www.passiongolfgti.com

marie 06 a écrit :ça marche !!!!!
Merci Guillaume

De rien Marie (seul ennui ça ne fonctionne qu'avec Youtube mais ne nous plaignons pas, c'est déjà super et ça rend le forum plus lisible et attrayant)

Sinon mis à part cela la vidéo de Gigi est superbe, quel passage, au début on ne voit pas comment est la fin du virage du coup j'ai cru qu'il se serait planté lorsqu'il s'est mis à l'équerre !!!

http://www.youtube.com/profile?feature= ... experience

Tout simplement GENIAL !!!

je serais curieux de savoir ce que tu as mis comme termes.....

d'abords en français ... error 404 !

puis :

kills
make love with
paints
...

fights
rides
f**ks
hunts
shoots
tipp-ex
plays football with
smokes with
farts with
sleeps with
skin
washes
fishes with
...

......et voici celle qui......depuis des années, même si elle est hyper-connue.....

.....me fait toujours mourir de rire


http://www.youtube.com/watch?v=QOSkt0vlV2c

excellent Jowel. Ceci dit il est balaise le garçon pour faire ça avec un vélo, surtout sur le bitume (marocain certes)

CE MEC EST INCROYABLE !!!!

pour mémoire :

Cà, c'est du grand show à l'américaine

quand même, faut rester concentrer, surtout quand il tourne dans tout les sens, il doit être pas mal secoué .

Par contre niveaux budget pneu ça doit pas être donné

Niveau budget....les pneus c'est une chose

.....mais surtout, pas de droit à l'erreur avec les voitures utilisées

rien à voir avec le "drift à l'européenne"....où le plus souvent, des BMW 320 à 500 € sont sacrifiées

J'avoue que Ken Block est un monstre de précision sur ces runs là (j'adore le 360° sur les balles bleus ) par contre on voit que le WRC est une discipline plus que dure car aux dernières nouvelles Ken n'a pas brillé... Mais bon je doute pas qu'il va s'en sortir... s'il continue

Je ne sais pas si on peut dire que le rallye à haut niveau soit plus ou moins difficile.

c'est simplement différent.

Ken Block est très certainement un artiste dans son domaine....et il a nécessairement un sens du pilotage très pointu.

Par contre....les images diffusées sur le net.....combien d'heures de tournage ont-elles nécessité pour aboutir à une telle perfection des trajectoires ?
Combien d'heures d'entraînement sont-elles nécessaires (on le voit d'ailleurs sur certains plan, où Ken Block ne passe qu'une fois....mais où il y a des centaines de traces de gomme

Le rallye, en revanche.....c'est la science de l'improvisation, la faculté d'adaptation instantannée à n'importe quel imprévu (je parle bien entendu du rallye à haut niveau : celui des Loeb, Solberg ou Ogier)

Et puis en rallye....il est hors de question à l'arrivée d'une spéciale, de dire " bougez pas....j'la refais...j'me suis un peu loupé dans une épingle, j'ai du laisser au moins 3 sesondes"

Que Ken Block ne brille pas vraiment en WRC....çà ne me choque pas plus, que si Sébastien Loeb ne faisait pas partie des drifters les plus spectaculaires...chacun son métier.

A ma connaissance....le seul pilote capable d'allier les deux disciplines....c'était Jean Ragnotti : le seul capable de faire des temps en driftant dans les chronos

C'est totalement vrai pour notre Ragnotti national

D'ailleurs cette épingle est superbe (chaque vidéo = 1 angle) :

Quand je pense que j'ai deux potes qui sont tout fiers d'avoir pu racheter des "ex-Ragnotti"


.....elles ont quand même rammassé, les caisses

Cette image est fabuleuse je trouve... les coronès et le brin de folie qu'il faut avoir pour prendre un virage de ce type comme celui là en tout cas oui elles ont morflés les pauvres

Et dire qu'il y en a qui font des toits pour beaucoup moins que ça et en montée en plus

C'est là qu'on reconnaît le talent

un toit dans une épingle en descente, n'importe qui est bon à le faire

.....mais en montée, là c'est tout un art : on n'est que quelques uns à y arriver