendre à prix d'or malgré ses 235000 kms et le fait qu'elle n'ait pas été restaurée.



Je veux bien que la teinte soit rare, mais de là à justifier un tel prix pour une GTI 16S d'origine avec quelques options, je pense que Franco Lembo est trop optimiste.

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SebLM a écrit : mar. 15 juin 2021 22:30
Il y a un sujet la dessus ,et comme précisé , il y a 2 sortes de mousses d'assise sport G2 : pré 87 et post 87 , les 2 sont différents
et ne sont compatibles qu'avec leur armature respective , donc attention lors de l'achat !

Pré 87 : renfort sport sur l'armature
Post 87 : renforts sport dans la mousse , assise plus profonde .

Il y en aurait même 3, car les derniers siège XT et XU ont une mousse d’assise différente. Je voulais en avoir une d’avance au cas où et j’ai galéré pour trouver. J’ai trouvé mon bonheur chez Close Classic.

En fait, je viens de regarder, hormis les versions "Recaro" particulières, en golf 2 il n'y a pas 3 mousses d'assise de siège différents mais 2.
La version de 1984 à 1989 191881375D et la version à partir de l'année modèle 1990 357881375A.
Cette dernière, vu la référence, vient en fait des sièges sport de Passat B3 ou 35b apparue en 1988.

On reconnait bien la différence entre les deux à un renfoncement sur le mousse de l'assise reliant la fin des deux bourrelet latéraux côté dossier permettant d'avoir un tendeur de tissus à cet endroit.
Les versions plus ancienne n'avait pas ces coutures et tendeur sur l'assise.
Aussi l'avancée de l'assise par rapport aux bourrelet latéraux type "repose genoux" est plus longue sur la version la plus récente.

Mousse d'assise 84-89:

Mousse d'assise 90-91:

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J'ai une Golf qui a été conçue en février 1987 ... la mousse ressemble donc à cela :





De que je vois, la forme de la mousse est la même avant et après le restylage de juillet 1987 (millésime 1987, année modèle 1988), seul le tissu change.








Pour ma part, j'ai la chance d'avoir un sièges optionnel ou plutôt une sellerie cuir en supplément de prix. (Ref: VC)







Par contre, ce n'est pas du Récaro, ils ne sont pas électriques et encore moins chauffants.

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Comme toujours, goûts et les couleurs sont propres à chacun.
Sur une voiture ancienne à tendance sportive, personnellement je n'ai jamais aimé le cuir.
Seulement, la tienne est bourgeoise et elle a craqué pour toi!

David tu as donc la mousse d’assise commune aux sièges 84-90.
Et ça tombe bien elle est encore dispo.

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Bils a écrit : mer. 16 juin 2021 11:57Comme toujours, goûts et les couleurs sont propres à chacun.

Salut Bertrand
Heureusement d'ailleurs que l'on n'a pas les mêmes goûts, que l'on ne pense pas tous pareils ... ce serait d'une tristesse à mourir et puis, on n'aurait pas connu le célèbre et irremplaçable SUpRem RAsKaL !!!



Rien que l'idée d'imaginer tout le monde avec la même voiture, ce serait pas cool ...



..., je t'imagine dans la rue en train de chercher ta Golf et devoir te dire que tu t'es trompée, car celle que tu essayes d'ouvrir, c'est la mienne !! !

Bon, toi, tu es plutôt rayures ou carreaux,



moi, je suis plutôt sobriété

Bils a écrit : mer. 16 juin 2021 11:57Sur une voiture ancienne à tendance sportive, personnellement je n'ai jamais aimé le cuir.

Alors, là, je ne suis pas d'accord avec toi pour plusieurs raisons.

1/ Il y a beaucoup de sportives où le cuir va bien (Alfa Romeo, Audi, .... jusqu'à Volvo)

2/ Remplacer un cuir a toujours été plus aisé que de remplacer un tissu, c'est d'ailleurs en grande partie pourquoi, je préfère le cuir sur une ancienne à un tissu. Un cuir noir, reste un cuir noir, alors qu'un tissu avec des motifs, déjà en vieillissant, il fâne et en plus si tu dois le remplacer, il faut impérativement le même sinon, il faut changer toute la sellerie entière.

3/ Un cuir est bien plus souple, plus confortable et surtout bien plus solide qu'un cuir.

