www.passiongolfgti.com

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Non, je ne les ignore pas.
J'ai répondu à ton message qui était posté avant, comme celui de SebLM et de Dom et je répondrai (quand j'aurai un peu de temps) comme je le fais toujours (par respect) aux autres posts qui suivent.

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Bonjour.
J'ai suivi avec grand intérêt votre post sur le démontage de la boîte de vitesse de la golf 2.
J'ai une golf 3 qui a le même boîte et le même embrayage.
Je l'ai démonté car je me suis retrouvé avec la pédale d'embrayage au fond sans action aucune sur l'embrayage. Le câble d'embrayage semble fonctionner.
Tout semble fonctionner au niveau de la fourchette et de l'axe. En revanche, l'entretoise était manquante entre les boulons et le plateau de pression.
Peut-être que cela viendrait de là. Je n'arrive pas à retrouver cette entretoise dans le commerce.
Pourriez-vous éventuellement m'orienter ?
Merci encore pour votre article qui m'a beaucoup aidé dans le démontage.

Xavioud a écrit : ven. 28 févr. 2025 15:37 Bonjour.
J'ai suivi avec grand intérêt votre post sur le démontage de la boîte de vitesse de la golf 2.
J'ai une golf 3 qui a le même boîte et le même embrayage.
Je l'ai démonté car je me suis retrouvé avec la pédale d'embrayage au fond sans action aucune sur l'embrayage. Le câble d'embrayage semble fonctionner.
Tout semble fonctionner au niveau de la fourchette et de l'axe. En revanche, l'entretoise était manquante entre les boulons et le plateau de pression.
Peut-être que cela viendrait de là. Je n'arrive pas à retrouver cette entretoise dans le commerce.
Pourriez-vous éventuellement m'orienter ?
Merci encore pour votre article qui m'a beaucoup aidé dans le démontage.

Jim a écrit : ven. 28 févr. 2025 18:48

Xavioud a écrit : ven. 28 févr. 2025 15:37 Bonjour.
J'ai suivi avec grand intérêt votre post sur le démontage de la boîte de vitesse de la golf 2.
J'ai une golf 3 qui a le même boîte et le même embrayage.
Je l'ai démonté car je me suis retrouvé avec la pédale d'embrayage au fond sans action aucune sur l'embrayage. Le câble d'embrayage semble fonctionner.
Tout semble fonctionner au niveau de la fourchette et de l'axe. En revanche, l'entretoise était manquante entre les boulons et le plateau de pression.
Peut-être que cela viendrait de là. Je n'arrive pas à retrouver cette entretoise dans le commerce.
Pourriez-vous éventuellement m'orienter ?
Merci encore pour votre article qui m'a beaucoup aidé dans le démontage.

Pas mieux !

Hi,
Ce "témoignage" est providentiel .

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Michalon a écrit : mer. 26 févr. 2025 20:22LOL
C'est sur que c'est beaucoup de blabla et de prise de tête pour des bavettes qui ne seront en plus jamais montées...
Je note surtout que les pneus ne sont pas conformes car en indice H. Quelle faute impardonnable pour un maître es 16s !
Je pense que ça va faire jaser sur plusieurs pages...

Bonjour Michalon
J'ai juste fait un simulation de pose de bavettes sur une Golf 2 GTI.
Tu as d'ailleurs donné ton avis comme d'autres forumers et de suite, je vous ai dit que c'était une magagne car j'étais d'accord avec vous.

Oui, pour les pneus, comme je l'avais expliqué à l'époque, il y a eu une grosse boulette lors de l'achat.

Je me souviens des remarques de certains forumers :

Marc 083 a écrit : ven. 29 janv. 2021 11:23 sur les sites de pneus ils proposent le H en pneus hiver et le V en pneus été donc a priori le H autorisé sur une 16S a suivre

Nostalgie16s a écrit : sam. 30 janv. 2021 22:42

daniel 33 a écrit : ven. 29 janv. 2021 15:12 H 210km/h max V 240
Il suffit donc de regarder la vitesse max de la chariote et de prendre l'indice de vitesse qui correspond, c'est pas plus compliqué que ça
Après, pour un refus au CT, il faut tomber sur un contrôleur pointilleux

Sauf qu'une 16s était homologuée en indice V et pas H comme une GTI 8s.

