www.passiongolfgti.com

@ Philippe: sauf grosse erreur ton volant tu ne l'as pas trouvé sur ebay.de d'où le prix "limité" pour un siglé vw motorsport neuf dans sa boîte.
@ stefouchichou : alors cette solution tombée du ciel??

Pour le 16v mécatecnique: Pour un volant neuf d'époque le prix est très très bon! 16v ce n'est que le centre... et suis certain qu'avec un peu thinner cellulosique cela part et qu'en cherchant un peu avec un peu d'adresse on pourrait refaire le lettrage volkswagen motorsport (peindre sur du cuir ce n'est pas compliqué!). Uniquement si cela vous gêne bien sûr d'avoir "16v"!

Alors, du côté du ciel pas de réponse.
J'ai essayé en Anglais. L' Allemand sera pour ce soir

Pour répondre à Bils, j'y ai pensé pour cacher le 16V et sigler vw motorsport, j'ai peut être une adresse, c'est une école d'emballage-packaging, j'y ai fais une formation, ils peuvent imprimer sur pas mal de matériaux. Si quelqu'un est intéréssé je peux les contacter.

@ Bils, tu es mieux placé que moi pour son origine
Je ne note pas systématiquement le circuit et la provenance exact des achats
Je te remercie encore grandement pour l'aide appréciable apportée sur ce très bel achat

Par contre, je tiens un livre comptable (mis à jour cette nuit d'ailleurs) qui révèle son prix frais de port compris: 184 €
Le moyeu a été difficile à trouver. Un premier reçu qui n'était pas le bon! Remboursé mais renvoyé à mes frais
Le second était le bon: 76,90 frais compris sur ebay.de . Il manque la bague plastic pour le rappel clignotant.
Il me reste un volant de Vento mais je pense que le diamètre est différent. A vérifier.

Et voici ce qui accompagnait le volant, très sympa: Pour l'inscription 16V, comme Bils, doucement au thinner.
Et en fonction du résultat traitement cuir/teinture pour cuir

Bonjour, une repro vw motorsport :http://www.ebay.fr/itm/Sportlenkrad-Led ... 562wt_1031

Néni Bleusaille

Le centre a été copié, le reste n'a jamais été produit par VW Motorsport

Oui une repro... Donc pas d'origine mais ça pourrais faire "propre" sur une golf non? Même si ce n'est pas conforme c'est quand même dans l'esprit, même si c'est cher.

Les goûts et les couleurs..
Mon avis:Faire propre est une chose mais surtout faire en sorte que le volant -si non d'origine- soit parfait par rapport au type/style (esprit sport, classic, luxe du véhicule, prédominance teintes claires/sombres, courbe/anguleux) ainsi qu'à l'époque de la voiture (sur base de référence sur le modèle propre ou "modèle phare" par exemple VWMS, Préparateurs VW, Lamborghini, Porsche, AMG, Koening) est bien plus beau à détailler et .. possèder!
Le tape à l'oeil "moderne" venu de nulle part ben.. oui si cela vous chante mais pas fort plaisant pour des puristes!!!

Voici purement un exemple parfait: modèle de référence parfait qui ne demande qu'à être dupliquer (volant/radio etc.)



Un volant Raid NEUF d'époque on en a pour 75€...

Bils a écrit :... le volant soit parfait par rapport au type/style (esprit sport, classic, luxe du véhicule, prédominance teintes claires/sombres, courbe/anguleux) ainsi qu'à l'époque de la voiture ...

Pour pouvoir remplir TOUS ces critères avec certitude ... finalement rien de tel qu'un volant d'origine !

Bien sûr! Comme je l'avais écrit:

...Mon avis:Faire propre est une chose mais surtout faire en sorte que le volant -si non d'origine- soit parfait ...

C'est bien dans ce sens que dans mon repos gtéistique énervant... après avoir acheté 2 momos neufs d'époque (branches noires)... je viens finalement de reprendre un de pirelli fort propre à recouvrir..
D'ailleurs j'adore ce rappel entre le design des klaxons ronds et la calandre indémodable Guigiaro d'une golf 1 siglée GTI dans le coin droit !

Toutefois historiquement la gti fut, après son ancêtre Type 1, la fraiche fleur bleue qui devint Rock star à New beat en passant par Punk..

Il ne faut pas nier son passé pour moi. Juste en garder la crême, le cultiver et s'en délecter!
On ne peut toutes les avoir, d'où les compromis et puis pour les indécis... ils appliquent juste la bonne devise: Origine: C'est pourtant facile de ne pas se tromper!

