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Hallelujah mes frères! Tresse de masse reçu, et monté cet après midi.
Non sans mal je dois l'avouer, j'ai d'abord chercher à enlever l'ancienne et fixer la nouvelle aux mêmes points de fixations. Mais j'ai vu après que, d'une part
le boulon de 19 sur la boite était indémontable et puis la tresse reçu était beaucoup plus courte!
Comme c'est le genre de babiole qui se bidouille bien. Alors je l'ai fixé sur le support de boite. Bon ça à l'air de beaucoup mieux démarrer à chaud.
Mais il faudrait que je fasse un tour avec pour en être certain.
Je vais prendre rendez vous pour la faire expertiser maintenant. J'ose toujours pas poser le logo de calandre vu l'état de la calandre..
Loin de moi l'idée de vouloir la vendre, même si je vous l'avoue, reprendre une Golf 1 cab après la montée histo de Mûrs je dirais pas non (contrairement à Mme)

Demande leurs avis aux jumeaux, ils seront forcement de bon conseil

Réponse: "ouuaaaaaaaiiiiiiiinnnnhhhhhggg"
ça veut dire oui c'est ça?

Bon opération concluante pour la tresse de marche, tout fonctionne beaucoup mieux!
Aujourd'hui opération pose de logo de calandre.
Alors double face ou "colle néoprene SADER" ça ira?

Parfois il en faut peu pour être heureux

Double face efficace dans la tenue.
Pas à la tenue des voleurs.

La colle résistera mieux.
Au risque qu'ils le cassent en essayant de le voler ou par colère de ne pas y arriver.

Donc vends-le

Et pense à moi pour l'autre

C'est bien dommage de devoir se poser ces questions.
Tu habites dans un coin "sensible" ?

boulonne le !

salut
mon logo de calandre tiens avec du double face wurth et je le change tout les deux ans : aucun soucis ça fait 7 ans que je fais comme ça
l avantage si on me le pique je n ai pas la calandre ruinée par les traces de colle ou cassée en cas de boulonnage

Hmm

Bon je vais voir tout ça, le double face que j'ai s'utilise pour les miroir, donc je pense que ça tient. Mais à voir pour la colle car même si mon quartier est loin d'être sensible,
je suis pas loin d'un contrôle technique, et de nombreuses personne mal ou bien intentionnés y passent.
De plus, sans être médisant sur le style que choisit chacun dans sa vie, des gens de style "tchule" ou "junky" habitent à côté...Et leur façon de rouler prêt de l'auto ne me rassure guère.
C'est un peu pour cela que je souhaite la faire expertiser en plus.
Donc je pense utiliser la colle.
Pour le logo Philippe, j'ai vu que tu les avais déjà sur ton auto, alors pourquoi un de plus?

A Mr Montana,

Parce que je suis assez primaire et aime bien la config d'origine.

Donc, j'ai la calandre d'origine avec le logo d'origine. Mais avec les opercules jaunes retirées.
Et le logo très bien collé.

J'ai à peu près de quoi remonter une 7 barrettes à liseré rouge avec des LP jaunes comme à l'origine.
Mais me manque le logo que je n'ai pas envie de décoller de l'autre calandre.

Tout simplement.

Pour en revenir à ton inquiétude.
Un bref brainstorming en tapant le message.

Et des autocollants-aimants style frigo?
Tu en fixes dans la calandre.
L'aimant avec l'autre pôle sur le logo.
Hop, on 2 temps, 3 mouvements, dans ta poche quand tu n'es pas sûr.

Et tant que nous y sommes, si tu veux m'envoyer un MP concernant les bandes "champagne", j'ai peut-être une adresse qui pourra te satisfaire.
Je vais droit au but, MP car Olivier... 67??? a lancé son bébé. Et il n'est pas question ici de tuer l'initiative. très louable d'Olivier.

Sorry si là je suis approximatif concernant l'initiateur du projet autocollants, je reviens de la chasse à la Galinette Cendrée

Pour le logo je comprend mieux!
N'étant pas autant pointilleux dans la recherche de l'origine de l'auto.
Le mp va suivre en tout cas!

Bon je suis tellement sur une bonne lancée et motivé, que j'aurais souhaiter changer l'embrayage avec la butée. Cette dernière fait du bruit au ralentit et s'arrête quand
je débraye.
J'ai vu plusieurs kit, si j'ai bien compris il me faut un disque de 210mm, mais le nombre de dents change entre 24 et 28 dents défois
Comment savoir?

Même le numéro de série n'est pas une garantie pour une Cde chez VW (j'ai fait 3 A/R pour les spis de sortie de boite)

Le plus sur est de commencer par démonter ...

Donc ça sous entend un minimum d'immobilisation

Malheureusement, je ne suis pas mécanicien de formation, je n'ai pas de garage et l'auto stationne dans une impasse ou il passe tout les jours ...un vendeur de pièce auto!
Je ne peux donc l'immobiliser Je ferais peut être un tour chez vw avant quand même. Mais bon je prendrais du Luk ou Valeo

Tu as la clé spécifique pour démonter les cardans ? Pour commencer !

Ah, et je suis aussi très mal outillé

Superbe ta 16s michel et félicitation pour la doublette, je suis passé par la case bébé il y a trois mois également mais j'en ai eu qu'une et ça me suffit
Si tu change ton embrayage c'est nickel, comme ça quand je changerais le miens vu que t'es pas loin tu viendras m'aider
Bon sinon si t'as besoins d'outils ou quoi j'ai peut être ce qu'il faut

Merci l'ami pour la proposition Je vais voir si je trouve quelqu'un qui peut me faire ça et lui filer la main en même temps.
Et si l'adresse est bon je t'en parlerais bien sur...
La je regarde aussi pour le pommeau cuir que je n'ai plus. Je pense que fin d'année l'auto aura bien avancé.
Je compte encore changer les 2 pc, le vase d'expansion, acheter un vrai jeu de tapis (ceux de bmw e36 c'est vraiment pour dépanner ) et changer les bougies.
En gros oué, encore 8 à 10 mois et je pense que ça ira!

Bonjour à tous!
Ici (le Sud est) nous subissons des intempéries depuis quelques semaines. On est vraiment pas habitués, même si il faut l'avouer, on ne trinque
pas autant que nos amis de l'Ouest hexagonal.
Du coup il y a peu j'ai remarqué de l'eau sous le tapis arrière gauche (derrière le conducteur). Je l'ai seché et aspiré. Il faut dire qu'on a eu de l'eau plusieurs jours
d'affilés, et l'auto dors dehors.
Mais la, hier, me rendant à un entretien d'embauche, c'était encore pire!! Pas d'eau à l'avant, ni derrière côté passager. Uniquement sous le surtapis à l'arrière gauche.
Une idée??

Salut Michel,

Je parierais pour les protections plastiques des contres portes, qui avec le temps se craquent ou se décollent.
J'essaye de te retouver le lien.

A+

et voilou :

le premier lien c'est sur le poste kalder ou il y a quelques billes
et le second sur feu ancien forum:
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 9&start=40
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... a&start=15

bon courage, mais ça se fait bien.
A+