www.passiongolfgti.com

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Après quelques jours d'utilisation, plus de soucis de bruits de roulements et de frottements au niveau des freins.

Je suis pleinement satisfait des freins Brembo.






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SOMMAIRE DE CETTE PRESENTATION : (MAJ au 06/08/2021, faite jusqu'à la page 125)

et

SOMMAIRE LISTE DES TRAVAUX FAITS OU A FAIRE DESSUS : (06/08/2021)



1er juin 2020


6 août 2021

Le plus gros changement est la pose de l'autocollant du forum !!!




En cours, la création d'un petit dossier que je présenterai à l'expert, j'espère d'ici un an.



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Je me suis trompé, j'ai oublié deux phares !!!



Sans déconner, se faire tatouer une Golf sur le bras (qui plus est en version bas de gamme ) ... c'est plus que de la passion !!!


A la rigueur ça, je veux bien



.. mais le tatouage !!!

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Photos du moteur avant nettoyage :







J'espère qu'avec les projections, je ne vais pas abîmer la carrosserie ou les plastiques.

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Connais tu cet adage "le mieux est l'ennemi du bien" ?

Tu penseras à jeter un coup d'oeil à ton allumeur. A priori, le support de connecteur a été cassé, ils ont mis un collier... et je crois voir également ce qui ressemble à des traces d'huiles dans les parages.
Et lors de la réfection de la boîte, il faudra prévoir le silent bloc sur le support du câble d'embrayage. Le tiens est naze, la partie inférieure est sectionnée et se balade autour du câble.
Sinon, il est plutôt propre ton moteur.

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Ivan a écrit : sam. 7 août 2021 22:41Tu penseras à jeter un coup d'oeil à ton allumeur. A priori, le support de connecteur a été cassé, ils ont mis un collier... et je crois voir également ce qui ressemble à des traces d'huiles dans les parages.

Bonjour Ivan
Tu as un oeil de lynx !!!
J'ai vu cela lorsque j'ai acheté la Golf

David33 a écrit : dim. 16 août 2020 14:42

J'ai pensé remplacer seulement le connecteur mais apparemment ça ne se vend pas séparément.
Par ailleurs, cette réparation provisoire date de plus de 10 ans (avant 2009) dixit le vendeur, il n'y a aucun souci avec ... pour l'instant, j'ai laissé tel quel.

J'ai trouvé des allumeurs en vente sur différents comme sur Mécatechnic ( https://www.mecatechnic.com/fr-FR/allum ... C32043.htm ), mais je ne sais pas si mettre un allumeur neuf adaptable sera aussi fiable qu'un d'origine Volkswagen.

Lorsque j'enlève la tête d'allumeur, il y a un peu d'huile dedans. Sans doute le joint spi hs, non ? Si je ne fais rien, qu'est-ce qu'il peut y avoir par conséquence ?

J'ai vu récemment un tuto sur le forum : https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article291

J'avoue que je n'ai pas chercher plus, car d'entrée le tuto conseille de changer l'allumeur, on en revient à ma première question.

Ivan a écrit : sam. 7 août 2021 22:41Et lors de la réfection de la boîte, il faudra prévoir le silent bloc sur le support du câble d'embrayage. Le tiens est naze, la partie inférieure est sectionnée et se balade autour du câble.

Vu aussi et prévu d'être changé en même temps que l'embrayage lors de la réfection de la boîte.

J'envisage aussi de changer le câble d'embrayage.
J'ai déjà eu le câble qui a cédé sur le 1600 GLI et pire le jour de la vente du Cabriolet 1800 Bel Air.
Je voudrai éviter que cela m'arrive une troisième fois vu les galères que cela engendre derrière.

Ivan a écrit : sam. 7 août 2021 22:41Sinon, il est plutôt propre ton moteur.

Je l'ai lavé en août 2020 au jet d'eau et pinceau et nettoyeur haute pression ensuite.



Depuis plus rien, j'évite dans le moteur. Je ne suis pas fan du tout. .

Quand je regarde de près le bloc moteur ou la boîte, je trouve le gris terne.

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1er Nettoyage du moteur avant démontage de la boîte de vitesses, pour restauration :







Petite photo prise de dessous avant nettoyage :



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Après une bonne heure et demie de nettoyage au pinceau :









A noter que cela fait 34 ans que cela n'avait pas été nettoyé

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On dirait qu'il manque les plaques qui relient 2 vis de cardans. Il y a 3 plaques permettant de solidariser 2 vis de cardan, en principe. Je ne les vois pas.
Et sinon, tu as vérifié que tu avais bien une 2Y?

Je me suis toujours demandé à quoi servaient ces plaques, c'est pour un appuis réparti sur la surface

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Ivan a écrit : lun. 9 août 2021 22:10On dirait qu'il manque les plaques qui relient 2 vis de cardans. Il y a 3 plaques permettant de solidariser 2 vis de cardan, en principe. Je ne les vois pas.
Et sinon, tu as vérifié que tu avais bien une 2Y?

Bonjour Ivan
J'ai en effet, trois plaques, quand j'ai changé le cardan, elles ont été remises.

Je n'ai pas vérifié , je le vois comment sur la boîte ?



Le technicien a qui j'ai montré la Golf ... notre ami Daniel33 peut en témoigner, nous a garanti que la boîte est celle d'origine que la boîte actuelle monté sur mon auto n'a jamais été démontée ou remontée.

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Je veux bien te donner des cours pour les rallyes, et ça, vu mon niveau ça coûte très cher mais c'est cadeau
Par contre le siège de droite est déjà occupé par 2 personnes en fonction du type de rallye et le proverbe bien connu "jamais 203 " ne sera pas respecté
Il faut que tu te trouves un navigo

Cale 1J0 407 357 A
Je pense que c'est pour bien répartir le serrage, mais bon...

Comme Ivan, j’ai bien l’impression que ces cales sont manquantes. C’est pas bien grave pour l’instant vu que la boîte va être démontée mais il faudra les remettre au remontage !

Les remonter, d'accord, pour être d'origine, mais elles servent à quoi exactement

Je pense que c’est pour mieux appliquer et rigidifier le tout. C’est comme les barrettes qui tiennent le couvre culasse en plus des écrous.

De toute façon, si le constructeur l’a mis, c’est pas innocent.

David33 a écrit : lun. 9 août 2021 21:28

Hello,

Le bouchon de contrôle se dévisse avec une clé Allen de 17, pas à la pince à tuyau

A ajouter à la liste de pièces