Raison Bils, pas plus beau et confortable que le cuir d'origine un modèle à recouvrir est toujours tentant si les coutures et le cuir sont bien conformes car j'en ai vu refaits à grand frais qui juraient en comparaison de l'origine
pour le détail, à ce propos j'ai remarqué que les coutures du haut de volant (bien identiques) pouvaient être plus ou moins visibles suivant leurs positionnements en arrière ou en avant du volant, donc selon les goûts à voir avec le sellier... ici bien bien en avant..

@ Yedog
C'est celui dont on a parlé ?

@Yedog,
Je ferai peut-être un post sur le recouvrement des volants 1800+/pirelli/campaign.. si il y en a suffisament de satisfaction de ma part! (prévu pour fin avril ). J'ai deux volants origine à recouvrir dont un NOK (1 X achat loupé.. 1X"OK": les raccords "mousse" structurés vers la surface recouverte de cuir presque pas marqués, lègèrement polis).

La "boutique du sellier" avec qui j'ai pris contact pour le recouvrement, est en fait une entreprise qui n'exerce que pour le recouvrement des volants et -surtout- livre en première monte BMW (gage de qualité pour moi).

Les soucis non négligeables qui apparaissent aujourd'hui sur ces volants "origine" 1800+/pirelli/campaign sont:
-une absence réelle de disponibilité : peu vendus à la base, comme écrit ailleurs:

171 419 091 L (jusque 12/84, "L" de Leder :gainage cuir, uniquement noir): volant cuir 4 klaxons
* Pièce de rechange à partir d'août 81 (puisque disponible alors sur le scirocco).
* Dans l'annexe vendeurs d'août 1982 , l'option sellerie en cuir véritable a été rendue disponible et ce uniquement pour GTI et cabriolet (GL 4portes aussi semble t-il). En description de cette option, il était écrit: "équipement cuir pour siège, habillage porte et panneaux latéraux, code commande TP" Après recoupement, le soufflet sélecteur de vitesse et volant sport avec contour cuir vont de paire avec l'option cuir TP
* Le volant cuir n'a jamais été disponible en poste option séparée.
* Mi-1983 monté en série sur les trophy, plus, campaign et pirelli.

- une surévaluation du prix en fonction de l'état pour le peu mis en vente (à mon sens, sans cuir ca vaut de 30€ à 80€ pas plus. Avec cuir ben maxi 180€). Cela reste des pièces de golf, voiture de grande série! On ne parle pas de TVR etc. La demande est réelle mais bon Dieu faut pas exagérer!!
- Ceux vendus comme étant en état; proposés à prix d'or; ils ont leur age et du cuir... même entretenu cela vieilli, se patine, griffe et les coutures ont tendance à lâcher sitôt remis en usage.
Un recouvrement coûte minimum 125€ (tout compris) et à ce prix là, la qualité ne suit pas toujours!
Si on compte un prix d'achat même mini de 30€ on est directement à 155€. Les momo prototipos (classic car) neufs sont à 175€...

Pour ta couture qui tourne, je ne bosse pas dans la sellerie mais.. pour moi il s'agit d'une rotation de la gaine sur la jante du volant (Le cuir est-il encollé lors de la couture? Je devrais le faire, je l'encollerai!). Sur base de ta photo on voit que la rotation de la position de la couture est progressive et surtout marquée au point le plus haut, au plus loin des raccords avec les branches. cqfd

DAVIDGTI a écrit :@ Yedog
C'est celui dont on a parlé ?

Non David, la couture est conforme à la photo de Bils sur l'autre..
@Bils,
C'est 250 euro mini souvent chez les artisans pour un travail qui varie selon les compétences..aucun fil de cassé sur ce volant, je le croyais aussi que le cuir avait tourné sur la jante mais pas de plis douteux et coutures impeccables, le cuir ne bouge pas du tout.
Donc si certains ont déjà fait restaurer leur cuir à ton adresse, qu'il n'hésitent pas à nos communiquer leurs retours avec photos à l'appui

@Bils,

Je n'oublie pas les photos du volant à te transmettre.
Un bon prétexte pour la faire rouler

@Yedog tu as un MP

@ Philippe: Oui un excellent prétexte pour sortir l'auto! Tes photos ne feront que mettre de l'eau à mon moulin!!
Samedi, j'ai nettoyé correctement le volant à faire recouvrir. Aprés les avoir déposés, j'ai remarqué que les boitiers de boutons poussoirs étaient sur leur dos doublement siglés: à la fois 171.... et également 191.... Bref en février 83, la golf 1 sentait déjà la golf 2...
A priori, boutons poussoirs et klaxons viennent de chez "KS" Kolben Schmidt.

Je vend le mien d ailleur si ça interesse quelqu un :



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s

@ze stef: bonne chance pour ton volant!

Le prix est a debattre avec frais de port compris biensur , merci bils .

Bonjour,
Je retire et j'attends calmement mon colis

Bonne journée à tous!