J'en avais conclu que l'homologation était l'indice V et pas H.
Immédiatement après avoir vu l'erreur, j'ai demandé à remplacer les pneus par des pneus au bon indice, le centre-auto a refusé, car une fois que les pneus sont montés, ils n'ont plus le droit de les revendre.

Dans la foulée, j'ai demandé à la personne qui fait les CT de mon auto. Sa réponse a été plus que claire. Un indice de vitesse H correspond à une vitesse maximale de 210 km/h, ta voiture n'y monte pas, vu que tu gardes l'auto, je ne le mentionnerai pas.

Pour l'anecdote, après l'accrochage dont j'ai été victime début 2024, un expert est venu expertiser la Golf :
Il a regardé juste l'usure des pneumatiques. Mon ami carrossier m'a affirmé que lors des expertises, il s'en fichait de l'indice de vitesse.
Je reconnais que cela m'arrange, même si ce n'est pas normal.

Une chose est sûre, les pneus vont avoir 5 ans, je vais les garder encore un peu et je changerai les 4 en même temps pour passer à l'indice V qui correspond à l'auto. Elle n'ira pas plus vite, elle ne tiendra pas mieux la route, mais au moins, les pneus seront au bon indice.

Ivan a écrit : mer. 26 févr. 2025 21:32David, tu es présent sur d'autres supports (forum, réseaux etc)... Ici, j'ai bien peur que tu ne te sois jamais intégré. Tu es 80% du temps hors sujet, et l'ambiance en pâtit grandement..
De plus, les moteurs de recherche renvoient la plupart du temps sur tes posts (quantité oblige) et donc sur de fausses informations ou autres disgressions.
Je n'ai moi même plus de plaisir à aller sur cet espace de discussion, ce qui est un comble. Beaucoup de passionnés, que j'ai en grande estime, ont hélas déserté.

Bonjour Ivan
Je ne vois pas en quoi je suis 80% hors sujet, je ne parle que de VW Golf 1 ou 2, de leur produit dérivés, des accessoires ou options, des prix de vente.
Tout le monde n'a pas la même pensée et c'est très bien.
Je suis souvent le premier à penser comme une grosse majorité ici, sur le prix trop délirant affichés, le prix des pièces détachées qui explosent, qu'actuellement restauré une Golf 2, c'est dépenser plus que la valeur de l'auto .. c'est une réalité que peu de proprios acceptent. Pour moi, la Golf 2 GTI ne verra pas sa cote monter bien plus qu'elle est actuellement, je pense même que d'ici 5-10 sa cote diminuera un peu car elle est anormalement trop haute. (avis personnel qui n'engage que moi)
De temps en temps, je reconnais que par faute d'infos, j'annonce des infos que je crois vraies. Certains me démontrent que j'ai faux. C'est très bien ainsi et cela permet de corriger ma pensée erronée.

Le fait que des personnes désertent, je ne suis qu'un prétexte et vous m'accordez une importance que je ne mérite pas. Par ailleurs, personne ne peut plaire à tout le monde.

Il suffit de taper sur le moteur de recherche le plus célèbre "déclin des forums", il y en a des pages entières qui démontrent que les forums n'ont plus le vent en poupe, pour ne pas dire qu'ils sont "hasbeen", du fait de leur présentation, de leur mode de fonctionnement qui ne correspondent pas aux technologies numériques que l'on utilise (Smatphone, tablette, ...). ce n'est pas moi qui le dit.
Tous les gros forums sont en perte de vitesse (Autotitre, Caradisiac, ...) pour ne pas dire qu'il n'y a quasiment plus personnes, vu le peu de posts publiés. Certains n'existent même plus (Forum New Beetle, forum Golf 3, ..).
Pour ne citer qu'un exemple, parfois je poste sur Facebook (le seul réseau social où je suis) sur la profil Golf GTI Classic Club pour féliciter des achats de Golf 1 ou 2 GTI. Je les incite à s'inscrire sur le forum où ils vont découvrir des personnes qui connaissent par cœur leur auto et vont pouvoir les aider. A maintes reprises, la réponse est claire, les forums ne les intéressent pas , cela ne correspond pas à leurs attentes.

