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Merci Olivier.

Bon, sinon, soupapes admission HS.

3 sont fendues ...

soupapes fendus

Et oui ...

Sièges non adaptés à la sans-plomb et pas assez souvent l'additif quivabien?

c'est à l'admission que j'ai ça.

Et les sièges (les 16) n'ont rien.

les sièges qui "lâchent" à cause du manque d’additif, ce sont les échappements normalement.

Effectivement, je viens d'avoir mon préparateur au téléphone, il me parle de problème de résilience de la matière, tu aurais pu, pour le même prix, en casser ou en brûler une, aussi bien admission qu'échappement.

En général, il donne une autre forme aux sièges (tout comme pour le gaz mais ne me demande pas laquelle!) pour éviter le phénomène.

oui, d'après le chef de l'atelier, elles auraient eu un coup de chaud !

il est vrai que j'ai toujours eu du cliquetis...
mauvaise combustion, donc surement le coupable.

Il va falloir que je trouve quelqu'un qui sache vraiment régler ce moteur une fois remonté (phega, ou autre ...).

C’est rare ce cas
En ce qui concerne le soucis de recession sieges et soupapes du au roulage au carburant non adapté et non additivé ( sur v6 ford cologne d’une capri ) c’est plus une usure que des fissures des soupapes d’ou mon specticisme , les sieges et les soupapes s’use et remonte dans la culasse

Tes aac et ton allumeur sont bien calé ?

Si tu est plus au sud tu as roumiguier a tarbes , ils ont longtemps oeuvré avec reussite sur les golf 1

Ce qui m’etonne est qu’ormis cette fissure elle n’ont pas l’air de presenter d’autres type d’usure , ce sont celle d’origine ou de l’adaptable ?

je ne pense pas que la fissure soit due au fonctionnement au sans-plomb.

Comme je le disais, j'ai toujours eu du cliquetis que je n'ai jamais réussi à solutionner par les réglages.

j'avais conclu sur les zones de squish dû au réalésage qui créeraient ce cliquetis.

Du coup, ça serait un soucis d'allumage et/ou trop pauvre si dû à un coup de chaud non?

il semblerait oui .

mais sans grande certitude



Faudrait que je reparte déjà sur 16 soupapes neuves !

ça piquote un peu 16x50€ ...

Es-tu sûr de ton allumeur? sais-tu combien d'avance il y avait au maximum en régime?

A la vache. Bon heureusement que tu as osé tout démonter! Dans ton malheur tu as évité la catastrophe pour ne pas dire l'irréparable. C'est vrai que les dépenses ne sont jamais prévues. Les sièges de soupapes sont d'origine? Donc si tu as toujours eu ce cliquetis, ne serait-il plus sûr de les changer?

MERCI GEORGES !!



me voila en possession de bonnes soupapes pour le remontage.



Mais, car il y a un mais, le garage qui a ma culasse est fermé jusque début Septembre !

Ça va être chaud pour remonter l'auto pour le weekend de la sortie ....

Il est vrai que tu avais déjà testé les 4 qui manquaient !

oui !

et Gaétan m'a proposé de me régler la voiture sur son banc si j'en ai besoin.

Si tu en as l'occasion, n'hésite surtout pas, c'est un chef pour régler une auto! Il n'est pas loin de la frontière française, vers Beauraing!

Oui, en fait, je suis allé les chercher la bas les soupapes.

J'ai rencontré Gaetan et j'ai vu pas mal de belles autos dans le garage, dont une belle bm sur le banc.

Le bouzin est remonté.

Je fini le calage des soupapes d'échappement ce soir.

Et ensuite de régler l'avance pour ne plus avoir de cliquetis.

Il me manque juste un joint neuf pour le cache aac !

Yes, beau boulot!!! Bonne chance pour le coup de clé!