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Après les conduits d'admission, on passe à ceux déchappement :













Et une petite partie des limailles !

merci Christian pour tes photos

ce n'est pas toujours évident de joindre le travail effectué à une séance formatrice avec un apn

Andy a écrit :Celle du KR est en aluminium et celle du 9A est en plastic.

J'ai l'impression que celle du 9A est plus longue et "débande" naturellement.
Vu que j'en ai une, je vais d'abord l'essayer et voir si elle passe avant de commander éventuellement le modèle spécial !

sur mon ABF, j'ai la pipe d'ABF en plastique qui passe nickel sous les carbus

billb a écrit :Tu as la pipe d'eau qui "débande" pour mettre avec celle des carbus, je suppose?

golf racing a écrit :

Andy a écrit :Celle du KR est en aluminium et celle du 9A est en plastic.

J'ai l'impression que celle du 9A est plus longue et "débande" naturellement.
Vu que j'en ai une, je vais d'abord l'essayer et voir si elle passe avant de commander éventuellement le modèle spécial !

sur mon ABF, j'ai la pipe d'ABF en plastique qui passe nickel sous les carbus

Voici les conclusions finales !

Voici une photo de la pipe en plastic d'un 9A.
Voyez la distance par rapport au collecteur d'admission.




Cette distance me paraissait plus grande qu'avec la pipe alu d'un KR que voici !




Voici les 2 pipes démontées







Mais pour en avoir le coeur net... j'ai fait un montage à blanc du collecteur d'admission avec un Weber et les 2 types de pipes !
Voici ce que ça donne :







Conclusion : Il n'y a pas de différence significative entre les 2 pipes !
Cependant les deux passent et peuvent être montées !
Mais avec l'épaisseur de la durite, je crains que le carbu ne touche légèrement. Ce qui pourrait entraîner une contrainte sur les joints souples de connection avec le collecteur et une éventuelle prise d'air incongrue !
D'autre part la chaleur émise par la durite trop proche du carbu, n'est pas propice à une carburation optimale.

Je vais donc me mettre en quête d'une bonne pipe qui bande moins ! D'ailleurs je m'en vais de ce pas demander à Françoise si elle ne veut pas me l'offrir !

Christian ...

ça va faire baisser le rythme de ton remontage

et augmenter ton rythme cardiaque

Bande d'ingrats !!! Ne me dites pas que vous n'appréciez pas ces situations !

Jolie pelletée de limaille !

Je poste pour suivre !

joli travail tout ca , de quel outil te serre tu pour agrandir les conduits et polir ?

Avec une petite meuleuse à air comprimé et un dremel pour les petits coins !

Décidément... il n'y a vraiment plus rien qui tourne rond dans ce monde !!!!



Figurez-vous que le Père Noël est déja passé chez moi !!!
Soit il devient vraiment très vieux, le bougre, soit il prend de l'avance !!!


Voici ce qu'il m'a apporté :




























Merci Papa Noël !!!!

euhhh ...

j'y suis pour rien moi ...

ouais d'accord !!

ca promet ...
combien de cv prévus ?
quel diagramme les aac ?

Nombre de CV prévus ... ben, j'en sais rien ... on verra bien et ce n'est pas le plus important ! (Le plus important... c'est d'être devant toi ! )

Les arbres à cames sont les plus gros disponibles tout en conservant les poussoirs hydrauliques, càd des 276°.
Mais les poussoirs hydrauliques sont des Schrick nettement plus légers que ceux d'origine.

et bien, il est bien sympa le vieux barbu

Le vilebrequin est parti pour son équilibrage.

Le bloc moteur est parti pour l'alésage et honage.

la culasse est partie pour lui offrir de nouveaux guides et rectification des sièges de soupapes en 3 angles.


En attendant leur retour, je m'occupe de la boîte de vitesse !

Récupération d'une vieille boîte ACD cassée et dont le carter est troué :







Dépose des tulipes :




Dépose mécanisme de sélection :




Dépose pignonnerie de 5ème :







Séparation des 2 carters principaux :










Dépose pignon de 1ère :






La suite demain !

Jolies pièces !

Moi qui suis un peu les Air-cooled je viens seulement de voir que Scat font pour les rabbit... intéressant !

Du coup as-tu choisi les bielles en 144mm avec le vilo 86.4mm / alésage de 83.5mm ? Ca sent bon le 1893cm3

@+

Merde Christian, désolé pour le gros mot

Quel matos!!!!

J'ai déjà très envie d'être à Spa pour entendre ronronner tout ça!

tout ce qu'il faut pour que çà marche !