www.passiongolfgti.com

VW 59 a écrit : ven. 24 sept. 2021 11:46
Ca existe : https://planet-tools.fr/moteur-boite-de ... 78872.html

Si tu regarde plus haut, c'est une quinzaine d'Euros

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Un peu short pour commander, j'attaque la repose de l'embrayage, du volant moteur, de la boîte demain matin.
La vie m'a appris à ne jamais reporter à plus tard ce que l'on peut faire rapidement ... on ne sait jamais, la mort peut nous croiser !



Je pense que Miss Golf en a marre d'avoir les pattes en l'air !
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Oui, mais sans cet outil, c'est impossible

Il faut que le disque soit pile poil centré sinon tu ne pourras jamais mettre en place ton axe de boîte

Tu as déjà ton kit d'embrayage, si oui regarde si cet outil en plastique en fait partie https://planet-tools.fr/moteur-boite-de ... 78872.html

Tu peux en acheter un, en emprunter un ou en fabriquer un.

Trouve une barre qui va au centre du mécanisme d'embrayage. Si elle est un poil plus petite rajoute du scotch jusqu'à ce qu'elle soit ajustée. Fais pareil côté disque d'embrayage....

Ça dépanne, j'ai déjà fait.

TONKA a écrit : ven. 24 sept. 2021 15:58Trouve une barre qui va au centre du mécanisme d'embrayage.

Du volant moteur ! attention c'est un embrayage inversé sur nos golfs le volant moteur est côté boîte !

Autrement

Une boîte de fromage et un manche à balai feront l'affaire
Non sérieusement il faut faire attention et travailler avec le bon outillage

Faudra juste faire attention à la date de péremption du camenbert

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Je fais comment, je n'aime pas le camembert ! je n'aime que le vrai fromage, la babibel !!!







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Ah oui il te le faut le centreur !
Je l'ai acheté ici : https://fr.hoffmann-speedster.com/golf- ... -3-1.5-1.9

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VW 59 a écrit : ven. 24 sept. 2021 11:53Non c'est les vis
il existe peut-être des vis sans l'épaulement donc moins de frottement et moins de couple

Ooooooooooooops, je me suis bien planté !

Quand je vous dis que je suis un novice mécano du dimanche, vous venez d'en avoir une preuve !

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VW 59 a écrit : ven. 24 sept. 2021 13:41Oui, mais sans cet outil, c'est impossible
Il faut que le disque soit pile poil centré sinon tu ne pourras jamais mettre en place ton axe de boîte

Tu as déjà ton kit d'embrayage, si oui regarde si cet outil en plastique en fait partie https://planet-tools.fr/moteur-boite-de ... 78872.html

Patrice
Bon, j'avoue, je n'étais pas chez moi, je n'ai pas pu regarder si j'ai cela dans le kit.

Sinon, je suis le roi du découpage (partie verte)... j'ai ma petite idée, vu que je compte remettre l'embrayage demain matin, je suis donc pris par le temps, il faut donc je trouve une solution à mon problème.
ça devrait le faire.

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paf a écrit : dim. 19 sept. 2021 20:51Purée je me suis fait avoir ! Quel gland je suis....

Fred, c'est toi qui le dit ...

Deux solutions s'offrent à toi :
1/ Voir la vérité et l'avouer, c'est courageux
2/ Soit t'es vraiment un gland ... dans ce cas, tu ne peux que l'admettre et j'en suis le premier désolé pour toi !
Je te laisse choisir, moi j'ai la réponse !!!


Bon, bien sur ces deux réflexions à ne pas prendre ni au premier, ni au second, voire au 17ème degré, tu as mal lu comme bon nombres d'entre vous, à commencer par moi.








Méfie toi de ma prochaine blague.
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Je ne veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais il semble que ton bourrage de vilebrequin suinte un peu. À toi de voir!

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Bils a écrit : ven. 24 sept. 2021 23:02Je ne veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais il semble que ton bourrage de vilebrequin suinte un peu. À toi de voir!

Qu'est ce que tu appelles le bourrage de vilebrequin ?

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Le bourrage, c'est quand tu bourres ou que tu labours
Chez nous on doit appeler ça, le joint SPI de sortie villebrequin

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Après avoir remplacer les noix de cardans si c'était nécessaire et tous les soufflets de cardan ... une petite remise en état esthétique était nécessaire.

Ponçage, antirouille, peinture, verni









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Bils a écrit : ven. 24 sept. 2021 23:02 Je ne veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais il semble que ton bourrage de vilebrequin suinte un peu. À toi de voir!

Certaines personnes ont conseillé de le changer une fois la boîte déposée
Et David le change.

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Boîte refixée sur le KR :

Début du chantier 8h30 :

Honnêtement, avec mon ami/collègue David , on s'est pris de tête , pour connaître le couple de serrage des vis de la flasque du joint spi vilbrequin,
A vouloir trop parfaire, grosse perte de temps d'au moins 3/4 heure si ce n'est pas plus.
Merci à l'ami GTIiste du forum qui nous a donné pas SMS, la valeur et sa façon de faire.
Je ne donnerai pas le nom, je ne fais pas dans la délation !!!

Après, on n'avait pas le bon outil de centrage pour l'embrayage.

On a donc fait sans outil de centrage avec juste un peu de réflexion durant une petite pause café et cela s'est fait tout seul

Honnêtement, acheter un outil, je ne vois pas l'intérêt ou alors j'ai loupé un truc dans la compéhension.

Une fois, le volant moteur fixé, approche de la boîte avec le cric, 30 degrés sur la gauche, on pivote, on enfonce et voilà le travail. En 10 minutes la boîte s'est retrouvée vissée au bloc moteur.





Conclusion :

12 heures 30, soit une bonne heure plus tard après avoir changé la flasque du joint spi, la boîte de vitesses a été mariée au moteur en quelques minutes ...



L'ensemble moteur/boîte est maintenant vissé et posé sur ses silent-blocs moteurs

Poursuite du chantier cet après-midi ... en espérant pouvoir faire rouler la Golf avant la fin du week-end.

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faut que ça roule

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HELP, 2 caoutchoucs en trop !

J'ai un souci, je ne sais pas du tout où vont ces deux caoutchoucs !!!



Si quelqu'un pouvait me le dire, merci d'avance.

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