www.passiongolfgti.com

Andy a écrit :

JIDE a écrit :On remarque le spoiler de toit et les deux déflecteurs de pare-brise.
La seule entorse à l'origine est la peinture des jantes Avus. JIDE

Le spoiler de toit était-il monté d'origine sur les Trophy ???

Le spoiler de toit kamei, c'est magnifique sur une golf 1 gti !

Question de gout mais pas d'origine sur les trophy

C'est bien ce qui me semblait ! Merci pour l'info !

Pour ceux qui aiment le spoiler de hayon ... pour info, il m'en reste encore 3 Kamei et 2 Zender à vendre !

info Suisse : http://www.type17.ch/cms/index.php?opti ... &Itemid=10
cependant, je me demande si ce n'était pas une rare option gratuite vw Suisse, car beaucoup en ont été équipées...à vérifier

Yedog a écrit :info Suisse : http://www.type17.ch/cms/index.php?opti ... &Itemid=10
cependant, je me demande si ce n'était pas une rare option gratuite vw Suisse, car beaucoup en ont été équipées...à vérifier

je pense que oui car la plupart des trophy que j'ai vu sur les forum l'ont

Salut ,
Un de mes amis possédait une trophy rouge mars et il avait effectivement le bequet Kameï ...

Le Kameï est ultra répandu sur nos chère Mk1 , et vu son prix (chez Werk 34 ) 69€ pq se priver !
Le Zender est moins courant , j'ai hésiter entre les 2 .

Par contre qqun sait me dire comment sont fixé les déflecteurs de montant de pare brise avant que je n'en commande ?
Merci .

Par contre qqun sait me dire comment sont fixé les déflecteurs de montant de pare brise avant que je n'en commande ?
Merci . [/quote]

dans le joint de pare brise, la méthode pour le monter est de faire passer une corde sous le joint puis plaquer le déflecteur et retirer la corde délicatement pour faire passer le joint au dessus du plastique

Andy a écrit :C'est bien ce qui me semblait ! Merci pour l'info !

Pour ceux qui aiment le spoiler de hayon ... pour info, il m'en reste encore 3 Kamei et 2 Zender à vendre !

Le Kameï, c'est celui en 3 parties, qui démarre sur le pavillon et qui fini sur le hayon ? (je crois que tony en avait un... )

si oui, combien le vends-tu ?

Xtof a écrit :

Andy a écrit :C'est bien ce qui me semblait ! Merci pour l'info !

Pour ceux qui aiment le spoiler de hayon ... pour info, il m'en reste encore 3 Kamei et 2 Zender à vendre !

Le Kameï, c'est celui en 3 parties, qui démarre sur le pavillon et qui fini sur le hayon ? (je crois que tony en avait un... )

si oui, combien le vends-tu ?

NON Xtof c'est le zender qui est en trois parties

bah, peut importe la marque, c'est celui en 3 parties qui m'interresse !

Pour Golfequinox Après vérification c'est en effet l'importateur (A.M.A.G.) qui montait les accessoires en fonction de ses stocks à écouler.
Les versions Trophy et Sprint avaient pour but de rendre le modèle atractif pour maintenir les ventes jusqu'à l'apparition de la GTI 2.
Suivant les agences principales dans les cantons (départements suisses) quelques actions pouvaient aussi faire partie des options.
A Genève on avait eu droit à une action de radios d'origine...que personne ne voulait car moins performantes que les accessoires d'époque. En ce temps là mes clients voulaient du Pioneer (Pionner ? Sait plus comment on l'écrit.)

Une photo du moteur JJ avec tous ses tuyaux et son filtre été hiver. Voili voilou. Après on pourrait faire des phrases sur chaque boulon, ou position de chaque tuyau, perso ce qui me plait c'est votre passion à vous approcher le plus possible de l'origine. La FIVA se bat auprès de l'Union Européenne pour que l'automobile ancienne soit considérée comme patrimoine historique, afin d'éviter des restrictions, genre normes de pollution.
La démarche de tous les membres de ce forum participe indirectement à la conservation du droit de rouler autrement.
JIDE

merci pour la photo

Merci Jide pour ces info

mes AB fonctionne qu'avec les veilleuse, dès que je met les feux de croisement il se coupe, est-ce normal ?

Je sait pas si c'est normal (j'ai pas d'AB) mais ça ressemble plus au fonctionnement des longues portés.

En temps normal (montage origine), les ab se coupent dès que tu mets les phares, mais restent allumés en feux de croisement

Yedog a écrit :En temps normal (montage origine), les ab se coupent dès que tu mets les phares, mais restent allumés en feux de croisement

bonjour sur mes deux plus les anti-brouillard ne se coupe pas quand je met les pleins phares.

Pourtant ils sont correctement branché dans leur cablage d'origine.

Oui, j'ai vérifié j'ai du avoir un faux contact une fois dont je me rappelais, mais réparé çà marche tout le temps

Yedog a écrit :Oui, j'ai vérifié j'ai du avoir un faux contact une fois dont je me rappelais, mais réparé çà marche tout le temps

eh çà venait de quoi ?

Extraordinaire
Le branchement correspond à la législation suisse de l'époque.
L'O.C.E. pour ordonance sur la construction et l'équipement des véhicules de 1969.
Elle découle du D.C.R. (droit sur la circulation routière) que vous appelez le code de la route en france.
En 1995 l'O.C.E est remplacée par l'O.E.T.V. (ordonance sur l'équipement technique des véhicules), qui correspond aux exigences européennes.
Depuis 1995 les brouillards peuvent fonctionner avec tous les autres feux, mais jamais seuls.
Ta Trophy correspond donc parfaitement à son époque.
Il te suffit de modifier le branchement du relais des brouillards.
Tout simple, n'est-il pas ?
Amitiés
JIDE