4/ Le cuir, quand c'est froid, ça glace les cuisses des jeunes dames, elles adorent cela, du coup, elles lèvent la jupe.
Quand il fait très chaud, le cuir est bouillant et brûle les cuisses des jolies dames habillées légèrement ... à quelque chose près, la vision est toujours la même

5/ Le cuir est une option noble, une connotation bourgeoise comme tu as tendance à le croire. Beaucoup de personnes apprécient cela, heureusement, il y a des récalcitrants comme toi

Bils a écrit : mer. 16 juin 2021 11:57Seulement, la tienne est bourgeoise et elle a craqué pour toi!

La Golf II s'est fortement embourgeoisée par rapport à la Golf 1. La presse spécialisée l'a dit à maintes reprises ... et c'est peut-être en partie à cause de ces commentaires que la Golf a l'aura qu'elle a actuellement.



Suite à cela, lorsque la GTI 16S a été présentée, elle possèdait un 4 soupapes par cylindres, un moteur ultra moderne pour l'époque et le fait qu'esthétiquement, elle n'en mette pas plein la vue, cela a assis la réputation chic de la Golf.



J'ai donc une voiture du peuple bourgeoise ... allez comprendre
ça l'a fout mal, mon grand-père était forgeron, ma grand-mère faisait des ménages et moi-même, je suis agent de logistique.

Je comprends mieux pourquoi la GTI 16S était un rêve pour moi.




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Pour les cuirs, oui c’est noble dans une Bentley car ce sont les meilleurs peaux et ils mettent pas du skai sur le dos des sièges et les côtés. Dans une Golf 2… bon… je veux pas te vexer mais c’est comparer un canapé cuir IKEA avec un Roche Bobois.

Chacun voit midi à sa porte. J’ai un canapé cuir IKEA chez moi, ce n’est pas pour autant que je trouve ça noble

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Othman a écrit : dim. 13 juin 2021 21:10Félicitations David! Profite bien

T'inquiète, j'en profite.



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MAGOLF a écrit : mer. 16 juin 2021 16:37Pour les cuirs, oui c’est noble dans une Bentley car ce sont les meilleurs peaux et ils mettent pas du skai sur le dos des sièges et les côtés. Dans une Golf 2… bon…

Salut Aurélien
De suite, Bentley, ...



..., bon, cela fait partie du groupe Volkswagen ... c'est du pareil au même. On ne va pas chipoter.

C'est vrai que chez Bentley, ils ne sont pas écolo (il paraitrait qu'il faut être écolo maintenant, c'est pour cela, je roule en ancienne ), ils tuent plein de vaches pour faire qu'une seule bagnole ... alors que sur la Golf, tu as du vrai skaï, du vrai de vrai et pas un troupeau de vaches tuées !!!

Volkswagen, c'est pourtant facile de ne pas se tromper .... d'ailleurs, ce slogan date de 1987 !!! Comme ma Glof

MAGOLF a écrit : mer. 16 juin 2021 16:37je veux pas te vexer mais c’est comparer un canapé cuir IKEA avec un Roche Bobois.

Oh, là, t'as choisi le sujet qui me fait partir en zone rouge.
Pendant 12 ans, j'ai un canapé convertible en cuir Ikea ... super content, acheté 1300 euros chez Ikéa Bordeaux .. rien à dire, qu'est ce que j'ai pu m'affaler dessus, pour regarder la messe (Auto-moto/Turbo)
Ma femme pendant le confinement, m'a littéralement gonflé car elle voulait changer le canapé et refaire la salle à manger. Marié et dingue, j'ai donc accepté, on a acheté un canapé Roche Bobois ... reçu en mai 2020 ... depuis, je passe pas un mois sans les appeler, on cumule les problèmes dessus ... là, encore, on doit nous changer tout le revêtement qui s'use très très prématurément ... et le SAV Roche Bobois, c'est pire que le SAV VW ... une vrai catastrophe.
On va donc éviter le sujet Roche Bobois .... je viens de prendre 30 pulsations en quelques secondes.

MAGOLF a écrit : mer. 16 juin 2021 16:37Chacun voit midi à sa porte. J’ai un canapé cuir IKEA chez moi, ce n’est pas pour autant que je trouve ça noble

Tu as bien raison, je t'échange mon canapé contre le tien.




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Histoire de se changer les idées ... petite balade à quelques kilomètres de la maison



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Au delà du plaisir !

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David33 a écrit : mar. 15 juin 2021 18:30Je viens d'aller chez le sellier.
J'ai laissé faire le sellier, il a d'abord regardé l'intérieur de mon auto.

