www.passiongolfgti.com

Seb, pour améliorer les choses sur ma Golf 1 GTi j'ai mis en place des plaquettes Ferodo Racing et c'est déjà vraiment mieux.
Alors quand je prends ma Golf 2 GTI équipé de plaquette d'origine je trouve que c'est La Classe. Et oui il y a des disques à l'AR

Effectivement du bon DOT avec des plaquettes performantes "road légal"(EBC rouge, DS Perfo, ...) devrait amélioré un peu les choses ...

Sans en faire un freinage Porsche malheureusement

Je viens de dégripper les freins d'une pauvre 206 basique (avec tambour à l'AR), les valeurs de freinage au dernier CT sont meilleures que sur ma 306 qui à des disques plus gros et avaient des plaquettes DS Premier neuves (trop ?) au CT en avril dernier

Ok;merci des conseils!

Suite de l'épisode "G2 en casse",
j'avais aussi récupéré pour mon compte la paire de joints de portes en très bon état prélevé sur la fameuse donneuse d'organes noiraude...

J'en ai peu parlé car j'en étais pas particulièrement fier,mais peu de temps après l'achat de ma GTI j'ai remplacé (et jeté ) les joints de portes d'origine que j'ai jugé à l'époque trop écrasé ou vieillots...
Pour les remplacer par des méchantes repros made in pays de l'est, certes pas cher et neufs,mais plutôt...
adaptables ou inadaptés!

Ils n'ont jamais voulu prendre leur forme dans les arrondis,jugez plutôt:


J'ai tout essayé,décapeur,scotch plaqué porte fermée pendant plusieurs mois (si)!...rien n'y
a fait!
Comme quoi,c'est toujours le même discours: rien ne vaut la pièce d'origine! Mais quand c'est plus dispo...
Eh bien on patiente et un jour on tombe sur la perle.

C'est maintenant arrangé puisque mes portes ont retrouvée des vrais joints et qu'elles se ferment normalement.

effectivement l'adaptable fait encore parlé de lui...
bonne trouvaille du coup
par contre c'est plus dispo depuis quand, il me semble encore avoir changé les miens hier, mais le temps passe si vite...

Je crois que tu as raison!
C'est en en parlant recemment que j'ai apris que c'était peut être encore dispo.

Bon en tout cas mon soucis est résolu,et pour une somme assez raisonnable.

De mémoire c'était pas très cher non plus, il me semble que ça se vendait au mètre.

Ok,bon à savoir quand même.

Belle trouvaille quand même !

Abandonné le... 1/2/2014
191867365C
57,60€

Effectivement, réference périmé chez Volkswagen...

seulement il en reste 2 dans le stock France...au tarif de 89.69€ttc l'unité

ça me fait rire cette histoire de joint car sur les hélicos ou je boss c'est exactement pareil ils se plient dans les arrondis !
Donc on a une astuce , on y glisse un " boudin" en mousse de la taille de du bourrelé du joint à l'endroit ou ça plie. Obligé d'inciser le joint et ensuite faire un raccord avec un produit d’étanchéité qui va bien sur les incisions .

C'est validé par un bureau d'étude aéronautique donc bon...

J'y avais penser à cette astuce!
Mais pas envie de me faire c...r non plus.

Juste un petit mot pour dire que hier,désolé pour le retard,c'était l'anniversaire de ma Golf:

27 ans et encore fringante!

Je la récupère en fin de semaine toute révisée.

HAPPY BIRSTDAY
encore 1 an et la mienne passe en collec

A+
Manu

Ah oui,c'est bon ça!

A bientôt.

SebLM a écrit :Juste un petit mot pour dire que hier,désolé pour le retard,c'était l'anniversaire de ma Golf:

27 ans et encore fringante!

Je la récupère en fin de semaine toute révisée.

Il est vrai qu'elle avait besoin d'une bonne révision cette mamie, avec toutes ces années de traitements ingrats de la part de son proprio.

N'est-ce pas?

Aujourd'hui petite surprise,j'avais l'intention de faire un galop d'essai avec la belle histoire de voir si
tout est ok pour la balade du w.e...
Et là c'est le drame,enfin pas trop grave quand même,le capot ne se verrouille plus.

Verdict: la serrure est cassée au niveau de la partie actionnée par le cable.
Un ami (qui me sauve la vie) ira m'en chercher une en casse,certainement sur la G2 faiblement
kilometrée sur laquelle j'ai prélevé d'autre pièces mais pas la serrure de capot!

Pauvre Seb
Faudrait pas que tu te prennes le capot dans le pare-brise.
A réparer au plus vite

salut Seb,

As tu vérifié qu'il ne s'agissait pas uniquement de la manette sous le tableau de bord qui ne revient plus. Ca le fait sur la mienne si je ne la remonte pas manuellement (sans doute un ressort de rappel qu'est fatigué), le capot ne s'enclenche plus.
Si je la remonte ça marche nickel !
vérifie quand même, on sait jamais.

A bientôt
Manu