www.passiongolfgti.com

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Démarche PIPE :

VW 59 a écrit : mer. 22 déc. 2021 10:05Au top la trouvaille
Dommage pour les papiers

Salut Patrice
Oui, même si certains documents sont des photocopies, c'est mieux que rien pour connaître l'historique d'une voiture.

Je lui ai dit que je recherchais ce document barré :



Introuvable dans leur carton mal rangés.

Je reconnais que c'est grâce à Gilles que j'ai redécouvert certains documents que j'avais complètement oubliés lorsque je remplissais les dossiers de commande, quand aux autres feuilles mises dedans, c'était la secrétaire commerciale qui se chargeait des documents entre la concession et VAG France S.A. Ils étaient dans la deuxième partie du dossier qui n'intéressait pas le vendeur, mais uniquement la secrétaire commercial et la comptable.

Je comprends les concessionnaires qui ne veulent donner aucun document original, comme m'a dit la personne qui m'a accueilli, avec toutes les plaintes que l'on a pour la moindre chose, maintenant, on se méfie de tout. Avec une simple copie, cela n'a aucune de valeur juridique

J'ai eu beau lui dire que l'on parle de papiers qui ont plus de 35 ans, il n'en démord pas.
A cela, Ils ont peur que je contacte l'ancien propriétaire, qui lui se retournerait contre le garage ... je lui ai montré que j'avais la première immatriculation, le nom, l'adresse du premier propriétaire, vu que j'ai acheté la voiture à son père, il n'y aurait donc aucun souci. J'ai même le numéro complet du WW 92 que la concession a mis à l'époque lors de la livraison.

J'avais beau insisté, il n'est pas le patron, il n'a pas envie de problème.

Je m'en doutais, j'avais eu déjà cette info en 2020 et j'ai aidé à trouver l'historique d'une sublime VW Golf 2 GTI G60 pour un ami Golfiste, on a eu droit au même discours, pourtant, je connais très très bien, le patron de la concession.
Ils appliquent la démarche "PIPE", bien connue dans le réseau VAG.

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Dom a écrit : mer. 15 déc. 2021 19:52Eh bin.
Décidemment, cette GTI 16s doit héberger Murphy, vu toutes les péripéties qu'il lui arrive.
Bon courage pour la suite David.

Salut Dom
Quand je vois les restaurations, les réparations, les soucis à résoudre sur les autres GTI du forum ... je pense que je ne suis pas plus malchanceux que les autres.

A cela, je rajoute que je suis un pinailleur, que j'aime tendre vers l'excellence (même si j'en suis très loin), c'est donc pour cela que j'insiste plus ou moins pour trouver LA ou LES solutions pour résoudre ce que je ne trouve pas conforme sur ma petite Golf GTI 16S

Je pensais avoir fait 95% des travaux , mais maintenant que j'utilise plus souvent la Graäl , je me rends compte de petits détails insignifiants qui font que j'ai encore pas mal de choses à faire dessus. Je ne suis pas obligé, mais j'en ressens le besoin .... le besoin de m'approcher de la perfection



Certains proches disent que je suis barjeot , que j'entends et suspecte toujours des bruits , que je suis trop juste boutiste sur une auto qui vers ses 40 ans ... mais c'est aussi une façon de vivre différemment le quotidien, en me préoccupant d'une auto qui m'a fait tant rêvée.

Prendre la clé flaguée "16V", mettre le contact et faire démarrer le KR ... et c'est de suite la banane quel pied de conduire cette mythique automobile.



Grâce à beaucoup de personnes sur ce forum , j'ai réussi à faire pas mal de travaux suite à vos conseils précieux
Grâce à la complicité d'amis fidèles locaux (Bébel, David G, Daniel33, ...), leurs mains magiques et leurs connaissances techniques m'ont aidé à fiabiliser le KR
Toute ces personnes, je ne les oublie pas et ne les oublierai jamais

JE TENAIS A NOUVEAU A VOUS REMERCIER TOUS

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D'accord, c'est la concession de Saint-Cloud ? Je suis passé devant la semaine dernière avec la GL. Arrêté au feu, ça fait bizarre de tourner la tête et de voir un faciès d'exposition surgir de la nuit !

