www.passiongolfgti.com

Superbe restau, pour un super résultat. Je crois connaître le garage qui s'occupe de ta voiture, tu as l'assurance de dénicher les meilleurs pièces au moins.

Félicitations à eux même si elle n'est pas encore finis

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numero13 a écrit : mar. 14 déc. 2021 09:18Pas sûr en fait : difficile à trouver car c'est un bloc avec clim , c'est celle qui vient contre cet élément :

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Salut Pierre
Tu as trouvé une solution ?

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Teasing du dimanche : y'a de l'avancement et ça commence à sentiiiiiir bon !!

Quelques photos ci dessous ; et préparez vous à une tournée de remerciements à la fin ! le reportage progresse mais long à préparer. Faire le tri des photos, sélectionner les bonnes, décrire ce qui a été fait, provenance des pièces, négociations, erreurs, etc... et certain parmi vous sont cités

J'espère que les youngtimers et autres magazines spécialisés seront chauds pour la publication !!!

Bon dimanche les passionnés

Superbe
Merci beaucoup pour la partage

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Pierre

Il faut être honnête, je suis jaloux , de ta voiture ... elle est sublime et ça fait plaisir de voir une très très très très très très belle Golf 2 GTI 16S presque dans un état neuf.

Le garage a fait un énorme boulot, de ton côté, tu as dû sacrément cherché les pièces détachées de qualité.


FELICITATIONS

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Bravo !!!
Vous avez pris quelle marque pour le "protège saletés" qui entoure le carter de bas moteur ?

Bravo , belle avancée des travaux !

merci les amis !

@Philippe : marque VW, ce sont les protège-carters qui équipaient les diesels

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Ah oui, pas donné le masque des Golf 2 GTD 80 ch en OEM (autour de 230,00€).

Philippe, Autoparts vends une copie bien plus abordable. (Voir pages 17 et 18 de ma présentation)

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En occasion, pas si cher , mais faut en trouver (d'origine) qui ne sont pas fissurés :

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Belle acquisition, félicitations.

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Au top

Beau boulot

Merci Pierre et David.
Oui le protège saletés est dispo chez Pièceauto24 mais je ne connais pas la qualité:
https://www.piecesauto24.be/vw-pieces/g ... ous-moteur

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Philippe, le mien est de bonne qualité, même s’il n’est pas aussi bien qu’un d’origine VW.

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Joli travail de remontage !

Il fallait que je vous partage ces photos ...


Mais ...
probleme de moteur de vite electrique qui ne tourne pas,
calandre qui tiens pas bien sûr, les 2 côtés en bas ...
encore le feu arrière gauche pas alimenté
les clignotants gauches qui marche pas (a l' avant et a l'arrière )
Et voyant de marche arrière non plus

... on creuse pour trouver ! un bon emmerdement cette élec

Elles sont quand même belles ces photos non ???

A plus tard ! (j'ai posté ailleurs pour d'autres demandes d'aide )

Yes, presque au bout! Attention, il y a un énorme problème majeur qui va t'empêcher de rouler: ton logo VW devrait être noir et pas chromé!

Vraiment sympa ta voiture
Très belle restauration

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Un peu de paraffine dessus ... et on pourrait croire qu'elle sort de l'usine de Wolfsburg, tellement elle est proche de l'état neuf.



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Ivan a écrit : mar. 25 janv. 2022 19:07 Yes, presque au bout! Attention, il y a un énorme problème majeur qui va t'empêcher de rouler: ton logo VW devrait être noir et pas chromé!

Wil, t'es là ? T'as lu ?

Superbe travail et résultat.
Tu a conservé l'ensemble du câblage ?
Les masses sont bonnes, contact franc car si une couche de peinture les recouvre...
Bon courage !