www.passiongolfgti.com

Oui
Le fameux joint qui a fondu

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J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi le joint a fondu ?

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15 ans sans démarrer avec de l'essence dedans visiblement c'est pas top
C'est bien 65mm le diamètre de ton joint?

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Là, j'avoue qu'il est monté, mais il me semble bien que c'est 65 mm.

Je te conseille d'aller l'acheter chez ton concessionnaire local, comme tu peux le voir sur la facture qui a un peu plus d'un an, ce n'est pas très cher.

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guiguiexige a écrit : lun. 26 sept. 2022 10:42

La vache, l'ancien proprio était à fond dans le tuning.

A la base, ta Golf ressemblait à cela :



Bon, avec un peu d'optimisme, une bonne centaine d'heures de taf, des pièces détachées à rechercher, tu devrais à la remettre d'origine.
Bon courage

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Oui c'était le moment du german look
Je vais aller chez Intersport demain pour le commander

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Tours nord ou Saint Avertin (Voir MP)

En tout cas, vas-y avec ta carte grise.

Demande leur s'ils peuvent te donner accès à Etka ... certains concessionnaires donnent accès pendant quelques jours ... tu en profites pour faire des impressions d'écran des pièces qui t'intéressent ou qui vont t'intéresser plus tard.

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Bon le joint n'est plus disponible
Là c'est la galère

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Hormis le contact que je t'ai donné, je n'ai pas d'autre solution.
J'avoue que je ne trouve pas d'autres références en remplacement.

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J'ai trouvé la référence de remplacement
6N0919133
Commandé chez top vagen tout à l'heure

C'est bon à savoir.
Merci pour ce retour d'info.

C'est grâce à David que j'ai eu cette référence (son contact en Belgique)

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guiguiexige a écrit : mer. 28 déc. 2022 17:42J'ai trouvé la référence de remplacement
6N0919133
Commandé chez top vagen tout à l'heure

Hello guiguiexige

Tu l'as reçu ?
C'est la bonne taille ? 65 mm ?
Connais-tu la marque du fabricant ?

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Salut David
Oui il est arrivé, visiblement ça semble bon.
Je vais vérifier ça demain

On est bon
J'ai reçu aussi mes nouveaux étriers de freins arrière

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Bonjour

Quand tu as changé ton joint (félicitations d'avoir trouvé le bon ), tu as sorti ta pompe de pré-alimentation.

Lorsque tu l'as remise dans le réservoir, est-ce que tu as dû compresser (appuyer un peu fort la haut de la pompe afin qu'elle descende), pour la remettre correctement et pouvoir serrer la bague plastique qui maintient l'ensemble ?

Merci d'avance de ta réponse

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J'ai pas attaqué le remontage il me faut prendre un bout de durite (HS aussi) pour la pompe à essence

C'est quoi la pièce n°13 sur la photo que tu as mis?

guiguiexige a écrit : mar. 10 janv. 2023 14:40 C'est quoi la pièce n°13 sur la photo que tu as mis?

Ce le fameux raccord qui part en miette et qui coûte une blinde ! Beaucoup le remplace par de la durite spéciale carburant immergé et deux colliers