Sur les hauteurs de la butte et à proximité du bois éponymes, se trouve la ville de Saint-Cloud. Un peu en-dessous se trouvent Garches, Rueil-Malmaison, Puteaux, Boulogne-Billancourt... l'endroit est très proche de Paris, mais avec plus d'espace et toutes les commodités, clairement privilégié pour ceux qui veulent vivre la vie parisienne sans en subir les inconvénients. On y trouve notamment l'école la plus chère de France (à partir de 35k€/an/enfant) et... une concession McLaren. Au moins ! Donc si ton premier propriétaire habitait la ville alors il devait certainement être une star ou un membre de la haute bourgeoisie.

Mes parents ont, dans le garage qui a vendu ma blanche, acheté leur Polo... puis leur AX c'est devenu un concessionnaire Citroën.

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Je comprends mieux maintenant,
- l'emplacement de la concession,
- la concession Mc Laren (importateur officiel de la marque pour la France, rien que cela)
- les belles VW haut de gamme exposées.
- le coeur de Paris à quelques minutes
- les habitants de Saint Cloud
- le niveau financier des alentours de la concession



N'empêche que même si c'est une ville de gens fortunés, il y a une Golf GL qui circule dessus !


Oui, le premier propriétaire habitait XXX boulevard de la république à Saint Cloud.
C'est une personne assez connue dans le monde Volkswagen , il a eu juste avant ma Golf GTI 16S, une Golf 1 GTI 16S Oettinger noir métal.
Je n'en dirai pas plus , je préfère éviter de me prendre en pleine figure le boomerang que j'ai moi-même lancé.

Par contre, l'idée d'exposer la Golf plusieurs semaines dans le hall, me tente bien, faut pas contre que je dorme chez toi tout le temps de l'exposition

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daniel 33 a écrit : mer. 22 déc. 2021 22:57En 2020 David33 achete la voiture et c'est le début des 190 pages

Hello mi amigo del Pugnac
Como esta ?

Sinon, tu n'as pas totalement raison , je n'en suis qu'à la 189ème page, mais bon, faut relativiser : Ce n'est que 3765 posts sur ma présentation



Pour être tout à a fait honnête, je n'ai posté que 2044 messages ici.
Je sais que cela peut paraître beaucoup, mais quand une personne m'écrit, je me dois à minima de lui répondre personnellement, c'est un minimum. Respect oblige

Heureusement, que je ne suis pas venu avant l'achat du Graäl, j'ai passé des mois, des années de recherches.
Bon ok, je l'ai trouvé par hasard, , mais je ne suis pas arrivé sur le site suite à une erreur de recherche sur le net, ce qui m'a permis de dénicher cette perle rare appelé "merguez" par certains d'entre vous.



Je te laisse imaginer, le nombre de posts que j'aurai posté pendant la recherche ... bon, cela m'aurait peut-être permis d'être un peu plus pointilleux sur mes recherches et surtout au moment de la livraison.

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Noël avant l'heure :

Cela fait des mois que vous me conseillez de l'acheter, le fameux livre d'entretien "Haynes" sur la Golf 2. Ne le trouvant qu'en anglais, je préférai me contenter d'une pdf imprimé ... mais là coup de bol (pour une fois que la chance me sourit), après des mois de recherches, le hasard a voulu que je le trouve.



Il est comme neuf, même s'il est ancien. Il était sous vinyle encore, donc jamais ouvert

A noter qu'actuellement, deux magazines parlent de la Golf 2 GTI 16S ... je vous les mets en photo.

Le premier à gauche, hors série du célèbre magazine "Youngtimers", j'ai lu l'article hier soir, c'est truffé de détails mais aussi de beaucoup d'erreurs en particulier concernant les dates.

Le second magazine "Gazoline" propose un article sur 3 pages, quelques photos que l'on a vu rarement et des écrits qui ne sont pas trop détaillés, donc juste.

