www.passiongolfgti.com

et aujourd hui j ai commande ca pour finaliser la voiture dans son aspect d origine

Superbe
Tu peux mettre le cric dans la roue de secours, il y a un élastique avec deux crochets qui se fixent dans le petit carré que l'on voit sur la jante sur ta photo.
Ca a l'air de rien mais ça évite les bruits parasites et d'endommager le fond de coffre.
Si tu as le support plastique la clef de roue se fixe avec.
Amitiés.
JIDE

j'espère que tu n'as pas payé pour cette vignette alors qu'on peut en trouver free sur le net

JIDE a écrit :Superbe
Tu peux mettre le cric dans la roue de secours, il y a un élastique avec deux crochets qui se fixent dans le petit carré que l'on voit sur la jante sur ta photo.
Ca a l'air de rien mais ça évite les bruits parasites et d'endommager le fond de coffre.
Si tu as le support plastique la clef de roue se fixe avec.
Amitiés.
JIDE

ok merci pour cette info
pare contre je n est pas le support plastique pour mettre la cle
si tu a une photo je suis preneur

Jos a écrit :j'espère que tu n'as pas payé pour cette vignette alors qu'on peut en trouver free sur le net

salut Jos,
tu aurais un lien sympa ?

A+
Manu

Très très bel exemplaire que tu as là !

Oui Jos si t'as un bon plan ... je suis tout ouïe

voici un lien : http://www.repro-vignette-auto.com/

je vais passer commande Grégory, dis moi ce que tu veux

c est la que j ai commander !!!!

bon c'est pas la ruine non plus

A+
Manu

titine est dans le magazine youngtimers a la page des lecteurs !!!

Vu

Par contre lorsque je le recroiserais je signalerais à Thierry Astier qu'il serait bon de réviser la cote de la G2 dont ils vantent régulièrement les mérites mais dont la cote n'a pas bougé depuis la création du magazine (> à la golf3 ). Attendons janvier il parait que c'est au programme ...

Oui bien vu Kaderlechat, je trouve aussi que la cote des G2 GTI n'est pas à jour.

c est sur car une cote a 2200 € pour une 1800 alors que la côté des 205 gti est à 4900 € c est n importe quoi !

Je trouve la cote d'amour des G1, 205 & Wiwi deraisonnable (et je ne parlerai pas de 2CV, Gordini ou Alpine )

A la base, il y a deja 3 ans je regardais plutot du cote des one & 205 (les rouges )

Je ne me lasse pas de faire la comparaison : dernierement un pote a recupere une 205 de 84/85 (les plus cotees cependant celle la est juste ds un jus moyen), ça vieillit pas comme une G2 de la même annee

Histoire de reveiller la BAC, j'ai aussi une 306 cab qui ne cote pas un clou en comparaison d'une 205 cti !

Synthese raison/passion, quelque soit le modele collectionne il est le plus souvent amoureusement conserve avant que la cote ne flambe !

entièrement d accord avec toi
pour avoir possédez une 205 gti c est les 84 les plus rechercher !

J'ai fait expertiser mes Golf pour les assurances.
9000 francs suisses en 2002 ,18000 francs aujourd'hui pour la 1979.
De 4500 francs à 9500 francs pour la 16V.
Quand au Golf Cabrio 11500 francs.
Le fait que les riches utilisent les grandes marques comme placement tire le marché vers le haut.
En plus avec la mode youngtimer les Golf 2 vont grimper.
Deuxième raison un modèle bien coté pousse les collectionneurs à se rabattre sur le modèle suivant.
Les amateurs Citroën par exemple, vu le prix des DS se rabattent sur les CX, et ainsi de suite...

Ce qui nous donne:

15000€ pour ta 79
de 3700 à 7900€ pour ta 16V
9500€ pour la cabrio

Pas mal! Comme tu dis, une cote élevée pousse les collectionneurs à se rabattre sur le modèle suivant.

C'était aussi le cas pour les Porsche classiques (pré 73), qui étaient jugées seules collectors, mais maintenant qu'elles deviennent réellement inabordables,
les amateurs se rabattent sur les série G (3.2) qui n'intéressaient pas les collectionneurs il y a peu...
A ce propos, encore un record l'an dernier à Le Mans Classic lors de la vente aux enchères: une 911 2.7 RS de 73 dans son jus, très bien conservée d'origine française
est partie à + de 700 000€...

Désolé je m'écarte du sujet initial.

bonjour je viens d acheter la bande noir pour coller autour de la lunette arrière sur le hayon .
ma question est : est ce qu il faut déposer la binette arrière pour le coller ?
merci de vos réponse

Oui, il faut déposer la lunette ar pour poser le sticker, car celui-ci déborde intérieurement.