www.passiongolfgti.com

tellement moche question de goût on s'y fait très bien tu sais.. de nos jours un petit côté kitsch high-tech suranné
non, le gros problème de ces compteurs reste la fiabilité

Le catalyseur, ça s'enlève.

Le compteur ça se change. Quoique pas si facilement que ça question connexion.
En 1987, en Belgique, on avait le choix entre le Digifiz et le traditionnel sans supplément de prix.
J'ai préféré le second pour la lecture plus rapide des infos.

moi j'aime bien ça fait très k2000

Pour en avoir eu un de digifiz en usage quotidien, c'est vrai qu'il faut un temps d'adaptation mais la nuit hum quel bonheur les montees en regime!!j'adore ! C'est vraiment bien plus fun avec le son gti!!

Question de gout, c'est vrai. Moi j'aime pas, mais je comprends que certain aime bien
Reste a l'acheter pour voir si je m'y fais

Ca reste une bonne affaire je pense pour ce prix la

Pour le catalysateur.
Si on l'enleve:
- c'est juste plug&play? (question bête, je sais , mais je suis pas mecano )
- on gagne en puissance?
- niveau control technique en belgique, c'est pas accepte je pense.

http://www.leboncoin.fr/voitures/544855169.htm?ca=3_s
Beaucoup connaissent le chemin de la corse, pourquoi pas y retourner?

Ben, il faudrait déjà être sur que c'est bien une petits feux comme annoncé.. .parce que 2 détails m'indiquent que çà sent le transfert de cg sur une vraie grands feux

Une oettinger espagnole

http://www.autocasion.com/coches-segund ... ref1872609

Trop belle , dommage j'arrive pas à lire l'espagnole, elle est restaurée ou elle est d'origine?

restaurée à 100% 7000 bornes depuis

Belle c'est vrai , mais pas fan des ats en ET 20 : trop larges çà touche... et puis tous petits détails il faudra penser à remettre le déflecteur de pluie d'origine et la plaque signalétique à l'endroit approprié
(sur autoscout depuis qq tps)

OK mais c'est tout de même un bel exemplaire...

A ce prix là elle devrait être irréprochable (la fermeture du capot peint "dans la masse" et plein de petits détails qui ne vont pas) et 100% stock.

et plaque d'identification au bon endroit... (edit : bien vu Yedog)

Tu bis Franck ? la face avant aussi n'est pas la bonne , plus récente

ben oui je n'ai vu qu'après, j'en étais resté au message de MAGOLF...
Ceci dit elle reste belle, mais chère !

Oui, mais bon c'est un pro (et business is .....) et à ce prix j'estime que l'acheteur sera avisé pour le prix je négocierai une restauration à neuf des ats en 14 en Suisse
plus de détails sur cet oet pour amateur armateur : http://www.ewagen.es/cars/fr_catalog

il faut tout de meme prendre une chose en compte c'est qu'en espagne les oettinger doivent ce compter sur les doigts d'une main , meme les gti sont rare , en golf et encore plus en 205 car jamais importé par peugeot remplacé par la 205 gtx

marché specifique ont as eu l'oettinger ils ont eu la renault 7

http://www.leboncoin.fr/voitures/545207744.htm?ca=12_s

J'esper qu'il ne parle pas de la deuxieme. Ca doit etre celle de pappy jacky

Yedog a écrit : ...

: http://www.ewagen.es/cars/fr_catalog

et la DX à 3.000 km !