www.passiongolfgti.com

Merci, c'est l'équivalent des G2 G60 et des G4 en alu.

oui mais c'est des 2 pistons

Ce qui ne change rien en terme de déplacement de liquide et donc en course de pédale, les étriers à simple piston flottant, devant être considérés comme des doubles pistons fixes.

motage à blanc des freins avants pour faire le plan des cales pour mettre les gros disques





et achat chez norauto des 2 chariots très pratique pour deplacer la caisse
Ils sont en promo pour noel

ca va freiné sec avec les ap!!!
tu va a croix en janvier?

oh non la voiture ne sera pas fini avant mars au mieux

Le pere noel n'est pas encore passé, je lui ai demandé de m'apporter un tournebroche et une sableuse à pression pour decaper le dessous et le compartiment moteur
il ira les chercher chez MATTHYS en janvier
http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... terCat=196
http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... sterCat=75

et puis , plus j'y pense plus je me dis que je devrais repartir sur cette idée que j'avais abandonné



je n'en ai jamais été si près (caisse petit feux en groupe 2 avec les jantes qui vont bien)
bref, il ne manque plus que la peinture ... autant dire pas grand chose !
Ce qui me freine , c'est qu'en cas de touchette sur circuit, il ya du boulot pour les retouches ...

elle est trop belle cette déco, FONCE !!!!

golf racing a écrit : et puis , plus j'y pense plus je me dis que je devrais repartir sur cette idée que j'avais abandonné

Paroles de Cloclo :

Ça s'en va et ça revient
C'est fait de tout petits riens
Ça se chante et ça se danse
Et ça revient, ça se retient
Comme une chanson populaire
L'amour c'est comme un refrain
Ça vous glisse entre les mains
Ça se chante et ça se danse
Et ça revient, ça se retient
Comme une chanson populaire
Ça vous fait un cœur tout neuf
Ça vous accroche des ailes blanches dans le dos
Ça vous fait marcher sur des nuages
Et ça vous poursuit en un mot
Ça s'en va et ça revient
C'est fait de tout petits riens
Ça se chante et ça se danse
Et ça revient, ça se retient

ben oui, il n'y a que les imbeciles qui ne changent pas d'avis
mais bon c'est mal partit vu le cout de la peinture que je viens d'avoir et je ne me sens pas l'ame d'un peintre decorateur automobile
En attendant quelques pieces achetées sur le forum sont arrivées

Un autobloquant quaife


un pont de 4.20

La peinture de la gr2 risquant d'etre assez longue et afin de ne pas me retrouver "a pied" en début de saison, je maintiens la rouge en état de rouler,
j'ai donc monté le demarreur "gros couple"





Coté deco KAMEi, je réfléchis de plus en plus à me mettre à la peinture moi meme . Il faut encore que j'envisage la solution en covering adhésif

Je présume que Joël peut en effet te faire ça de très belle manière !

La ligne d'echappement ayant deja été vendue, j'ai remonté la ligne BFR inox de la gr2
Reste à isoler le collecteur et couper le guide de tringlerie qui touche

Comment ça se passe avec une telle ligne sur mesure ? Le bruit est-il mesuré par le fabricant pour éviter de dépasser les limites de dB ?

je suppose que BFR a l'habitude de ce qu'il faut mettre comme silencieux pour etre dans la norme ...

fin du montage de la ligne ...

isolation thermique du collecteur


deccoupe du guide de tringlerie genant



et voila!

ha oui, il prend de la place celui-ci

je dois aussi poser le ruban isolant sur mon 4/1, tu l'as mouillé pour le poser

bien sur, c'est impossible sans

possible si , mais chiant