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Hello,

Elle a l'air plutôt saine mis à part les coins d'ailes arrières et la jupe à redresser, non ?

Ca avance pas mal ici .

Bon courage pour le suite

ce week end, j'ai fait toute la partie arriere, à savoir les joints sous la caisse et dans les cloches arrieres. remettre la meme structure comme a l'origine sur le chassis et 100% fini dans les passages de roues arrieres
J'ai démontés les pieces provisoires à savoir le train arriere et la suspension d'une diesel afin de faire les travaux proprement.

les trains originaux sont en cours de réflexions (peinture à l'epoxy noir)

Le week end prochain ca sera le tour aux 2 bas de caisses

pour les photos, la suite au prochain épisode

Oh le taff de fou!!
Je vais suivre tout ça avec intérêt...

Vivement les photos

Thomas a écrit :Vivement les photos

+1

Salut Tiloulou,
Les seules restaurations d'aussi bonne qualité relevées sur des véhicules que j'ai du expertiser concernaient des Ferrari, Porsche Classic ou autres...
Un tel niveau me laisse sans voix.
Félicitations. De la vraie précision suisse.
Vivement d'autres images.
Amitiés
JIDE

Et bien voila un beau WE de passé non pas au soleil mais sur la G2
Les 2 ailes, les 2 portes le hayon et le capot sont traité au petit lait (fixateur de roule) poncés, mastiqués et en surfacer
Ouf, une bonne chose de faite
Le flan chauffeur et la face arriere sont prêtes aussi en surfacer

la partie arrière du planché a reçu de retour la structure ainsi que les joints et le goudronnage comme à l'origine.

Suite à un acccident la contre aile avant droite a été rfaite aussi comme à l'origine et le bas de caisse remis en état vu que cela avait été réparé à la va te faire foutre.

Pour les photos, suite cette semaine au prochain passage par le garage

Me voila de retour apres une bonne journée de travail, en plus un lundi de Pâques alors qu'il fait si beau....
Mais ceci en vallait vraiement la peine
Place aux photos

Ca se précise

Aujourd'hui en rentrant du boulot je me suis mis à démonter une G2 donnatrice d'organe
le 16S est presque dehors
reste les cardans et ainsi le groupe complet sort
La suite est pour ce week end

Salut, très beau boulot sur cette petite PB,
Bon forcement à coter j'ai l'air d'un rigolo avec ma resto sur ma PB, lol,
L'interieur cuir et les ATS
Bonne continuation à toi

Et bien me revoila, la donatrice d'organe est à poil, le KR est dehors,reste le tableau de bord et le circuit elec
du coté de la OAK VERT (couleur) ca avance à grand pas
quelques réparations s'imposent pour etre certain d'une bonne etanchéitée au niveau du planché Le planché à été remis comme à l'origine avec sa structure cahoutchouteuse et puis avec l'anti gravillons noir suite au sablage de celui ci
Les passages de roue arriere aussi en ordre.

peinture de l'habitacle avec la couleur L94E vert OAK désolé pour la qualitée, mais avec les neons, pas top comme photo

la suite pour le WE du 13 juin

ca avance, doucement mais surement
je me suis fais plaisir par l'achat d'un kit B8 + ressort eibach

ah oui, tu fais pas les choses à moitié!
Bon courage pour la suite!

Tu verra B8+eibach c'est un excellent compromis

B6 + eibach, c’est déjà bien pour moi

bon, les vacances sont finies, retour au boulot sur ma G2
faut que ca avance, ainsi j'aurai l'hiver pour la remonter

Bonjour à tous,

ca avance mais un peu au ralenti car je viens de faire l'acquisition d'une petit soeur allemande puis hollandaise qui sera naturalisée belge la semaine prochaine, bref je dédouane

C'est un PL dans une edition one, retour vol mais je lui ai trouvé ceci pour la remettre d'origine

Tu as de la chance. J'en cherche un justement, mais sans chercher aussi