1/ De manière générale, les cuirs sont secs de sec ... ils n'ont jamais été entretenus ... ce n'est pas déconnant, je l'avais constaté lors de l'achat ... le fait que l'auto a passé essentiellement son temps dans le Vaucluse à l'arrêt, sans la moindre humidité dans l'habitacle, il est normal que les cuirs se soient rigidifiés.

2/ Au niveau de la porte conducteur, le cuir est sec, très tendu. Il plisse, faute d'entretien, faute de la position du bras du conducteur et du fait que le cuir ait 34 ans.



3/ L'assise est morte, il faut la remplacer, par une toute nouvelle faite sur mesure. Si cela n'est pas fait rapidement, le cuir va se déchirer, car il manque déjà 30 à 40% de la mousse qui est partie en poussières.

4/ A l'endroit où la couture a lâché, le fil est sec de sec, c'est pour cela qu'il a lâché.

5/ Il a critiqué les tapis "GTI" en faisant une vilaine grimace voulant dire que c'était pas terrible et en me montrant le sur-tapis qu'il fait. C'est vrai qu'il n'y a pas photo, mais de là à critiquer le choix du client... moyen

En passons ... il m'a montré un peu le boulot qu'il faisait (Mercedes 300 E de 1996, Alpine A110, ...).

Passons au devis. :

il me propose :
- Démontage complet du siège auto
- Remplacement de la mousse au niveau de l'assise
- Réparation de la couture
- Détendre le cuir sur la porte conducteur pour supprimer les plis
- Traitement de tous les cuirs se trouvant dans l'auto

Durée : 2 jours de travail (350 euros TTC)

Salut à tous.

Vous pensez quoi du devis ?

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Quand je vois le boulot que c’est de déposer la garniture du siège, avec une mousse qui vaut dans les 100€, ça me parait plus que correct, voir même peu cher...

Perso je zapperais le traitement des cuirs, préférant le faire moi même, y’en a pour 40€ de produits

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yannis a écrit : jeu. 17 juin 2021 16:11Quand je vois le boulot que c’est de déposer la garniture du siège, avec une mousse qui vaut dans les 100€, ça me parait plus que correct, voir même peu cher...

salut Yannis
Le sellier m'a dit qu'il reconstituait entièrement la mousse lui-même.



Il existe plusieurs dureté/densité de mousse, il m'a montré plusieurs types de mousse très différents.
Il a un catalogue qui lui sert d'abaque pour savoir la densité de la mousse pour la Golf 2 GTI 16S de 1987.

A cela, j'ai appris que ce n'est pas la même mousse entre un siège tissu, un siège en alcantara, un siège en velours, un simili-cuir et un siège en cuir en particulier chez certaines marques premium.
Pour la Volkswagen Golf 2 GTI, il n'y a pas de différence de densité si tissu ou cuir.
Il y a par contre trois références de mousse sur son abaque :
- Septembre 1983 - février 1984
- Février 1984 - juin 1989
- Juillet 1989 - juin 1992

J'ai voulu faire une photo, le sellier a refusé.
Il a une forte concurrence sur le net avec des mecs qui font cela au black. Il se méfie.

yannis a écrit : jeu. 17 juin 2021 16:11Perso je zapperais le traitement des cuirs, préférant le faire moi même, y’en a pour 40€ de produits

Pour le traitement, il faut amener l'auto un dimanche. il met un déshumidificateur dans l'habitacle et ne commence qu'à travailler sur l'auto que mercredi matin.

Pour retendre le cuir sur la porte conducteur, il doit d'abord le traiter la veille, supprimer les craquelures

Idem avant de recoudre le siège conducteur, il va le traiter la veille pour l'assouplir.

Pour ma part, moi qui suis un inconditionnel du cuir (ne le dites pas à Bils et à Ma Golf ... pourvu qu'ils voient pas le message eh oui je suis un ouvrier embourgeoisé ), les traitements que je fais sont annuels et peu réparateurs.



En fait quand je fais un entretien du cuir, cela me prend une heure et demi de temps, avec mon produit acheté chez Audi, il y a quelques années et je n'ai pas un résultat extraordinaire. Ça nettoie, ça hydrate ... c'est tout !

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Salut David.


C'est super que le carrossier ai rendu l'auto!

C'est honnête de sa part!


Est ce que tu peux faire un sommaire pour ton sommaire ?

Faut que tu achètes des produits Color Lock pour l'entretien de tes cuirs.