Le monde évolue, pas toujours dans le bon sens. Je suis le premier à préférer un forum comme celui-ci, qui m'a énormément aidé à rénover ma Golf, c'est pour cela que j'adhère, c'est un minimum.

J'ai pris en compte tes remarques, je poste quasiment plus, même sur ma présentation et je réponds essentiellement que quand on s'adresse à moi. Je suis toujours courtois et respectueux des personnes.

Xavioud a écrit : ven. 28 févr. 2025 15:37Bonjour.
J'ai suivi avec grand intérêt votre post sur le démontage de la boîte de vitesse de la golf 2.
J'ai une golf 3 qui a le même boîte et le même embrayage.
Je l'ai démonté car je me suis retrouvé avec la pédale d'embrayage au fond sans action aucune sur l'embrayage. Le câble d'embrayage semble fonctionner.
Tout semble fonctionner au niveau de la fourchette et de l'axe. En revanche, l'entretoise était manquante entre les boulons et le plateau de pression.
Peut-être que cela viendrait de là. Je n'arrive pas à retrouver cette entretoise dans le commerce.
Pourriez-vous éventuellement m'orienter ?
Merci encore pour votre article qui m'a beaucoup aidé dans le démontage.

Bonjour Xavioud
Pour commencer, je vous invite à vous présenter même si vous n'avez pas de Golf 1 ou 2 GTI sur le lien suivant : viewforum.php?f=82 cela vous évitera des remarques.

Pour répondre à vos interrogations, vous avez une Golf 3 (je ne sais pas quelle motorisation), difficile à dire si c'est la même boîte de vitesse (ou une variante) et le même embrayage. A cela, j'ai du mal à comprendre de quelle entretoise vous parlez.



Je n'ai pas souvenir d'en avoir vu une, lors de la dépose et repose de la boîte de vitesse et surtout depuis le début, j'ai toujours dit que j'avais été aidé par mon ami David G pour la dépose et repose de la boîte car je n'avais pas les compétences mécaniques.

Suite à tous ces constats, je préfère donc m'abstenir à vous répondre (je laisse les autres forumers répondre , s'ils ont compris votre requête) pour ne pas vous induire en erreur sur un sujet que je ne maîtrise pas du tout.

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Les forums sont en perte de vitesse du fait de la « concurrence » des réseaux sociaux.

Pour moi c’est un mal pour un bien car les forums avec une faible valeur ajoutée disparaissent.

Au cas où tu ne l’aurais pas remarqué cher David33, PGG continue son petit bonhomme de chemin malgré les réseaux sociaux.

Pourquoi ? Parce qu’il a été structuré et modéré de façon à ce qu’on y trouve l’information pertinente et de qualité.

Quand ça fait plus de 2 décennies que cela fonctionne parfaitement de la sorte, tu gardes un socle solides de gens qui sont là depuis de nombreuses années, qui contribuent à ce succès et qui y tiennent.

Alors, quand quelqu’un comme toi utilise le forum EXACTEMENT comme un réseau social (un seul sujet fourre tout pour parler de 9 sujets croisés en même temps au gré de ton humeur) tu comprendras l’agacement récurrent de certains utilisateurs historiques.
Et une certaine défection.

Tu nous réponds toujours que ton sommaire illisible permet de s’y retrouver, c’est faux. La force d’un forum c’est sa structure. Mais David33 est au dessus de ça, il a son mono sujet.

