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J'ai mis des photos du doigt d'allumeur plus haut, il est pas neuf neuf... merci pour tout ces conseils. Et tout simplement un coup de bombe de nettoyant contact ne ferait pas l'affaire ?

Merci pour les photos, j'utilise un boitier Nikon D3200, en général tout en auto (sauf la nuit), avec un objectif Sigma (pas top) 18/200. Ensuite je retouche légèrement les photos, soit avec photofiltre (gratuit) ou le logiciel intégré a Windows (photo gallery). Il faudrait que je remette mon objectif Nikon 18/55.

En fait, ton fournisseur de photo ne passe pas partout...
Sinon, l'aspect à l'air d'aller. Tu peux passer un coup de toile émeri sur le flanc du doigt, et vérifier l'état de la tête, et bien tout nettoyer au niveau du capteur à effet hall.

Ca va un peu mieux depuis qu'elle dort dedans (on a vendu la cox) ... mais c'est pas encore ça, tout de suite après le démarrage on dirait qu'elle tourne sur 2 ou 3 pattes et après ça se stabilise.... bougies a changer ?

Sinon elle se porte a merveille, j'ai fait en 2 jours plus de 300km (déménagement en cours), la plupart sur autoroute... pas la peine de mettre l'autoradio... ya une boite courte ? A 100km/h on est déjà a 3000tours, du coup j'ai roulé a 120km/h (3500 tours), ça gueule pas mal !

J'ai fait une petite pointe a 150, mais pas longtemps, il m'a semblé voir ma jauge descendre a vue d’œil... O_o

Elle va devoir assurer, maintenant je vais avoir 30 kilomètres par jour pour aller bosser...

Sinon elle a eu droit a un petit shoot ce midi

Super de la faire rouler un peu

Ton accumulateur de pression a été changé ?

Vivement le compte rendu de ce shooting

Les photos, les photos, les photos...

vwmathieu a écrit :Super de la faire rouler un peu

Ton accumulateur de pression a été changé ?

Vivement le compte rendu de ce shooting

Je ne crois pas pour l'accumulateur... il est ou ?

Ca pourrait etre la cause du probleme, car en marche normal, j'ai aucun soucis, juste un probleme de démarrage quand elle dort au froid.

Voila les photos, il etait pas satisfait du resultat.

C'est toujours sympa d'avoir ce type de photo.
Le pro n'est jamais totalement satisfait de son boulot, mais toi l'es-tu ?
En tout cas, une chose est fidèle: elle est bien rouge

Moi je suis content, j'ai eu des belles photos d'un pro gratuites ^^

A ta place, je lui dirais que je ne suis pas content non plus. Comme ça, il recommencera et les prochaines seront encore mieux
(Quoi? Je suis pourri? )

Je peux plus, j'ai changé de poste, c'etait mon remplacement que j'ai formé un mois (mais pas à la photo hein) !

Il m'en a envoyé une derniere :

Vraiment sympa celle-là.

1er point conso terminé : 429,4 km avec 37,3 litres de carburant... 8,68 l/100, c'est pas si mal...

Sinon en nettoyant légèrement dessous, je me suis rassuré, la boite a été changé a 60 000 bornes, mais ils ont apparemment bien remis une 9A comme à l'origine.

Salut à tous, qu'est ce que vous me conseillez comme bougie ?

Actuellement j'ai des simple electrode. On m'a conseillé de prendre des triple electrode, vous en pensez quoi ?

Genre ça : https://www.piecesvoitures.com/piecesau ... 8/Z12_BERU

Les simples électrode, ça fonctionne bien pour peu de bien regler le jeu et de le surveiller de temps en temps.

Ouais donc vu que c'est du chinois pour moi, je vais prendre des 3 poles ^^

tsunaman a écrit : Actuellement j'ai des simple electrode. On m'a conseillé de prendre des triple electrode, vous en pensez quoi ?

C'est qui ce "on m'a conseillé" et quels sont ses arguments pour prétendre ça ?????

Moi, je te conseille juste le contraire ... mais à condition de prendre des électrodes très fines en métal précieux (par exemple en platine ou autre).

J'étais tombé un jour sur un site qui expliquait très bien les avantages de la simple électrode ... si je le retrouve je communiquerai le lien !

Bah vraiment d'arguments ^^

On m'a aussi conseillé (une autre personne) d'aller directement chez VW