www.passiongolfgti.com

Au dires de mon père :
Achetée neuve par un chirurgien anesthésiste (j'ai son nom) de villeneuve sur lot avec option vitres teintes vertes + pare brise.
Transfo oettinger by oettinger en Allemagne par ce proprio.
Puis reprise par J. EGRETEAUD SAAB BORDEAUX (et non PORCHE cenon !) pour acheter une Porche ou une SAAB !
Puis achat par mon père dans cette concession Egreteaud.

Salut et bienvenue à toi ! Je découvre ce modèle, j'ignorais son existence. Ca semble être une belle pépite ! Hâte de la voir rouler sur nos routes !

En tt les cas tu es au bon endroit ici. Prends le temps, trouver les bonnes pièces, mêmes rares, c'est essentiel pour que ton auto soit comme à l'origine.

Après, il reste le mécano à trouver, et ça ... c'est une autre paire de manches !

David33
Heu ! Mouton à 5 pattes toi même !
En plus les Golf GTI n'ont que 4 pattes !
Mais bon c'est vrai que la mienne tournait sur 3 lors de son immobilisation !
Bonne Année 2025 à toutes et tous.

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Suite à nos discussions, je suis surpris du faible kilométrage de l'auto avant le souci moteur (moins de 60000 kms !)



Au passage, sur la photo, on voit comme un cylindre devant le compteur kilométrique). C'est quoi ?

A cela, promis, dès que je peux, je regarde dans mes dossiers, si j'ai un ou plusieurs docs sur Oettinger. Je sais que j'en ai plusieurs, par contre, je ne sais pas de quand elles datent. Je me souviens avoir été à l'IAA de Frankfürt en 87; 89 et 91.
Patience

Pour ce qui est des amortisseurs sur ton auto, il y a des pros dans le domaine sur le forum, ils t'en diront plus



La seule chose que je peux dire en regardant la photo, je pense que les pneus sont morts

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Pour répondre à ta question c est la télécommande infrarouge BOSCH de l'alarme
Et non cobra comme je l'ai écrit plus haut.

J ai enfin trouvé le carnet entretien, bon de commande 2eme main, facture frais immat 2eme main et carte grise provisoire 2eme main + ts les talons vignettes 86 à 89 (année de l immobilisation ! !), 92 et 94 + touts les talons assurances 86 à 94.
Manque : la CG et factures oettinger !?
Et bien sûr, sur l'étiquette constructeur du carnet entretien
mise en circulation 02/12/85 (40 ans cette année) donc modèle 86 j ai 2 codes option non identifiés.
B04 et 611.
Donc une question : en quelle matière en principe est fait le ciel de toit des Golf ?
Car le mien est en plastique noir d'une seule pièce, rugeux à petit picots type papier de verre grain 40 ou 60 !
Aucune trace de reste de tissus, ni de colle. pour moi il est d'origine tel quel !?
Pourrait il s'agir d'une option ?

Pour les amortisseurs c'est des SACHS montés chez oettinger présent ds le catalogue oettinger.

Salut, et bienvenue, un peu tard, je ne passe pas souvent.

Ça fait un moment que j’espérai qu'on voit passer une golf 2 Oettinger!!

Prends en bien soin.

Pour le ciel de toit, sur nos GTIs il est composé d'une fragile mousse de 2ou 3 mm d'épaisseur. Il y à un motif gris dessus et c'est plutôt lisse.

Tu as des photos du ciel de toit?

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Quand je regarde ton ciel de toit, il ressemble aux notres .... presque mais en plus sale



Je pense que son stockage va t'imposer un gros nettoyage en plus d'une grosse mécanique.



L'alarme Bosch que tu as, c'est la première fois que j'en vois une comme cela.



Si tu veux, je peux te faire un toit ouvrant, je viens d'acheter la dernière scie sauteuse Parkside, j'ai envie de l'essayer

En tout cas, sympa, la sellerie Recaro.


J'ai vérifié, la date de la première plaque d'immatriculation (XX40 RC 47), donc de mise en circulation, correspond à mi novembre 1985 dans le Lot-et-Garonne.

