www.passiongolfgti.com

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Intéressant ! On voit la pièce qui relie les aérations latérales, déjà montée sur le tdb AVANT mise en place

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VW Brüssel :

Exceptionnellement, ce n'est pas Wolfsburg, mais l'usine de Bruxelles, où à l'époque aussi, VW fabriquait aussi des VW Golf 2 :



Je ne sais pas du tout quelle motorisation était monté sur cette chaîne de montage.

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Oui je serais curieux de savoir les versions sorties en Belgique. Il me semble deja la Rallye.

Et curieux de savoir également si la qualité de fabrication était aussi bonne.
Je dis ça car par exemple pour les polo des années 95-2000, celles qui sortaient d’Espagne (usine Ibiza) étaient bien moins qualitatives (corrosion, tableau de bord dur) que celles venant d’Allemagne.

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Salut Aurélien

De ce que je sais, suite à des discussions avec des personnes de GVF, pour la Polo/Ibiza des années 1994/2001, les versions d'entrée de gamme étaient fabriquées en Espagne à Pol Landaben (la Seat était fabriquée à Martorell). En effet, les VW Polo des plastiques dur au niveau du tableau de bord, de la console et des intérieurs de porte. Pour la corrosion, je n'ai aucune info.

J'ai cherché dans les documents que j'ai, je n'ai trouvé aucun info vérifiables concernant la Golf II Rallye, mais ce n'est pas la première fois que je lis ou j'entends que la Rallye, la Golf 2 GTI G60 étaient fabriquées à Emden.

A contrario, je sais de source sûre que VW Forest n'a produit la Golf qu'à partir de la version restylée "88" de la VW Golf 2, c'est à dire à partir de mai 1987. A l'époque, les versions bas de gamme, GT/GTD y était fabriquées. Je n'ai par contre aucune info, aucune photo sur l'éventualité de fabrication des GTI et GTI 16V sur l'usine de Forest. Si vous avez cela, je suis preneur.

Quand à la qualité de fabrication des autos fabriquées en Belgique et celles fabriquées en Allemagne, je n'ai jamais entendu quelque chose à ce sujet.


Photo provenant de l'usine de Forest (Belgique)

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Usine de Wolfsburg,



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1988, visite des chaines de montage à Wolfsburg

En version 24 carats

Country à coté <3

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Belle photo, de cette Golf 2 limousine cabriolet en plaqué or.

C'est la première fois que je vois cette version de Golf.
La photo a été prise où ?

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Wolfsburg !

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Vidéo VHS datant de septembre 1983 (partie 1) :

Récemment, lors d'une discussion à rétromobile, une personne de VW France m'a fait part qu'il avait une Cassette VHS présentant la Golf II.
Malheureusement, il n'en avait pas deux, et je me suis engagé à lui rendre.
Après avoir trouvé une magnétoscope qui fonctionne, j'ai fait quelques photos (ça m'a pris quelques heures de monopolisation de la salle à manger ) de cette vidéo très différente (des photos que vous avez dans les 2 premières de ce sujet) et je vous en fais part, en espérant que cela vous plaise.



Soudage des différentes parties qui font la coque

























Mise en peinture





Un petit détail m'a interpellé sur la photo en dessous, on y voit une caisse de Golf 1 GTI ou GTD, on voit que l'encadrement noir autour de la vitre du hayon y est déjà !





L'informatique était déjà en place à Wolfsburg (images datant de 1983)







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Vidéo VHS datant de septembre 1983 (partie 2) :







Pose de la colonne de direction



On voit que le pare-brise est posé avant le tableau de bord



Pose du tableau de bord



Pose de la courroie d'accessoires

















Pose de l'alternateur













Rapprochement et fixation de la boîte de vitesses






































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Cette vidéo ?

Partie 1 : https://www.youtube.com/watch?v=6_8W5CVvzLY
Partie 2 : https://www.youtube.com/watch?v=V9nyw1gqf_M

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Je ne connaissais pas ces deux vidéos ... la VHS que l'on m'a prêtée durait seulement 6 minutes. Elle était présentée dans les centres de formation lors de la présentation de la Golf II pour les commerciaux et les techniciens du réseau VAG en 1984.

Je viens de passer un peu moins d'une heure à visionner tes deux vidéos, je te remercie d'ailleurs.

La première, j'avais vu seulement le début sur une autre vidéo. Cela correspond à la présentation de la Golf II GTI aux techniciens de la concession SMA (société méditerranéenne automobiles) qui se trouve route de Turin à Nice.





La concession existe toujours sous le nom de Volkswagen Nice Est.

Par contre, je confirme qu'à la fin de cette vidéo, cela semble correspondre à la cassette VHS que j'ai vue.






































La seconde vidéo, je ne la connaissais pas du tout, elle détaille beaucoup plus certaines phases de la construction de la Golf II.
Merci pour le plaisir que cela m'a procuré. et ça fait rêver d'avoir une Golf II neuve.

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Avec plaisir ! La vidéo est intéressante, notamment par rapport à la GL qui sert de support de présentation et qui recèle plusieurs détails certainement typiques des modèles 1983. J'ai regardé la première fois cette vidéo dans le train, et la GL m'attendait sur le parking de la gare ; le trajet qui s'ensuivit fut bien plaisant