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J'attaque la restauration des Gotti D8 mais je vois un marquage sur la partie centrale démontable un "made in Italy" ça fait un peu tâche pour une marque "made in France", vous trouvez pas ??

Elles sont bien de 83 !!!! Reste à voir pour la couleur et le design niveau peinture et visserie ....

De retour d'Avignon, j'ai ma réponse concernant le "made in italy" les pièces proviennent de la Fonderie italienne "Fondmétal" et l'usinage, la peinture et le montage sont réalisés à La Roche de Glun simplement.

Une petite vue à Avignon !!!!





La descente s'est fait avec une grand mère encore sportive !!!!  :D :D

Avant




Provisoirement






Pour rester dans le ton, j'ai mis les jantes de la RS en 6,5/15 en attendant les nouvelles galettes .......

C'est fait, un bon séchage sous le chaud soleil du dimanche et demain c'est remontage !!!



Par contre pour les "alu", c'est pas fini ....







Je me suis enfin arrêté sur la version peinture des jantes, un bon mix, ça changera......

Elles sont bien revenus les gotti

Oui mais encore du taf, la voici provisoirement avec les jantes de la RS........

Plus sobre  :D :D 

Allez des news, des news, ça tombe bience week end pas de photo de rallye alors au taf !!!!!!

Préparation des jambes de force d'origine car les combinés supersport qui sont dessus sont de la merde







D'ailleurs, pensez vous que les amortos type origine à l'avant (bilstein avec jambes de force) et combinés filetés supersport à l'arrière vont faire bon ménage ???

Au tour de l'aile, anti rouille, décapage, petit mastic ......





Mais plus de diluant et acétone donc exit la mise en apprêt  :nul: 

Donc étant un peu énervé, j'me suis attaqué à la One du  coup :smile3: 





Marre de voir cette aile dans cet état.........



Finalement elle est bien venue, redressage léger de la face av côté droit et hop ça c'est fait.....





D'ailleurs petite annonce, aile nos gti dispo pour carrossier désirant taper de la tôle !!!! :hihi: : :hihi: : 

Et puis en même temps, je donne la main à un pote pour restaurer un cyclo 103 !!!!! :smile3: 

Salut Westy !

Quid de ta 16s rouge Mars ? A-t-elle foulé le macadam de quelque circuit ou montée historique ?

Salut,

Elle roule, achat d'un blunik, de harnais, extincteur 2 kg bref montage en cours pour faire de la régule en 2015.

Pour l'instant le Blunik effectue le MCH 2015 !!!!!!

Des news bientôt.....

De retour parmi vous, toujours en One 16 S, elle a bien évolué niveau caisse car fait cela deux ans qu'on roule en régularité avec de bons résultats et je passerai surement le pas pour rouler en 2018 en vhrs et vhc avec un moteur conforme au règlement.

le 1800 va être démonté cet hiver et c'est pour cela que je recherche des infos sur des arbres à cames performant pour celui-ci.
L'injection va être démontée et néttoyée de A à Z par un spécialiste en Rhône-alpes.

Après tout ce temps, je fais un petit tour des photos et suis encore une fois fort étonné de voir des jantes de Clio serrées pas des vis VW!!! C'est quand même visible, Renault a des vis à portée conique et VW sphérique!
Pour tes aàc il faut savoir si tu veux rester en hydraulique ou passer en mécanique, ce n'est plus la même chose

Les jantes c'était en attendant le montage Vw au lieu de la laisser sur chandelles.