Vu le peu de parutions d'articles sur la Golf 2 GTI ... je ne peux que vous les conseillez pour votre petite collection personnelle.



Quand à Haynes, je reconnais après l'avoir feuilleté, que le livre est pas mal du tout, c'est de loin, le livre d'entretien, le mieux.
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Gazoline oui. L’autre…

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SYNCROMAN a écrit : mer. 22 déc. 2021 23:14C'est incroyable jusqu'où David tu as été

salut William
Mort de rire en lisant ton post.

Je n'ai été qu'à Paname ... toi tu es allé en Italie ... je joue 3 divisions en dessous !

Bon le concessionnaire m'a offert un bonnet GTI, sympa le geste.

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David33 a écrit : mer. 22 déc. 2021 23:41
Joli colis arrivé aujourd'hui !

Je kiffe grave



ça va finir à côté de la Golf ... je ne sais pas encore comment, mais je vais trouver.

Je ne m'y attendais pas ... c'est une super cadeau de Noël.

TONKA a écrit : jeu. 23 déc. 2021 09:20 C'est gryp qui envoie ça pour remplacer le logo de calandre

Salut Thomas
Ton humour... on s'en lasse pas

Non, ce n'est pas Gryp, d'ailleurs à ce sujet, j'ai appelé la société cet après-midi pour récupérer mon logo "GTI 16S" ... fermato, j'suis con aussi, la veille de Noël.
Cela étant, j'ai reçu un SMS, c'est repoussé de quelques jours. et ils me l'envoient à la maison directement.

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daniel 33 a écrit : jeu. 23 déc. 2021 08:21C'est pas une GTI que tu as, c'est une GTI 16S [/i

Salut Daniel33
Toi t'as pas l'esprit de Noël en toi Je déconne cher voisin, je déconne

La Golf GTI 16S n'est qu'une Golf GTI légèrement mieux, bon ok, c'est le Graäl, the best of the best GTI.... mais il faut rester humble face à des p'tites GTI qu'à 8 soupapes !


Plus sérieusement, les 3 lettres GTI en bois sont la copie conforme en terme de taille des 3 lettres GTI que l'on retrouve dans les halls d'exposition des concessions Volkswagen. c'est un super cadeau que l'on m'a fait.



La teinte du rouge est "MarsRot".

Bon, je ne sais pas du tout ce que je vais en faire, j'ai envie de les mettre en valeur, mais je n'ai plus beaucoup de place dans mon garage.

Le top aurait était un grand mur blanc.

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Super
Ce cadeau

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MAGOLF a écrit : ven. 24 déc. 2021 13:27Gazoline oui. L’autre…

salut Aurélien
Totalement d’accord avec toi
Gazoline, LVA sont les deux meilleurs magazines parlants des Youngtimers (Golf 2 et 3) et Oldtimers (Cox, combi, Golf 1)

Je préfère même Auto-Plus Classic à Youngtimers. Ce dernier raconte pas mal d’inepties et se trompent souvent dans les dates et les modèles.

J.aime bien aussi les articles sur l’auto-journal qui parlent des Youngtimers. Ils sont de qualité voire d’époque pour certains lorsqu’ils remettent des essais complets.

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Exact, j'ai déjà lu un article "anciennes" dans l'auto journal, et je les ai senti impartiaux. Après, ce n'est pas le même genre de journalistes automobiles entre ces différents type de revues.

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8 Générations de GTI :



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Magnifique cette série des différentes générations !

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Le LOGO GTI n'est pas à vendre !

Plusieurs personnes en MP m'ont demandé si je ne voulais pas céder ou vendre le logo GTI. Je rappelle que c'est un cadeau !

Je tiens à ce présent parce qu'il me plaît beaucoup et aussi par respect pour la sympathique personne qui me l'a offert, il est donc hors de question de le céder et encore moins de la vendre.

A contrario, je peux mesurer les dimensions et vous les donner si cela tente quelqu'un, mais pas question que je me sépare de ce joli présent, qui sera installé dans mon garage près du graäl, même si Daniel33 affirme que je possède une GTI 16S et non une GTI.

