[15] GTI cup de 1987
Re: [15] GTI cup de 1987
vidange faite aujourd'hui avec changement de filtre, car en regardant mon carnet d'entretien maison, je n'ai pas trouvé de date récente
à voir si ça changera quelque-chose avant de passer à plus sévère une fois le déménagement effectué 
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- Kaderlechat
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Re: [15] GTI cup de 1987
Il serait temps également que je tienne un livret un peu plus précis : impossible de retrouver le kilométrage de la vidange de printemps !
Même si l'huile à changer de couleur, ça n'a pas révolutionné les données des mano ...
J'ai donc posé une étiquette dans le compartement moteur mais pas noté le bon kilométrage
(on est pas à 5000 km prêt quand on fait les deux vidanges par an
)
Même si l'huile à changer de couleur, ça n'a pas révolutionné les données des mano ...
J'ai donc posé une étiquette dans le compartement moteur mais pas noté le bon kilométrage
(on est pas à 5000 km prêt quand on fait les deux vidanges par an
Modifié en dernier par Kaderlechat le mar. 28 oct. 2014 14:20, modifié 1 fois.
"Difficile de ne pas se tromper"
Re: [15] GTI cup de 1987
bah ici les 2 ont été fait, un "carnet" maison et une étiquette
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- Michel Montana
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Re: [15] GTI cup de 1987
Pareil petit carnet, etiquette (sud auto chuuut) et bloc note dans le BlackBerry
Et tout les 7500km hop!
Et tout les 7500km hop!
La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique...
Mazda Premacy DiTD 2002"
Golf Country
Bmw 520i E28 1986"
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- labeuzzz15
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Re: [15] GTI cup de 1987
Eh l'am belge sur ton carnet note: ne pas oubler d'acheter une VRAIE GTI 
"Il suffirait de 3 golf pour transporter un XV de rugby"
Re: [15] GTI cup de 1987
Ha, sur le telephone, je n'ai pas encore. Tiens, existe-t-il d'ailleurs une appli sous Android?Michel Montana a écrit :Pareil petit carnet, etiquette (sud auto chuuut) et bloc note dans le BlackBerry![]()
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Et Labeuze, je te brol
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- labeuzzz15
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- Michel Montana
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Re: [15] GTI cup de 1987
C'est dur de faire grossir les bourses !! Pour les vraies gti
Après bein... je dois être un des seuls pro BlackBerry... alors Androïd et tout je connais pas!
Après bein... je dois être un des seuls pro BlackBerry... alors Androïd et tout je connais pas!
La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique...
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Re: [15] GTI cup de 1987
pfiou, ça fait un bail que je n'ai plus posté ici je vois ... pas bien...
Sinon, la petite accuse le coup des années pour l'instant, ou alors c'est moi qui devient sensible
en attendant, petit topo méca, comme je suis en congé une semaine, j'ai enfin attaqué le remplacement des disques de frein arrières et des plaquettes et ce n'est pas du luxe
tout d'abord l'état des plaquettes, tellement atteintes, que l'une d'entre elle s'est désolidarisée de son support quand je l'ai éjectée

ensuite une belle fusée ENFIN accessible, car pour y arriver, il a fallu user de la flamme et pour la deuxième emprunte il a fallu sortir le burin (et demain va falloir voir pour racheter la pièce hs)

par contre, le jour où je dois changer ma fusée , comment faut-il enlever cette petite "coupelle" métallique dans laquelle vient s'encastrer l'arrière du disque de frein ?

et quand je vous dit que les disques étaient à changer...

c'est mieux quand c'est neuf hein
!?

par contre, va falloir voir pour repousser le piston, car il me semble différent de la gti blanche sur laquelle j'avais fait les plaquettes, à voir demain comment ça va se passer
Sinon, la petite accuse le coup des années pour l'instant, ou alors c'est moi qui devient sensible
en attendant, petit topo méca, comme je suis en congé une semaine, j'ai enfin attaqué le remplacement des disques de frein arrières et des plaquettes et ce n'est pas du luxe
tout d'abord l'état des plaquettes, tellement atteintes, que l'une d'entre elle s'est désolidarisée de son support quand je l'ai éjectée
ensuite une belle fusée ENFIN accessible, car pour y arriver, il a fallu user de la flamme et pour la deuxième emprunte il a fallu sortir le burin (et demain va falloir voir pour racheter la pièce hs)

par contre, le jour où je dois changer ma fusée , comment faut-il enlever cette petite "coupelle" métallique dans laquelle vient s'encastrer l'arrière du disque de frein ?

et quand je vous dit que les disques étaient à changer...

