www.passiongolfgti.com

top , alors a quand sur les routes ?

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daniel 33 a écrit : mer. 8 sept. 2021 08:16Mais comment tu fais pour tomber sur des caisses comme ça

Salut, Daniel33.
Je traîne un peu partout, d'ailleurs, ce n'est pas loin de ta maison que j'ai vu ce beau bolide. ... mais bon, je fais gaffe d'aller par là-bas, il y a des stop dangereux



La dernière Golf 1 GTI de course que j'avais vue, c'était dans l'atelier Roumiguier à Tarbes.

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SebLM a écrit : mer. 15 sept. 2021 21:20C'est bon ici ça avance .

Hello Sébastien
ça avance... normal, je n'ai pas fait grand chose
A noter que ces photos datent de la semaine dernière.

Le technicien m'a envoyé plein de photos pour me rassurer.









Avant le contrôle de la précharge







Après faut être aussi réaliste, la boîte est tombée depuis 1 mois, elle était chez le technicien depuis le 16 août.
Je rappelle que Daniel33 veille de près au planning

David33 a écrit : lun. 16 août 2021 19:06
Planification de la remise en état de la boîte de vitesses (Ind 2) :



14 août => Dépose programmée le 14 éventuellement le 15 si nécessaire => FAIT
15 août => Nettoyage de la boîte de vitesses => FAIT
16 août => J'emmène la boîte chez le technicien => DECALE AU 17 AOÛT
20 août => Boite démontée, analyse des pièces défectueuses FAIT EN GRANDE PARTIE
21 août => Commande des pièces à remplacer => 4 COMMANDES PASSEES, LA DERNIERE FAITE LE 7 SEPTEMBRE
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- Arrivée des pièces détachées => TOUTES LES PIECES SONT ARRIVEES AVANT LE 10 SEPTEMBRE
5 octobre => Remontage de la boîte par le technicien => FAIT LE 17 SEPTEMBRE
10 octobre => Remplacement des soufflets de cardan AVD => FAIT LE 8 SEPTEMBRE
10 octobre => Remplacement des disques et plaquettes de freins AV => FAIT LE 8 SEPTEMBRE
10 octobre => Remplacement de l'embrayage et du volant moteur
10 octobre => Remontage de la boîte de vitesses sur l'auto
15 octobre => Essai du véhicule

Pour l'instant, je suis pas trop mal au niveau planning, j'ai même un peu d'avance.
Daniel33, comme tu vois, j'ai fait un planning qui tient la route, j'ai su être réaliste et je sais de quoi je parle !!!

Honnêtement, vu ce que l'on m'avait annoncé, je m'attendais à la pénurie de certaines pièces détachées, mais en prenant des pièces de qualité dans plusieurs endroits différents, j'ai même gagné du temps.

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Mini Golf, Maxi plaisir ! (Acte I)








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Mini Golf, Maxi plaisir ! (acte II)

Quelques VW Golf au 1/18 :

















J'avoue un gros faible pour la Golf II. .... THE GRAÄL



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Poursuite remontage de l'intérieur de la boîte de vitesses :

J'informe de suite, que ces photos datent de la semaine dernière et que je n'ai pas pu assister au remontage.
Je sais que pour certains vu les précédents messages cela doit paraître surprenant, malheureusement, vous pouvez me croire, je n'ai vraiment pas eu le choix.

Pré-charge contrôlée, .... la pose du carter définitive a été réalisée.
Quelques jours plus tard, il reste la cinquième vitesse à remettre ...

Vendredi fait deux jours ... enfin mon emploi du temps, m'autorise à voir un tout petit peu la fin du remontage de la boîte de vitesses




Cinquième vitesse rallongée :

Vu la conjoncture actuelle, autant l'avouer de suite, une grande décision a été prise :
Le rapport de cinquième a remplacé par un cinquième rapport bien plus long, proposant de réduire la consommation et d'abaisser fortement les émanations en CO2.*



Cinquième en cours d'être mis en place,





Carter de cinquième remis et étanchée ... la poursuite du chantier se fait souci.



Les deux joints spi en sortie de boîte ont été remplacés bien entendu,



La pose des tulipes se passent sans souci. D'ici quelques jours, les cardans vont pouvoir être de nouveau fixer dessus.



J'ai pu assister à la fin de la reconstruction de la boîte et à passer moi-même tous les passages de vitesses.



Mise en place de la tige de commande de l'embrayage, ...
Tout est fonctionne très bien et déjà juste en tournant rapidement à la main (je tiens à rappeler qu'il n'y a pas une goutte d'huile dans la boîte), il y a beaucoup moins de bruit de frottement ... comme quoi il était temps de remplacer le roulement défectueux.








* => Je déconne bien entendu ! Pas touche à mon pignon de cinquième !
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Ca sent le remontage dans l'auto tout ça !

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SebLM a écrit : dim. 19 sept. 2021 14:16Ca sent le remontage dans l'auto tout ça !