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Il n'y a pas que la Golf dans la vie !

Rappelez-vous, c'était une pub de VW lorsque Yannick Noah a gagné Roland Garros
La pub est d'une simplicité, comme seul DDB sait les faire .... une balle de tennis au milieu d'une page A2 sur la dernière page du journal l'équipe.

Ayant une Bibie Cab ... une future Youngtimer qui a déjà 15 ans, j'ai voulu vérifier l'histoire depuis sa commercialisation. Achetée par une femme bien riche du 17ème arrondissement de Paris dont son mari est un très très grand entrepreneur, l'auto a été une auto de campagne, en clair elle a toujours vécue dans un château en Normandie. D'après les factures, hormis l'achat à l'Espace Suffren, célèbre concession parisienne qui se trouve près d'un truc en ferraille qui dépasse du sol. Merci Eiffel

Bon, là aussi, quand on rentre dans la concession et l'on voit les modèles exposés, ça sent le pognon ... mais bon, on s'en fiche, c'est répétita Bis ...VW devient premium, petit à petit.

Une Taigo 1.0 TSI de 110 ch à 38900 euros, ça fait mal au p****-******* ...


En regardant de plus près, je découvre à l'étage au dessus, une belle auto qui va vous plaire. Elle vient de faire le Tour Auto.



Désolé, mais je ne parle pas des Porsche, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Audi ou autres Maserati exposés.



J'évoquais bien entendu la VW Golf 1 GTI 1800, rouge mars qui vient d'être conduite par l'animateur TV Galiffi lors de l'épreuve historique.









Pour finir, si je reviens sur l'historique de la New Beetle Carat Cabriolet, je le savais via un coup de fil passé depuis près de deux ans ... mais là, le chef des ventes me l'a confirmé, au delà de 10 ans ... toutes les factures concernant Volkswagen, sont mises à la poubelle. Seul les documents en référence avec les autos d'occasion de luxe sont exclusifs gardés ... j'ai fait un peu d'humour en disant qu'une VW en finition Carat était un beau bijou ... ça n'a pas marché

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Il faut être animateur de télé pour pouvoir faire leTour Auto en Golf GTI ...
Pas pour le fric qu'il faut mettre, qui n'a pas 15 ou 20000 € à dépenser pour une semaine
Mais simplement, parce que cette superbe caisse n'est pas éligible sur cette épreuve

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daniel 33 a écrit : lun. 27 déc. 2021 12:40Il faut être animateur de télé pour pouvoir faire leTour Auto en Golf GTI ...
Pas pour le fric qu'il faut mettre, qui n'a pas 15 ou 20000 € à dépenser pour une semaine
Mais simplement, parce que cette superbe caisse n'est pas éligible sur cette épreuve

Salut Daniel
Tu n'as pas tout à fait tort, le tour auto dure en effet que 6 jours et l'engagement coûte la bagatelle de 11500€ ! Autant dire que les propriétaire de voitures du peuple sont exclus d'office.
Le pire dans cette épreuve à pognon, c'est que pour voir les autos, tu dois payer ... c'est une véritable machine à fric et non pour faire plaisir les petits passionnés que nous sommes qui veulent voir de belles mécaniques



A cela, tu as raison, la Golf GTI 1800 n'est sortie qu'en 1983, elle n'est donc pas éligible.
Le règlement de 2021 est pourtant très clair : "Les voitures autorisées à prendre le départ sont des modèles engagés dans l’ancien Tour de France automobile entre 1953 et 1973. La réglementation actuelle permet cependant de découvrir également des voitures homologuées jusqu’au début des années 1980."



Lors de l'émission TV, soit disant, la direction de course a considéré que la Golf 1 GTI était sorti en 1976 ... elle avait donc le droit de participer à l'épreuve.



Mr Galiffi, ce n'est pas bien de ne pas respecter le règlement

Un petite vidéo sur le sujet : https://youtu.be/7rDJ1vROn_U

Le seul point positif, s'il n'y avait pas cette entourloupe au règlement, on n'aurait jamais vu une Golf GTI.

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