www.passiongolfgti.com

Marc 083 a écrit :sur une 16S : B8 avec ressort d origine c est top .
sur la mienne c est ce que j ai

C'est exactement ce que j'ai également sur la mienne !
Je n'ai pas encore pu trouver mieux pour rouler sur la voie publique en compromis efficacité - confort et plaisir de conduite.

Mais attention, il faut vraiment des ressorts d'origine de 16S et non pas d'un autre modèle de Golf. (Malheureusement, ils sont devenus presque introuvables ! )
Si tu achètes des ressorts "pirates"... ben ... ce sera forcément différent !

merci du tuyau

mais apparemment sur mechatechic il ont des ressort type origine de golf 16 s.

A 45€ et 48€ pièce, ce sont des "Classic parts" spécifiques 16S et G60, avec les codes couleur corrects!

http://www.partscats.info/volkswagen/fr ... _id=368083

Oufti oui !!! Je pensais qu'ils ne vendaient que des reproductions ... mais ce sont bien les origines correspondants !

Fonce... tant qu'il y en a encore !

Pour l'AV : 1 trait orange + gris
Pour l'AR : 1 trait orange + vert

super merci encore pour le renseignement .

donc j'ai passé commende la douloureuse pratiquement 900 euros 4 amortisseur et 4 ressort

Tu aurais demandé une adresse...

http://www.hhk-international.com/shop/i ... 0cs7n98aqx

petite parenthèse le site ou j'ai commandé mes pièces me dit que les bilstein b8 + ressort d'origine cela ne ce monte pas, que ce serrais trop comprimé :-/ :-/. help me

lui ma conseillé b6 ressort d'origine.

merci

Effectivement les B6 sont conseillés avec les ressorts d'origine.
Les B8 sont plutôt conçus pour les ressorts "courts".

effectivement les B8 sont conseillés avec les ressorts courts sauf que les ressorts de 16 S sont -15 par rapport au ressorts de 8 S.
les ressorts ne sont donc pas trop comprimés et le resultat sur route est excellent

Super merci pour vos réponse

Bonjour

J'ai été voir une Golf 2 GTI 16 Match. Elle a le carnet d'origine, km certifié, digifif fonctionnant mais un peu de taf quand meme. 210 000Kms, elle démarre nickel, tourne parfaitement. Y a une complète à faire, un peu de carrosserie, et fournie avec pas mal de pièces, le vendeur en veut 3800€, vous en pensez quoi ?

c'est pas très cher
après la restauration te coûte ce que tu veux vraiment y mettre
si tu restaures très propre, tu ne la revends pas ce que ça te coûte en 1 an, c'est un choix

Bonjour,

Je parcours ton post avec ta belle Match et le beau boulot réalisé !

J'ai un KR également, j'aimerais monter les 3 manos, est-ce galére au niveau des sonde, notament celle de préssion d'huile et de température d'eau ?

j'ai cru comprendre que l'on ne doit pas brancher les sondes sur les capteur existant (filtre pour l'huile et radiateur pour l'eau) au risque de fausser les valeurs..peux tu me dires comment tu t'y est pris ? merci d'avance !