Salut Sébastien
Mort de rire, je pensais à toi à l'instant.
J'ai découvert un magazine où l'on voit ta Golf 2 GTI (dans un show-room) et ton Audi 90 !
Trop belles tes caisses

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jetta-12 a écrit : mer. 15 sept. 2021 21:24Superbe ca, comme dit Othman tu peux pur bien finir tout ce coin la refaire également la rotule au niveau du levier si celle ci a du jeux. Celle qui guide la tringle dans le tunel !!

Salut Robin
Comme j'ai répondu à Othman, bien après ton post, je tiens à rappeler que je n'ai pas démonté la boîte de vitesses pour un problème de passage de vitesses.

Elles passaient avec un seul doigt et sans craquer que ce soit en montée ou en rétrogradant.
Au niveau du jeu de la rotule du levier, autant, j'ai beaucoup été emmerdé sur le 1600 GLI et sur le 1800 Bel Air, autant-là, rien du tout, pas un pet de jeu.
Je ne vais donc pas faire des travaux pour rien , sachant qu'en plus, je ne suis pas un fan de changer des pièces qui fonctionnent correctement, car j'estime que si cela peut attendre comme c'est le cas pour cette rotule, j'attendrais le temps qu'il est opportun de le faire.



A contrario, si la rotule avait été dans le carter de la boîte de vitesses, je n'aurai pas hésité une seule seconde. Je l'aurais fait. On n'ouvre pas une boîte de vitesses tous les jours, surtout que ce type de chantier prend du temps et demande un investissement en terme de réparation non négligeable.

Merci quand même du conseil avisé.

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bonjour
tu as vraiment changé le rapport de 5 ème

C'est vrai que pour un gars qui ne jure que par l'origine, c'est bizarre....

David vous a fait une petite farce, il faut lire l'astérisque. Si on a des doutes, on peut compter les dents (rapport de 5ième = 31/34 = 0,91, légèrement plus court qu'une boîte de 8s (42/47 = 0,89)... c'est pour la vmax!)

allonger le rapport de 5 ieme sur une 16s c'est anti sportif lol

Purée je me suis fait avoir ! Quel gland je suis....

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Ivan a écrit : dim. 19 sept. 2021 20:43David vous a fait une petite farce, il faut lire l'astérisque.

Bonjour Ivan


Une fois de plus, il a raison ... vous comprenez pourquoi c'est le président de PPG ?

Ivan a écrit : dim. 19 sept. 2021 20:43Si on a des doutes, on peut compter les dents (rapport de 5ième = 31/34 = 0,91, légèrement plus court qu'une boîte de 8s (42/47 = 0,89)... c'est pour la vmax!)

Ah oui, là, tu rentres dans un domaine où 95% de la population du forum n'a même pas pensé.

Impressionnant

Certains me côtoient depuis des mois, je prône le 100% full stock, presque le matching-number et me donnent des conseils depuis plus d'an pour essayer de respecter cela, il est donc impossible que j'ai eu l'intention de changer la pignonnerie de la boîte de vitesses pour mettre faire une boîte 4 + E !!!



Oh , modifier le graäl , l'étalon de la gamme Golf 2 GTI, c'est pécher !!!


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Ouf ! J'ai cru un moment que tu allais nous inventer un nouveau modèle de Golf 2.

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SebLM a écrit : mer. 15 sept. 2021 21:20C'est bon ici ça avance .

Salut Sébastien
Honnêtement, je n'y suis pour rien si cela a avance aussi vite hormis avoir un peu boosté le technicien pour que cela avance et commandé les pièces détachées nécessaires à la restauration de la boîte de vitesses.



Tout le mérite de l'avancée des travaux, revient au technicien qui a ouvert, démonté, contrôlé, remonté, vérifié.
J'irai même jusqu'à dire qu'il a fait la partie la plus intéressante, à savoir contrôlé, percé, remonté tout le mécanisme interne à la boîte de vitesses sans ma présence.



J'en suis le premier désolé, malheureusement, je n'ai pas eu la possibilité d'y assister.

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paf a écrit : ven. 17 sept. 2021 08:35

David33 a écrit : ven. 17 sept. 2021 03:36

Ivan a écrit : mer. 15 sept. 2021 09:08J'espère que ces travaux de boîte vont se terminer sans surprise que tu puisses profiter te ta 16s sans bruit parasite ni crainte de tout péter

Salut Ivan
T'es super positif dans la vie !
Pour semer le doute, il suffit de te lire.

Hello David,
Personnellement je ne comprends pas pourquoi tu dis ça, je trouve la remarque d'Ivan plutôt positive justement, en te souhaitant d'en profiter de ta golf...

Bonjour Fred
"travaux de boîte vont se terminer sans surprise" et "sans bruit parasite ni crainte de tout péter" pas très positif selon moi, malgré l'espoir de notre ami Ivan qui espère que je puisse profiter de la Golf GTI 16S

Comme quoi, les paroles et les écrits, selon le moment, la période plus ou moins bonne où l'on les lit et écrit, toute le monde n'a pas la même perception et cela peut être interprêté différemment. Je te rassure, il n'y a aucun souci et je sais qu'Ivan veut le meilleur pour le Graäl et pour moi !

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Boîte de vitesses restaurée, revenue à la maison :

Après une belle et bonne remise en état, la boîte 2Y est déjà dans le garage et surtout prête à être remontée sur le KR



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