www.passiongolfgti.com

Oui...on peut comparer ça à 2 crans en moins sur une cox!! Mais 30mm sur le train avant avec du bon matos en utilisation à 10 000km par an ça va (je pense).
ATTENTION JE NE PRÔNE PAS LE TUNING

Bien sûr,mais peut être que la caisse travaille un peu plus à force?

Encore qu'une Golf c'est relativement résistant,par le passé j'avais fortement rabaissé une G2 ,(je précise bien que
c'était il y a une bonne décénie et que j'ai changé mon fusil d'épaule depuis ),et bien la bougre n'a pas bougé
après + de 150 000 km de bon et loyaux services!

bonsoir
et pourquoi pas mettre tout simplement des ressorts de 16S sur ta 8 S , elle descendrait de 15

Oui,ce n'est pas une mauvaise idée,mais est ce que ça vaut le coup de tout démonter pour 10 mm?

bof perso je ferais pas tout simplement parce que c'est une 8S, pas une 16S et qui plus est une très belle 8S, après on s'écarte de l'origine je trouve, ça serait dommage sur un tel exemplaire.

A+
Manu

Tout dépend de l'utilisation de l'auto aussi!
Si je ne faisais pas parfois des MH je n'aurais pas touché au ressorts. Mais comme les amortisseurs fatiguaient...

Marc 083 a écrit :bonsoir
et pourquoi pas mettre tout simplement des ressorts de 16S sur ta 8 S , elle descendrait de 15

Je ne pense pas que cela aide beaucoup. Le moteur de la 16 est plus lourde. Et déjà vécu avec les ressort -60 que j'ai eu avec des amorto. Des ressorts de G serait peut être plus efficace.
Sinon il existe des coupelles bonrath qui font gagner 10mm. Pratique pour les golf qui remontent du nez...

Merci pour vos avis.
Je suis assez d'accord avec Manu.
Concernant le rabaissement,j'ai un peu tout essayé par le passé sur plusieurs VW.
Ayant changé de philosophie, ma GTI restera stock tant que les amortisseurs sont en bon état.

Après quelques centaines de kilomètres,l'auto s'est (un peu) tassée.
Les pneus y sont pour beaucoup,ce sera bien mieux avec des 195/50.

c'est nouveau les bavettes à l'avant ? Les gens plaisantaient en parlant de 4x4..

D'accord!
Les bavettes Votex trainaient dans mes pièces,vu la largeur des jantes ce n'est pas superflu pour protéger les bas de
caisses,même si esthétiquement ça alourdi la ligne.

On est bien d'accord, maintenant si c'est temporaire , pour des raisons d'hygiène ...

C'est ça!

Salut,

J'aime bien le dessin de tes jantes même si le look général de l'auto ainsi affublée s'est considérablement alourdi à mon goût.
Ce que j'adore c'est ton volant, il rappelle un peu les volants Abarth tout en collant bien au design carré de la planche de bord et au final ça ne dénature pas l'esprit GTI Classic.

Salut Fabrice,

C'est vrai que les jantes alourdissent le look de l'auto,mais comme je disais,les pneus trop larges y sont pour beaucoup.
J'ai d'ailleurs retiré les bavettes et les anti brouillard av,afin d'alléger pour compenser.

Je vais remettre quelques temps les tôles d'origine afin de d'enlever les pneus sur les Zender,et de refaire les parties abîmées au niveau des bords.
Elles recevront 4 195/50 neufs,je pense m'orienter vers des Conti pas trop chers et correctes en tenue de route.
C'est ce que j'ai actuellement sur mon Audi pour rouler quotidiennement,et ça va très bien.

Pour le volant,tu ne te trompe pas car celui des Autobianchi Abarth était le même si je ne m'abuse (c'est un Momo).
J'ai remis celui d'origine qui me conviens mieux au niveau de la prise et de la position,le Momo ayant la jante trop épaisse à mon goût.

Sinon,ma blanchette va bien mais roule assez peu en ce moment (comme tout les hivers d'ailleurs),malgré que la météo
ne soit pas trop écsécrable,tant que la route est mouillée,pas de sortie!

Pareil pour la mienne, l'hiver c'est pas la bonne saison...
Chez Bm on dit l'inverse non?

Salut Seb
Ce qui est impressionnant c'est le nombre d'accessoires qui se retrouvent sur ta Golf.
Je trouve le dessin des jantes asser joli, mais c'est vrai que (selon mon avis) le profil de ta blanchette est un peu plus lourd.
A voir avec d'autres pneus
Bonnne année Seb.
JIDE

Salut JIDE

Ton avis est important,merci.
Côté accessoires,j'aime,mais je ne veux pas en faire trop sous peine d'alourdir vraiment l'aspect de l'auto.

Bonne année à toi.

Voilà les Zender débarrassées de leurs pneus.
Maintenant, plus qu'a rectifier les bords abîmés,mais c'est pas trop méchant.
De quoi m'occuper pour les (frais) jours à venir.





J'ai aussi dégoté d'autres caches centraux au cas où.

Elles ont une belle gueule ces roulettes. Elles font très années 80 surtout