www.passiongolfgti.com

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Enfin, les pièces détachées commencent à arriver :



Il l'en manque quelques unes pour pouvoir remonter l'intérieur de la boîte.

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andy a écrit : ven. 3 sept. 2021 11:13Pas bien ... de piquer les gants de vaisselle de Madame !

Salut christian
Sois plus discret ... elle ne le sait pas ! ... faut bien faire des économies, un peu partout dans le budget familial, pour payer les frais de remise en état du graäl.

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daniel 33 a écrit : ven. 3 sept. 2021 11:19Il les a pas piqués, c'est lui qui fait la vaisselle

Eh oui, je l'avoue .., mais tu aurais pu éviter de dévoiler cela, le mâle en moi a soudain perdu de sa virilité !

Pour tout dire, je fais d'abord de la mécanique avec des gants propres et ensuite, je vais faire la vaisselle avec les mêmes gants ... on en revient toujours à la même chose ... faire de belles économies, un peu partout dans le budget familial, pour payer les frais de remise en état du graäl.... pardon de la merguez !





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Bils a écrit : mar. 7 sept. 2021 13:19Je suis certain que les marques sur la tête de rivet ne sont pas relatives à une "usure".

Bonjour Bils
J'ai vu ton message dès que tu l'as posté ... mais j'avoue jusqu'à cette phrase, je comprends tes écrits, après pas du tout de formation mécano ,

Bils a écrit : mar. 7 sept. 2021 13:19Ces replis de matière résultent de l'écrouisage de la tête de rivet lors de la formation de sa tête ou lors de son sertissage (déformation plastique). D'ailleurs on ne dit pas usure mais on parle de fatigue au cisaillement entre les zones où les efforts sont les plus importants (donc la section entre les zone d'appui soumisent au plus gros effort/contrainte).
Souvent c'est sous tête ou au plan de joint entre les pièces maintenues.

Je décroche dès le 7ème mot.
C'est frustant de ne pas comprendre ce que l'on lit

Pour moi, un rivet est mis à chaud et derrière une presse vient sertir le différentiel via des deux têtes du rivet qui sont écrasées et élargies.

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SOMMAIRE DE CETTE PRESENTATION : (MAJ au 09/09/2021, faite jusqu'à la page 145)

et

SOMMAIRE LISTE DES TRAVAUX FAITS OU A FAIRE DESSUS : (09/09/2021)

- Le premier thème dresse le sommaire de tous les travaux réalisés avec les pages associés
- Le deuxième thème informe de la date des travaux et des coûts que cela a entraîné.


LISTE DES TRAVAUX FAITS OU A FAIRE DESSUS ET LE BUDGET : (09/09/2021)






A voir en première page, cela vous aidera à mieux trouver les infos, sur les quelques pages de ma présentation sur ce forum.

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Débutant passionné de Golf !



Beaucoup de diesel, des essences en 4 et 5 cylindres, une hybride ...
Une seule GTI ... le graäl

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Kit visserie Volkswagen Classic Parts pour remplacer les rivets sur le différentiel :

ça y est, enfin arrivé.



Toutes les pièces détachées ne sont pas encore là (à commencer par le syncro de seconde acheté chez Volkswagen, ...) pour remonter l'intégralité de la boîte.

Toutefois, il va pouvoir déjà commencer, par percer les rivets, mettre le kit visserie avec les 2 clips qui vont maintenir l'axe des satellites en lieu et place des 2 tulipes comme on me l'a si bien conseillé.
Si je peux y aller, histoire d'apprendre, ce serait super. Hélas, pas possible.

Je vais tout faire pour essayer d'y assister un peu voire le plus possible, mais bon, nos horaires ne coïncident pas trop, je ne vais pas tout voir.

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Syncro de seconde récupéré la semaine dernière chez VW :








A noter que la boîte est presque terminée d'être remontée, les rivets sont bien sur percés, ... mais je n'ai rien suivi.

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J'espère que ces travaux de boîte vont se terminer sans surprise que tu puisses profiter te ta 16s sans bruit parasite ni crainte de tout péter

David je viens d’y penser, profites-en pour commander un kit de réfection pour ta tringlerie de boite.

C'est bon ici ça avance .

Superbe ca, comme dit Othman tu peux pur bien finir tout ce coin la refaire également la rotule au niveau du levier si celle ci a du jeux. Celle qui guide la tringle dans le tunel !!