c'est mieux quand c'est neuf hein

par contre, va falloir voir pour repousser le piston, car il me semble différent de la gti blanche sur laquelle j'avais fait les plaquettes, à voir demain comment ça va se passer
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- Ivan
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Re: [15] GTI cup de 1987
mmmh, tu as dû bien t'amuser. J'avais déjà vu des plaquettes pourries, mais là, tu fais fort! 
In golf we trust!
- Bils
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Re: [15] GTI cup de 1987
Salut,
La "coupelle" ou "dust shield" qui protège le sealing du roulement est simplement emmamchée à froid sur l'axe de roue.
Tu pourras ressortir un fin burin pour la sortir par contre je ne sais pas si c'est toujours dispo chez vw.
La "coupelle" ou "dust shield" qui protège le sealing du roulement est simplement emmamchée à froid sur l'axe de roue.
Tu pourras ressortir un fin burin pour la sortir par contre je ne sais pas si c'est toujours dispo chez vw.
- vwmathieu
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Re: [15] GTI cup de 1987
Salut,
bon boulot,
effectivement c'est enmanché à froid...et toujours diso chez VW : 191501639A
moins de 5€ pièce.
bon boulot,
effectivement c'est enmanché à froid...et toujours diso chez VW : 191501639A
Volkswagen, c'est pourtant facile de ne pas se tromper !
Re: [15] GTI cup de 1987
merci pour les infos pratiques il s'agit donc d'un "bouclier à poussière" si je traduit littéralement
, vais voir pour en faire un stock d'une paire ou deux
par contre, ce que je craignais s'est avéré correct, le piston à repousser n'est pas le même entre ma 87 et celui qu'il y avait sur la 90 , ici j'ai une empreinte femelle hexagonale de 12 ou 13 mm

et j'ai donc ceci

va falloir trouver une astuce . Bon les plaquettes elles sont bonnes
et j'ai trouvé de quoi remplacer l'écrou abimé en attendant d'en recommander d'ailleurs si quelqu'un a la ref exact (car je n'ai pas encore réinstallé e.t.k.a.) je suis preneur

par contre, ce que je craignais s'est avéré correct, le piston à repousser n'est pas le même entre ma 87 et celui qu'il y avait sur la 90 , ici j'ai une empreinte femelle hexagonale de 12 ou 13 mm
et j'ai donc ceci

va falloir trouver une astuce . Bon les plaquettes elles sont bonnes

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- Kaderlechat
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Re: [15] GTI cup de 1987
Bizarre, les flasques de tes disques semblent montes a l'envers
Il y a 2 modeles d'etriers sur les freins AR, piston de 36 ou 38 mm ...
Mais on dirait que le soufflet de ton piston est mort sur la photo
(kit de refection dispo sur ebay voir VW
)
Il y a 2 modeles d'etriers sur les freins AR, piston de 36 ou 38 mm ...
Mais on dirait que le soufflet de ton piston est mort sur la photo
"Difficile de ne pas se tromper"
- vwmathieu
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Re: [15] GTI cup de 1987
La réf de la vis : N 0199123 à 2.84€ ttc l'une
pour le jeu de soufflet de piston, seul un seul modele se fait encore chez VW.
pour le jeu de soufflet de piston, seul un seul modele se fait encore chez VW.
Volkswagen, c'est pourtant facile de ne pas se tromper !
Re: [15] GTI cup de 1987
Ha bon? La flasque te semble bizarre? Faudra comparer avec l'autre côté alors
Pour ce qui est du piston il me semble que c'est du 36,il faut avouer que ça n'a pas été vérifié
Merci pour la référence. Côté droit entièrement fini et remonté. Au milieu du piston l'empreinte est de 12 au cas où. Aujourd'hui c'était donc serre-joint et associés, moins élégant mais fonctionnel.
Pour ce qui est du piston il me semble que c'est du 36,il faut avouer que ça n'a pas été vérifié
Merci pour la référence. Côté droit entièrement fini et remonté. Au milieu du piston l'empreinte est de 12 au cas où. Aujourd'hui c'était donc serre-joint et associés, moins élégant mais fonctionnel.
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- Bils
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Re: [15] GTI cup de 1987
Le flasque est bien monté 
- Kaderlechat
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Re: [15] GTI cup de 1987
Ce sont les miennes qui ont été inversé alors ?!?

Pourtant j'ai démonté un deuxième train AR, et ça ne m'avait pas choqué

Pourtant j'ai démonté un deuxième train AR, et ça ne m'avait pas choqué
"Difficile de ne pas se tromper"
Re: [15] GTI cup de 1987
pour moi, ils sont montés correctement tes flasques kaderlechat.
golf gti ev 1986
golf rallye 1990
golf oettinger
golf gti 1978
golf gti 16s edition one
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- Kaderlechat
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Re: [15] GTI cup de 1987
Je n'y ai pas touché et ça me parait logique ...
Mais je suis loin d'être expert !
Mais je suis loin d'être expert !
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