la nouvelle GTI
- Bils
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Re: la nouvelle GTI
Pas glop tout cela...
mais qui finit bien!
mais qui finit bien!
Re: la nouvelle GTI
je déconne, je n'ai pas mis le coup d'extincteur.
je l'avais à portée de mains, et le temps de le prendre, la fumée avait fini.
je l'avais à portée de mains, et le temps de le prendre, la fumée avait fini.
Re: la nouvelle GTI
isolant du + denudé qui s'est mis a la masse possible vu ce que tu dit
- PHIL35
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Re: la nouvelle GTI
Bon heureusement cela se termine sans dégats.
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.... La pratique c'est quand ça fonctionne et que l'on ne sait pas pourquoi...
Re: la nouvelle GTI
Houla,c'était chaud
Plus de peur que de mal,ouf .
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- cricri
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Re: la nouvelle GTI
T'as eu chaud aux fesses camarade !
- louflo
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Re: la nouvelle GTI
Regarde vers le volant, c est arrivé sur celle d un proche avec un court circuit entre le volant et la bague sur le volant de mémoire.
"Vous savez ce que c'est qu'un copilote? C'est un pilote qui a un cerveau ! "
By [Daniel ELENA]
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Re: la nouvelle GTI
des news.
c'est remonté !
le fils qui a cramé est donc bien celui qui envoi du jus sur les veilleuses quand le contact est coupé et que l'on met le clignotant.
j'ai donc supprimer le câblage complet de cette fonction. les 2 cotés.
tranquille comme ça.
et pour finir, un retour cosmétique :
face avant origine, et stop arrière sans les AB.
EDIT :
je viens de revenir de roder mes freins tout neuf (derok percés rainuré + DS2500), je suis tombé sur un gars avec une clio III RS.
je pense que quand il va rentrer chez lui, il va venir sur le net pour voir : "c'est quoi cette golf qui me colle au train?"
vous allez hurler, mais en fait, je ne sais pas dire à combien j'étais... il n'y avait pas assez de graduation sur mon compteur .... et il ne m'a pas pris 1 seul mètre, au contraire même, je revenais sur lui
donc, même si je retire 10% d'erreur compteur, ça fait ...... la Vmax de la Clio au limiteur !
c'est remonté !
le fils qui a cramé est donc bien celui qui envoi du jus sur les veilleuses quand le contact est coupé et que l'on met le clignotant.
j'ai donc supprimer le câblage complet de cette fonction. les 2 cotés.
tranquille comme ça.
et pour finir, un retour cosmétique :
face avant origine, et stop arrière sans les AB.
EDIT :
je viens de revenir de roder mes freins tout neuf (derok percés rainuré + DS2500), je suis tombé sur un gars avec une clio III RS.
je pense que quand il va rentrer chez lui, il va venir sur le net pour voir : "c'est quoi cette golf qui me colle au train?"
vous allez hurler, mais en fait, je ne sais pas dire à combien j'étais... il n'y avait pas assez de graduation sur mon compteur .... et il ne m'a pas pris 1 seul mètre, au contraire même, je revenais sur lui
donc, même si je retire 10% d'erreur compteur, ça fait ...... la Vmax de la Clio au limiteur !
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- Philippe
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Re: la nouvelle GTI
Ouah Sgane.
Pas vu la prise en feu de ta voiture
Très content de savoir que ta One est fringante.
Me ferai un plaisir de la doubler sur autoroute
Car après
Pas vu la prise en feu de ta voiture
Très content de savoir que ta One est fringante.
Me ferai un plaisir de la doubler sur autoroute
Car après
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
Re: la nouvelle GTI
La Clio 3 RS c'est un 0 à 100 en 6,4s et 225 km en pointe. Super pour tes soucis électriques. Tout fini bien
Re: la nouvelle GTI
ben voilà, pile pareil, on ne s'est pas lâché ! ....sauf qu'a 225, je continuai d'accélérer ...
vous vous rendez compte, un engin pareil en 1982 !!!!!!!
et oui, tout fini bien, j'ai allégé la charge électrique sur le faisceau de phare en diminuant la puissance des LP (y avait du 100w) et en supprimant les ampoules des feux de brouillard au freinage.
je la ménage, elle à plus de 30 ans la mémère.
vous vous rendez compte, un engin pareil en 1982 !!!!!!!
et oui, tout fini bien, j'ai allégé la charge électrique sur le faisceau de phare en diminuant la puissance des LP (y avait du 100w) et en supprimant les ampoules des feux de brouillard au freinage.
je la ménage, elle à plus de 30 ans la mémère.
- labeuzzz15
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Re: la nouvelle GTI
Bonjour ,
Vraiment cette oettinger. Le gars en clio devais être vraiment dégouté. , ce soir sur le bon coin, si tu vois une annonce échange clio 3 contre oettinger, c'est lui!
Vraiment cette oettinger. Le gars en clio devais être vraiment dégouté. , ce soir sur le bon coin, si tu vois une annonce échange clio 3 contre oettinger, c'est lui!
"Il suffirait de 3 golf pour transporter un XV de rugby"
Re: la nouvelle GTI
C'est bien ça qui est trop bon avec les anciennes
"Mais p... c'est quoi cette grand-mère qui me pousse au c... à chaque accélération !!??"
Finalement Raynald, tu vas presque regretter d'avoir investi dans l'audi, ça envoie à peine plus
"Mais p... c'est quoi cette grand-mère qui me pousse au c... à chaque accélération !!??"
Finalement Raynald, tu vas presque regretter d'avoir investi dans l'audi, ça envoie à peine plus
Re: la nouvelle GTI
Bien vu Klem, il préfère sa Golf !!! Moi ça me va bien s'il me laisse le break
Berthe... SALOOPE
- Philippe
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Re: la nouvelle GTI
Déduction, Sophie au volant en France, Raynald au volant en Corse
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Re: la nouvelle GTI
quand l’aiguille du S4 va cogner les 7200trs au rupteur, ça pousse velu quand même.
- Philippe
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Re: la nouvelle GTI
Raynald, change rien, profite des deux et joui d'une seule
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- stefouchichou
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Re: la nouvelle GTI
Et tout ça sur circuit? ^^
- Bils
- Dupond
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Re: la nouvelle GTI
Bon je l'avoue, elle tape bien dans l'oeil aussi avec ses yeux de poissons!
Concernant les 100w sans relais et les AB au freinage.. Ils ont un peu exagéré pour le faisceau...
Concernant les 100w sans relais et les AB au freinage.. Ils ont un peu exagéré pour le faisceau...