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Ivan a écrit : mer. 15 sept. 2021 09:08J'espère que ces travaux de boîte vont se terminer sans surprise que tu puisses profiter te ta 16s sans bruit parasite ni crainte de tout péter

Salut Ivan
T'es super positif dans la vie !
Pour semer le doute, il suffit de te lire.

Le gars passe ses journées à son boulot à restaurer des vieilles boîtes de vitesses mécaniques.
Ah un moment donné, il faut aussi faire confiance au professionnel qui fait le job 🛠 surtout comme dans mon cas, où, par obligation, je n'ai pas pu assister au début du remontage

Il m'a envoyé quelques photos au fur et à mesure.
J'aurai bien sûr adoré être près de lui pour voir la réfection afin d'apprendre voire un petit peu l'aider, surtout qu'il me l'a proposé.



Malheureusement, la vie en a décidé autrement je n'ai pas pu être présent.
Je ne peux que donc lui faire confiance.

Cela fait un mois que l'embrayage et la boîte de vitesses sont démontés.
Ça commence à faire

Je ne pouvais donc pas repousser le remontage interne de la boîte de vitesses surtout que les dates d'intervention étaient fixées par le technicien pour qu'elle soit terminée avant le samedi 18 septembre 2021.



En fonction de cela, j'ai déjà programmé la date de mise en place du nouveau embrayage et de la boîte de vitesses sur la Golf et je tiens à garder impérativement ces dates car sinon, j'ai bien peur qu'à Noël voire plus loin, l'auto ne soit pas remontée. et là ça ce serait un gros problème. car j'ai d'autres priorités bien plus importantes à gérer à côté.


Ma courte expérience sur cette bonne terre m'a fait comprendre qu'il ne faut jamais repousser à demain, surtout quand l'avenir est incertain.

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David33 a écrit : ven. 17 sept. 2021 03:36 .

Ivan a écrit : mer. 15 sept. 2021 09:08J'espère que ces travaux de boîte vont se terminer sans surprise que tu puisses profiter te ta 16s sans bruit parasite ni crainte de tout péter

Salut Ivan
T'es super positif dans la vie !
Pour semer le doute, il suffit de te lire.

Hello David,

Personnellement je ne comprends pas pourquoi tu dis ça, je trouve la remarque d'Ivan plutôt positive justement, en te souhaitant d'en profiter de ta golf...

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Othman a écrit : mer. 15 sept. 2021 20:19David je viens d’y penser, profites-en pour commander un kit de réfection pour ta tringlerie de boite.

Bonsoir Othman
Pas besoin , toutes mes vitesses passaient avec un doigt sans craquer avant même la dépose de la boîte et j'avais aucun souci de tringlerie.

J'ai jamais été partisan de tout changer , surtout si cela fonctionne bien, les frais sont déjà assez élevés déjà
J'essaye de changer ce qu'il faut pour qu'elle fonctionne bien ... le petit plus est pour l'intérieur de la boîte si j'ai des doutes.

J'ai vu les rivets percés et cassés , je vais les garder et faire un ressuage ou une radio dessus , histoire de voir, ce qu'il en était vraiment, mais vu ce que l'on m'a montré, je pense comme ceux qui disaient que c'était qu'en surface et non en profondeur.

Dans le doute, j'ai préféré changer les rivets ... je ne regrette pas , on n'ouvre pas une boîte de vitesses tous les jours.





Dernière info, la boîte de vitesses est terminée, le technicien m'a garanti que tout a été fait dans les règles de l'art et qu'hormis deux roulements suspects, tout le reste de la boîte n'avait aucun souci, cela n'a pas empêché de changer pas mal de choses.



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Vivement que ça roule

Il a mal remonté l'aimant !

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andy a écrit : ven. 17 sept. 2021 22:46Il a mal remonté l'aimant !

Christian Bonjour
Je te rassure de suite, les photos que j'ai mises datent de la semaine dernière, depuis, j'ai pu m'échapper de mon quotidien , pour aller voir la boîte de vitesses
A ce moment-là, je peux te garantir que l'aimant n'était même pas à sa place, lorsque j'ai fait cette photo.



L'aimant a été mis à la dernière minute juste avant la fermeture de la boîte, j'ai une série de photos qui attestent de l'avancé du boulot qui le démontrent .

En tout cas, tu as l'oeil

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Petit colis arrivé hier :



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Poursuite remontage de l'intérieur de la boîte de vitesses :

J'informe de suite, que ces photos datent de la semaine dernière et que je n'ai pas pu assister au remontage.









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