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Michel Montana a écrit :on ne trinque pas autant que nos amis de l'Ouest hexagonal.

En ce moment je roule décapoté ... entre deux averses

J'ai même recroisé la Radical en me baladant au Conquet cet aprem

Michel Montana a écrit :j'ai remarqué de l'eau sous le tapis arrière gauche (derrière le conducteur). Je l'ai seché et aspiré.

c'était encore pire!! Pas d'eau à l'avant, ni derrière côté passager. Uniquement sous le surtapis à l'arrière gauche.

C'est exactement ça ! Mais moi je peux envisager de faire sécher actuellement

msobo a écrit :et voilou :

le premier lien c'est sur le poste kalder ou il y a quelques billes
et le second sur feu ancien forum:
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 9&start=40
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... a&start=15

bon courage, mais ça se fait bien.
A+

Effectivement je comprend mieux, un pote m'en avait un peu parler de ça. Il faudrait donc démonter la garniture arrière déjà. Puis l'avant au cas ou.
J'espere ne pas bousiller les panneaux en cuir, j'ai beau être soigneux, en général quand je bricole ça finit toujours pire que quand je commence

Bon la qu'il fait beau j'ai pu un peu regarder.
Il n'y a de que l'eau QUE sur la moquette arrière. Pas dans le coffre, panneau ok, seuil ok, montant de porte aussi, j'ai l'impression que ça vient par dessous.
C'est possible?

C'est pénible ce type d'infiltration mystérieuse, j'ai les même doutes

Il faut que je pousse les investigations sur un pont et voir également du coté de l'écrou de ceinture ...

oui je commencerais par la porte Ar, moi aussi c'était trempé à la place Ar, pourtant ça venait de la porte avant...
En même temps j'avais peu de chance de me tromper sur une 3P

C'est pas faux, le fait d'avoir 2 portes de plus complique l'investigation
Je verrais ça un jour car la, toujours pas le temps de m'en occuper, ni même de rouler avec

J'ai poussé les investigations. La pluie ne s'arrêtant pas sauf hier.
J'ai pas réussie à démonter complètement le contre porte arrière, j'ai vu que le plastique protecteur était décollé par endroit.
Du coup, j'ai retiré le siège avant pour retirer l'isolant sous la moquette et aspirer l'eau restante.
Bref je ne sais toujours pas comment arranger ce problème hormis la bâcher (reculer pour mieux sauter).
L'isolant sèche mais l'eau est revenu (et la pluie aussi)
Sinon, j'ai reçu aujourd'hui un courrier de l'UTAC avec le relevé des CT depuis 2004. Confirmant le kilométrage depuis cette date.
Ils n'ont malheureusement pas pu revenir avant.

bon ben si c'est décollé par endroit cherche pas plus loin, il faut que tu démontes tout ton habillage pour refaire les plastiques.

A+
Manu

J'ai vu qu'ils en refont chez mécatechnic...Par contre je n'arrive pas à démonter mon panneau. Une fois tout dévisser, le haut ne vient pas, la partie est coincé vers l'espece de leche vitre. Vraiment galere.

salut
bizarre ton soucis de demontage en tirant doucement le haut se declipse , tu n aurais pas oublié de defaire l encadrement en plastique de la tirette d ouverture interieure de la porte ?

Hmm Alors j'ai enlevé les 4 vis de contour, les 2 vis de la poignée de maintien, le contour de la poignée d'ouverture, les 2 clips du bas (en soulevant le contre porte). Tout venait mais le haut était coincé. Du coup j'ai du le remettre et l'isolant sous la moquette seche toujours dans la maison.
En fait je dois faire expertiser la voiture, et pour cela je dois remonter l'intérieur, la nettoyer et prendre des photos récentes.
Vu le temps prévu demain c'est MAL BARRE les enfants !!

Salut Michel,

Comme Marc je trouve bizarre que ca ne vienne pas.
Il doit trainer une vis sur les cotés de la contre porte en haut et il doit également (de mémoire je suis plus tres sur...) y avoir un point d'attache autour du loquet de fermeture.

A+
Manu

J'ai compté 4 vis autour, et j'ai retirer le loquet (vissé). Ca m'embête bien. Pour ce pare vapeur, que puis mettre pour le remplacer?
Pensez vous qu'il vaut mieux le réparer ou tout changer?

Un bon film plastic pas trop fin, pas trop épais découpé en se servant de l'ancien comme patron.
Et un bon double face pour le pourtour et le tour est joué.

Perso je l'ai viré, il était tout craqué et rétracté.
Je crois que c'est bien détaillé dans les liens que je t'ai mis, pour ma part j'ai fait comme indiqué et mis de la néoprène (le double face avec l'eau...) sur du plastique un peu épais et j'ai mis plusieurs épaisseurs en recouvrement à la manière des tuiles de toit, car vu la forme des portes, tout ce qui passe par le lèche vitre (non étanche à l'eau) coule le long de ce plastique. J'ai donc mis une épaisseur qui emmène l'eau directement au fond de la porte collée à l'intérieur et une autre collée sur le métal par l'extérieur (comme d'origine).

A+
Manu

D'accord, merci à vous pour ces conseils. Je démonterais tout ça et virerais l'ancien. Je dois trouver autre chose pour le remplacer.
Aujourd'hui grosse pluie, j'ai pas hâte de rentrer dans l'auto qui doit ressembler à Marineland en plein été.

Moi j'ai utilisé l'emballage plastique de protection d'un matelas...

L'idée est bonne, mais ça coute moins cher d'acheter sur méca que de prendre un matelas neuf
Je rigole bien sur, je vais y reflechir, j'ai du néoprene déjà.

Non c'est sûr Mais c'était juste pour illustrer le type de plastique, tu peux faire cela avec n'importe quel type un poil résistant.

Un poil resistant? "Le chieeeeeen vient ici, c'est l'heure de la tonte...!!!"
Allé j'arrête les couilloniges. Je verrais ça d'ici quelques jours que tout rendre rapidement dans l'ordre.
Merci encore les amis!