www.passiongolfgti.com

Le boîtier principal, celui qui est caché sous la protection du bac à eau derrière le tablier.
C'est rare qu'il pose problème, je dis juste que c'est la pièce qu'il faut changer en dernier recours... à cause du prix.
Je te souhaite juste un mauvais réglage vite réparé. Comme dans la plupart des cas, nos G2 étant fiables.
JIDE

Bonjour,

Comme notre Ami JIDE,

Passe de phase en phase de l'injection. Des connectits, des prises d'air, des sondes...

Bon courage

Salut,
à propos de boitier d'allumage,c'est dommage,car j'en avais un à vendre (petites annonces PGG).
Je l'ai vendu 10€ sachant que je ne savais pas ce qu'il valait,le gars qui me l'a acheté m'a dit qu'il fonctionnait très bien.

Il m'en reste un pour ralenti spécifique au KR,ref 811 907 384 (Triumph-Adler),si ça peut te rendre service?
Mais je ne sais pas où il se place dans la voiture?

SebLM a écrit :Salut,
à propos de boitier d'allumage,c'est dommage,car j'en avais un à vendre (petites annonces PGG).
Je l'ai vendu 10€ sachant que je ne savais pas ce qu'il valait,le gars qui me l'a acheté m'a dit qu'il fonctionnait très bien.

Il m'en reste un pour ralenti spécifique au KR,ref 811 907 384 (Triumph-Adler),si ça peut te rendre service?
Mais je ne sais pas où il se place dans la voiture?

Salut Seb, oui ça m'intéresse bien sûr
il s'agit du boitier sous la baie de pare-brise.

Est-ce que vous savez si il faut donner un peu plus ou un peu moins d'avance à l'allumage avec des aac?
Merci

Salut amie passionner !! juste pour un renseignement les faisceau Electrique, et échangeur eau huile ou a tu trouver sa ?? merci beaucoup

Bonjour, désolé pour la réponse tardive, le faisceau électrique à été entièrement repris et est d'origine, pour l'échangeur eau/huile, acheté en Allemagne mais je ne sais plus où....



Après quelques temps passés à l'abri de la lumière, les autocollants d'origine sur les ailes arrières ont trouvé leur emplacement

En quête de restauration d'une Golf One Oettinger, ma Match est en vente.
L'auto a actuellement 5500 km depuis la fin de la restauration, elle tourne au quart de tour, réglage moteur optimale elle marche vraiment très bien.
N'hésitez pas pour toutes questions.

Combien ?

Tout est ici:
http://www.leboncoin.fr/voitures/630795886.htm?ca=7_s

Pourvu qu'elle parte chez un connaisseur.
Et qu'on la retrouve sur ce forum.
JIDE

J'espère également, j'ai une personne qui veut l'envoyer en Algérie, je préférerai qu'elle reste sur le territoire et entre les mains d'un passionné.

Elle est belle!
Pourvu que tu ne la regrettes pas!

La golf 1 oettinger tu l'as déjà ? Dans tous les cas tu vises aussi une LP9V?

Non pas encore la remplaçante. J'ai une personne de Paris qui va venir le week-end prochain.

Où avais-tu acheté ton collecteur?

Merci.

Bonjour Philippe, désolé j'avais oublié ton message en MP.
Je l'ai déniché en Allemagne, état neuf. Je crois que tu peux l'acheter neuf aux alentours de 800€.

Merci.
Je pensais que tu avais une adresse en France.
Pour l'Allemagne, actuellemnt c'est dans les 650 et chez Mécatruc 690 pour ceux qui nous lisent.