www.passiongolfgti.com

manabu27 a écrit :ahah oui j'espère aussi!! Merci pour le capot

De rien, bon courage

Salut la compagnie !

Petit message pour dire que je suis toujours vivant et que la remise en état de mon auto débutera dès mon retour du Danemark, mais je ne participerai pas aux dernières épreuves de la saison. Mais ma motivation est là

Bonne nouvelle et fais-nous suivre l'état d'avancement de la réparation de la voiture !

Pas de soucis

Alors et cette réparation de caisse, elle en est où

NONOGTI56 a écrit :Alors et cette réparation de caisse, elle en est où

bonjour,
je suis allé voir mon carrossier pour planifier "la remise en forme", l'objectif étant Dijon 2013 (6/7 Avril).
Je vous tiens au courant de l'avancement.

OK courage pour la suite.

Mets nous des photos

Bonne nouvelle et à Dijon ... fais surtout gaffe aux Béhèmes !!!


http://www.youtube.com/watch?v=HompoL6mreY

cette fois ci, je partirai devant !!!

Excellente idée !

J ai hate de la revoir . N hésite pas a me tenir au jus ou passer fair un coucou .

Du neuf ?

Andy a écrit :Du neuf ?

j'ai commandé la semaine dernière un bloc avant complet chez VW classic en Allemagne. En attente de livraison directement chez le carrossier. Je vous tiens au courant pour la suite des évènements.

une petite photo du bloc avant directement arrivé d'Allemagne chez mon carrossier
et j'en profite pour souhaiter d'excellentes fêtes de fin d'années à tous les membres du forum.

Ah oui va y avoir du taff pour ton carrossier.
il prendra des photos de l'opération ?

ca a du te couter un oeil

Franchement, moi j'aurais preferé jeter la caisse et repartir sur une golf d'occas à refaire, ca se trouve pour rien . Surtout compte tenu du fait qu'elle n'etait pas soudé avec un gros arceau
ou encore partir sur un bloc avant récupéré sur une épave (des epave du cab ca pulule)

Et puis mettre du neuf sur une caisse de course qui sera peut etre retaper demain (je ne veux pas te porter la poisse ), je trouve que c'est un peu cher

Belle pièce !

Et dire qu'un ami vient de jeter exactement la même pièce il y a quelques mois par manque de place.

golf racing a écrit :ca a du te couter un oeil

Franchement, moi j'aurais preferé jeter la caisse et repartir sur une golf d'occas à refaire, ca se trouve pour rien . Surtout compte tenu du fait qu'elle n'etait pas soudé avec un gros arceau
ou encore partir sur un bloc avant récupéré sur une épave (des epave du cab ca pulule)

Et puis mettre du neuf sur une caisse de course qui sera peut etre retaper demain (je ne veux pas te porter la poisse ), je trouve que c'est un peu cher

.

Pour le prix de revient, c'est à comparer.
1)Bloc avant récupéré sur caisse.
Prix d'achat d'une caisse avec un BA en bon état (il faut la trouver !), il faut compter au moins 600€, ensuite le coût de main d'oeuvre de désassemblage du bloc avant, la remise au propre du bloc avt avant assemblage,et on serait largement au dessus des 832 euros payés pour le Bloc avant de VW classic ( à noter que le transport est gratuit, et que le bloc a été livré 10 jours après la cde).
2) Changement de caisse.
Trouver une caisse petit feux en bon état sans travaux de carrosserie à faire, type plancher,passage de roue,renfort fixation train AR etc ... tous ces travaux ont été réalisés sur ma caisse et ne pas oublier la soudure des renforts ancrages arceaux 6 points. Donc je pense que le coût global de ces travaux seraient bien supérieurs au prix de revient du B.A VW Classic.

Pour le chgt de caisse vu que c'est une petit feux, ok par contre en cherchant du cote des cabs , un BA ca se trouve moins cher que ca ( et en plus tu as les renforts de doublage d'ailes ( surement pas homologue en gr1 mais ca ne se voit pas)

enfin bon courage a toi et au carrossier !

Petite question ...
Est-ce que sur ce bloc AV, tu as d'origine les supports du K-jetronic ?