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Je ne suis jamais venu en Belgique, mais étant du "sud" et ayant fait beaucoup de camping dans mes jeunes années, j'ai eu beaucoup (et ai toujours, merci Facebook) d'ami Belges !

Mon premier amour (premiers émois, premier baiser) était même une Belge, originaire de Mons ^^

C'est vrai que les Montoises embrassent très bien !

J'ai fait mes études à Mons et ... également apprécié les baisers des Montoises !

Ha les baisers des Montoises... Leurs lèvres... Ha bais... une Montoise... Leurs lèvres...
Mais les baisers de Malmedy, y'a pas mieux.
Demande à Andy pourquoi il y habite
C'est pas moi qui ai abordé le sujet Chef!

Et sinon pour ma question ?

Je pense que le fonctionnement de ta pompe est correct. Pour le bruit, la mienne en faisait aussi et je me suis aperçu qu'elle n'était pas bien fixée. Un écrou manquait et donc la pompe vibrait. Un nouvel écrou refixé et la pompe est maintenant silencieuse. Sinon, si ta pompe est bien fixée et qu'elle est bruyante, c'est sûrement qu'elle arrive en fin de vie.

tsunaman a écrit :Depuis que je me suis inscrit ici j'ai l'impression d'être à une fête ou je connais personne

ça m'arrive aussi mais c'est un peu de ma faute. Même si j'habite au bout du monde j'ai jamais pris le temps de rencontrer d'autres golfistes quand les occasions se sont présentées

Pourtant on se rend bien compte que le club est actif et que les sorties se font dans la bonne humeur.

Après j'essaye de faire une sortie par an avec un autre forum pour "entretenir" les liens et je participe activement à une autre asso que j'aimerais voir proposer autre chose qu'un rasso statique qui a maintenant pris une belle ampleur ... Et comme cette passion n'est pas vraiment partagée

J'adhère à l'esprit et j'avoue ne pas avoir fouillé beaucoup plus loin dans les différentes chapelles VW.

Pour ce qui est de ta Rabbit, je dirais juste qu'elle se bonifie comme du bon vins


Bonnes fêtes à tous

pour la pompe ...

j'ai eu les 2 cas : pas de bruit et bloquée d'un coup, et un bruit significatif et précurseur d'un état HS. Les 2 de marque différente, la première : une daube (sur le DX, peut être un ex proprio radin ?), la seconde une bosch sur l'eg.

Combien de km ta pompe ? si tu as un doute, n'hésite pas un instant à la changer par une bosch !

Merci pour vos conseil pour la pompe, je regarde ça dés que possible. J'ai d'abord la cox a m'occuper.... elle a pas eu son CT...

Bon... euh... je crois que c'est pas un problème de démarreur (ou pas que), tout à l'heure j'ai essayé de la démarrer, bon la batterie commence a avoir du mal, mais comme l'autre jour j'ai essayé en accélérant a fond.

Elle est pas partie (comme d'hab, elle essai 1 secondes qui plus rien) mais ça j'ai vu un truc dans le moteur, comme une projection (flamme ou air je sais pas). Du coup je vais voir, je vois rien.

Alors je réessaie, et ça un gros bruit, une sorte d'explosion très soudaine "PAN", je vais voir et je vois ça...



Il se passe quoi là ?

Du coup j'ai laissé comme ça et j'ai mis en charge la batterie.

On m'a parlé d'un probable probleme d'allumage, du coup j'ai pris quelques photos :


Bougies en partant de gauche a droite :







Celle ci je passé un coup de chiffon avant la photo...




L'allumeur :

Bizarre comme symptômes. Est-ce que ça ne serait pas plutôt un problème d'alimentation en essence ?

Pour moi si la durite d'admission a sauté c'est qu'il y a eu un retour de flamme, donc surement un problème d'allumage.

oui, je commencerai par un bon réglage de l'avance

On m'a conseillé de jeter un coup d'oeil dans le tète d'allumeur, et effectivement, c’était pas trop usé, mais un peu oxydé... j'ai nettoyé.


Remis la batterie bien rechargée

Et... hop, elle a démarré au quart de tour.

Je verrais demain matin au froid si elle démarre bien.

Content de voir que le problème est réglé. Le nettoyage de l'allumeur c'est bon à savoir

Ce matin il ne faisait pas tres froid.... mais elle a démarré au quart !

Bonne nouvelle
Si en plus elle part vivre au chaud dans le "Sud", elle sera toujours à bonne température.
Dommage que tu descendes, je me disais que ce serait facile de se rencontrer un de ces jours vu la proximité géographique.
Il ne faut jamais dire jamais.

Elle m'a rejoué le tour après une semaine d'arrêt, ou il avait beaucoup plut.... j'y ai foutu un coup de VW40 dans la tete de delco hier, ça a démarré, mais rebelote ce matin... vivement qu'elle soit au chaud...

Salut!
Le WD40 dans la tête du distributeur je ne vois pas du tout l'intérêt, tu vas engluer les saletés.
Justement il faut que ce soit dégraissé et bien sec ( donc à nettoyer avec du brake cleaner par example).
Pour ton soucis de démarrage, je regarderais pour un nouveaux faisceau de distribution et le câble entre la bobine et le distributeur ( si ton doigt de distibuteur est bon).
Pour te dépanner tu peux toujours cette fois utiliser du WD40 pour huiler un peu la gaine de tes câbles (poreux?) vers les bougies et de ce fait éviter que l'humidité/la rosée permette des courants parasites.

NB: J'aime vraiment beaucoup tes photos, je trouve que la balance des blancs est très juste. Le jeux des couleurs fort contrastées marque bien le design intérieur et ses matière et détails. Si le tout était un rien plus propre et neuf on croirait une photo d'une brochure d'époque! Tu utilises quoi comme boitier?

+1, très jolis clichés