J'avais demandé à GVF, s'il pouvait me donner le nom de l'agent ou du concessionnaire VAG qui l'a vendue neuve.
Si c'est un agent, ils ne le savent pas, car cela passe par un concessionnaire qui était le responsable de la vente.

Si c'est le Garage Macorig à Villeneuve sur Lot (Dept 47), qui l'a vendue neuve, après vérification, à l'époque, il n'était qu'agent et dépendait de la concession la plus proche qui était à Bergerac (dept 24)

Vu tout ce que tu m'as dit, cela corrobore :

Garage Wilson
Concessionnaire VAG
26 Avenue Wilson
24100 BERGERAC
Tel : 05.

Directeur : Jean-Claude CAPETTE
Responsable des ventes de 1985 à 1992 : Colette Dessoudeix
La concession a débuté en janvier 1956 (concession VW) et a fermé ses portes le 5 mai 2000 (concession VW et Audi).

Code Volkswagen concession :

Ils vont regarder et me tiennent au courant s’ils ont plus d’infos.

Options :
Jante tôle ET 38 6J X14 H2
Batterie 45 Ah
Sièges avant sport
Moteur : EV
Boîte de vitesses : AC
Peinture : noir verni

Dès que tu peux, je te conseille d'enlever la banquette AR, je pense que certains codes font partie de l'étiquette "de construction", dissimulée sous la banquette arrière.
Elle ressemble à cela :




Pour info ta voiture a été conçue en Belgique à l’usine de Bruxelles.
Code de la chaîne de montage en usine pour la journée de fabrication :101
487ème modèle sortie de la chaine

Avec l'étiquette au coffre, j'aurai pu plus t'en dire.

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Vivement qu'elle soit rénovée, (suite à notre discussion, je vais en parler à un spécialiste de la Golf 1 et 2 qui se trouve dans le Langonnais), car il me tarde que tu me fasses découvrir les performances de ta Golf II GTI Oettinger.
Je n'ai jamais eu la chance d'en voir une rouler.





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David33 a écrit : dim. 26 janv. 2025 12:04 .

Vivement qu'elle soit rénovée, (suite à notre discussion, je vais en parler à un spécialiste de la Golf 1 et 2 qui se trouve dans le Langonnais), car il me tarde que tu me fasses découvrir les performances de ta Golf II GTI Oettinger.
Je n'ai jamais eu la chance d'en voir une rouler.

Qui c'est ton spécialiste Golf sur Langon, si c'est pas un secret

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David Cologni, il est réputé pour la qualité de son boulot, c'est un inconditionnel de VW/Audi.







Il est passé dans plusieurs magazines vu la qualité de ses prestations



Je te propose de venir à son meeting.



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Salut les GTI...stes,
Je serais présent le 28/06 à LANGON car c'est principalement là où j'ai roulé avec elle !!
Elle sera triste de ne pas être présente !
Pour répondre à Tonka : le ciel de toit, doit être neuf, 35 ans sans prendre le soleil, cela conserve (voir photo plus nette).
Plus d'étiquette sous la banquette AR !
J'ai cassé la tirrette de déverrouillage de la banquette AR,
Grŕrrrrrrr
Facile à réparer et invisible...un jour, étant un bon bricoleur.
Étiquette coffre inaccessible trop de pièces et de bazard dedant !
Chiffrage en cours pour remise en route...

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Il me tarde de voir tourner ce petit bijou, si rare







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sympa mais faudrait attaquer hein

je la verrait tellement bien dans mon garage

Quel beau moteur…

Allez hop !
Au boulot.

Très beau modèle! Bonne remise en route

Hop au boulot et remise en route .... je m'y emploie ! .... je m'y emploie ..... mais laborieux...
Question : ce pommeau de levier de vitesse, correspond t-il au modèle 86 (12/85) de la GOLF GTI 8S quelle a été ?
Concernant le soufflet j'ai pas trop de doute...?
Merci de vos lumières.