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quelques renforts de plus à souder...

Ailes avant


train avant


train arrière

Ah, les patrons en carton sont devenus réalité!

Voici la couleur du dessous de caisse , du compartiment moteur et de l'interieur
C'est une peinture epoxy en brillant direct gris métal de chez restom, elle resiste super bien au rayures et gravillons (testée avec un tournevis!)
j'ai aussi fait quelques essais avec un nouveau pistolet pour faire les joints comme à l'origine

peinture prévu le we prochain ..

En préparatif à la peinture , joints d'assemblage des toles

premiere peinture , ca fait du bien
pas évident de peindre du gris métal sur une couleur tole brut car c'est la même couleur ...

ohhhhhhhhhhhhh c'est beauuuuuu!!

Et encore une tuerie!

Félicitations.

magnifique

beau travail

prémontage du toit en fibre avant peinture de l'intérieur
Il sera collé et riveté aux 4 coins

Mais pourquoi laisses-tu les traverses du toit ?

le toit est tellement souple qu'il vibrerait trop , ca risque de fissurer le gel coat
j'ai deja fait l'erreur de les couper une fois sur une precedente voiture alors que le toit etait en tole

Ok merci.

Mais sur un toit en tôle, je les supprime sans soucis ! C'est vrai que ça vibre ... mais sur une voiture de course, on s'en fout !

peinture de l'interieur du toit avant montage

peinture des supports de siege

on continue par l'intérieur...

joints


emballage


et 3h et 3kg de peinture apres







C'est la premiere fois que je peignais l'intérieur d'une caisse avec l'arceau monté. Et bien c'est vraiment la galere
Et encore, je n'avais pas de toit et elle était sur un tournebroche !
Mais la couleur est très bien

J'imagine que ce travail est délicat!
Si tu est satisfait du résultat, c'est tout bon, en tout cas félicitation pour le soin apporté!
Beau projet, ça avance bien.

Propre et net!

Un post sur la construction d"une réplique en australie
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/ ... 40-71.html

collage du toit




premier remontage (symbolique)

avant qu'il soit trop tard, j'ai finalement décidé de mettre les ailes arrieres en fibre de verres, comme ca il n'y aura quasi plus de tole extérieure (justes les facades av et arr)
La découpe se fait avec ce petit outil à poinconner très pratique, rapide, sans aucune projection



Bonne surprise pas de rouille dans les bas de caisse !






prochaines étapes:
Formage des extensions de passage de roues (tole d'alu rivetée qui aura l'avantage de résister aux projections, d'etre légere et de pouvoir être remplacée facilement en cas de choc)
nettoyage et peinture des intérieurs d'ailes en gris

Les ailes seront moulées sur les moules précedemment réalisés mais qui reste à finir au niveau des bas de caisses (ceux d'origine étaient trop cabossés, j'ai commandé des pieces de réparation en tole pour compléter le moulage)
Elles seront donc fixées apres la mise en apprét des extérieurs

Je relisais le post sur le gain de poids . J'aimerais atteindre 750 kg , ce qui serait pas mal compte tenu du poids de la boite 6 et de l'ABF

Très efficace ce petit outils ; du travail de pros ou l'a tu trouvè