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je sais plus combien j'en ai utilisé !

application au pinceau, attente, rinçage HP, re application,re attente, re rinçage, ...

jusqu'a obtenir l'alu brut.

à savoir que je ne n'ai fait que la partie visible, le reste, j'ai juste poncé !

donc si tu fait toute la jante, ça doit consommer.

V33 je confirme c'est super efficace pour les jantes.

Bon,

Bah dans ce cas, je vais retenter en griffant le vernis comme conseillé

Tu peux y aller à la brosse métallique, ça va permettre au décapant d'attaquer d'avantage. Mais de toutes façons tu aura certainement plusieurs couches à appliquer, donc patiente

Au fait, portes des lunettes de sécu , j'ai eu un soucis cet été: J'étais en train de poncer une porte, et le couvercle du pot de décapant m'a sauté à la tronche (sans doute sous pression à cause de la chaleur ). Je ne portais pas de lunettes et j'en ai pris plein les yeux--> brulures atroces, impossible de voir pendant 10mn, rincage au jet d'eau pendant de longues minutes aussi, avec au final une après midi de boulot gachée et surtout un gros coup de flippe ! Alors, prudence !

Elle va être top avec c'est jantes .

Bon courage pour la remise en état, je dois faire les voiles de mes RM et je trouve pas le courage.

Pouch a écrit :Tu peux y aller à la brosse métallique, ça va permettre au décapant d'attaquer d'avantage. Mais de toutes façons tu aura certainement plusieurs couches à appliquer, donc patiente

Au fait, portes des lunettes de sécu , j'ai eu un soucis cet été: J'étais en train de poncer une porte, et le couvercle du pot de décapant m'a sauté à la tronche (sans doute sous pression à cause de la chaleur ). Je ne portais pas de lunettes et j'en ai pris plein les yeux--> brulures atroces, impossible de voir pendant 10mn, rincage au jet d'eau pendant de longues minutes aussi, avec au final une après midi de boulot gachée et surtout un gros coup de flippe ! Alors, prudence !

on ne le répètera pas assez : il faut porter des protections !

Ou donner un faux numéro de portable !

Bon, ok, je

pour un modo

Tony a écrit :Ou donner un faux numéro de portable !

Bon, ok, je

J'ai pas compris !

Rhoooo... Pouch, voyons !

C'est vraiment parce que je suis modo et gentil que je n'appellerai pas Steph', pour éviter qu'il se moque et en plus qu'il t'explique !

A la remarque de Jos : "on ne le répètera pas assez : il faut porter des protections !", je répondais de filer un faux numéro de téléphone, déviant ainsi la conversation dans un domaine plus graveleux... A défaut de protection (contre les MST) , il ne faut pas donner son portable pour éviter que la nana te rappelle...

Bon sur ce, on va arrêter le HS, désolé Gilloo

PS : @ Pouch : tu me feras 50 pompes !

Tony a écrit :PS : @ Pouch : tu me feras 50 pompes !

Et on n'est plus dans le graveleux là, hein Pouch, on parle d'exercice physique

ça dépend qui pompe....

J'avais pas du tout compris ça pour le coup du portable.

Rhoooo... Stéph', voyons !

C'est vraiment parce que je suis modo et gentil que je n'appellerai pas Julien, pour éviter qu'il se moque et en plus qu'il t'explique !

Vieux motard que jamais...

Steph2A a écrit :J'avais pas du tout compris ça pour le coup du portable.

Bon bah ça me rassure, t'es aussi con que moi

Changez rien !

Pas de photos mais quelques avancées :
- repose de la ligne correctement (suis revenu à une fixation du silencieux un peu plus académique)
- repose de la contre-porte droite et du seuil de porte
- pose de la batterie
- passage au CT histoire d'être en règle pour aller faire les réglages

- et donc contre-visite à faire :
pollution
freinage arrière dissymétrique

- plus sans contre visite :
réglage de train avant
les phares éclairent le sol (j'ai essayé de les régler mais visiblement ce n'est pas gagné)
pas de lave-glace avant

Ca sent la fin tout ça Gilles, tu vas enfin pouvoir en profiter pleinement, félicitations pour le travail accompli !!! (depuis 2006 il me semble )

1er janvier 2007 pour être exact.

J'espère juste que je ne vais pas devoir changer mes canalisations de frein arrière

Salut Gilles,
je suis ta restauration depuis le début sur l'autre forum, étant principalement attiré par les gti rouges (histoire de famille oblige)
le travail accomplit est tout simplement étonnant,
je te souhaite bon courage pour tes petits réglages voisin