Tu n’en fais qu’à ta tête parce que sous tes airs suffisants tu penses avoir raison.

Finalement, tu te plains des conséquences alors que tu en chérie les causes.

A ma connaissance, tu es le seul participant du forum qui te prend des remarques, et ceci en permanence. OUVRE LES YEUX!!!

après tu es un passionné mais dans ton monde qui est excessif même si je pensais l'être aussi mais je suis un petit joueur ...

perso je trouve que sur les forums il est plus simple de trouver ce qu'on cherche! surtout celui ci c'est une mine d'information! sur les réseaux il y'a de tout et rien, c'est un bordel sans nom! mais vu que c'est la mode... les gens se jettent dessus

Rien à rajouter à ces dernières interventions, qui ne sont pas les premières d'ailleurs à essayer de canaliser les ardeurs de David33.

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Bordeaux Classic Day

Le dimanche, alors beaucoup de personnes dorment encore, les anciennes sont de sortie.
Ce n'est pas rare d'en voir une dans le rétroviseur.



Tous les premiers dimanche du mois, le rassemblement bordelais organisé par Atlantic old timer, rencontre un énorme succès.
Ce meeting au nord de Bordeaux au port de plaisance. (près de 450 véhicules)





Enormément de Porsche, de DS, de BMW, quelques cox et combi et quelques Golf




Seulement deux Golf GTI exposées, dont la très belle Golf GTI 16S noire de notre ami "Nicolas".





Pas beaucoup de concurrentes à la VW Golf 2 GTI




Mes coups de coeur

Tout d'abord, mon ancienne et seconde moto


Suzuki 500 RG Gamma

La rare Saab 900 Aéro GT de notre ami William (Syncroman), un super coupé Bertone , une Samba Cabriolet que je n'ai jamais vu dans cette configuration avec seulement 40000 kms d'origine et la très rare MVS Ventury 400 Trophy (17 ex)




En partant, vu le nombre de véhicules exposés, forcément, il y a un bouchon :







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T’es au courant qu’il y a une section sorties sur le forum ? C’est compliqué de faire un sujet ?
Tu ne floutes plus que tes plaques à toi finalement ?

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Ta vie doit être bien triste pour que tu essayes de trouver le petit truc pour râler contre ma petite personne à qui tu donnes une énorme importance, alors que cela n'est pas justifié.
Tu m'apprécies pas, comme quelques uns sur le forum, c'est votre droit et je le respecte.
D'autres semblent bien m'apprécier. On n'est pas là pour plaire à tout le monde sachant que personne n'est parfait, à commencer par moi.
L'intelligence, quand un sujet ne nous plaît pas, c'est de l'oublier et d'aller ailleurs prendre du bon temps.

Toi c'est l'inverse, en une page et demie, tu as posté 5 fois, c'est toi qui poste le plus, tu es mon fan numéro 1

Quant à mon dernier et seul post sur la petite sortie du jour (ça ne vaut pas plus), je ne vais pas créer un sujet sur un meeting, pour y déposer un seul post où la Golf 1 ou 2 GTI ne brille pas par sa forte présence. C'est totalement stupide

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C’est ça ma vie est triste.

Combien de fois as tu parlé de cette sortie que tu fais régulièrement ? Pourquoi ne pas en faire un sujet dans la section idoine ?
Pourquoi tu prends soin de cacher ta plaque (même celle de ta 307 ) mais pas celle d’une golf cab ou d’une Sierra Cosworth ?

@David,
Aurélien (MAGOLF) se sent un poil concerné car c'est lui qui a créé ce site...
Sinon, tes messages sont encore une fois hors sujet.
STOP

On va devoir fermer ce post.

après le site vit un peu et ce post est pas inintéressant non plus, un peu de souplesse...

Comme expliqué, ce topic on le lis ou pas, chacun fait son choix, mais il pollue les recherches, à un point...
Le mal est fait.

Je suis modo sur un autre forum, ça aurait été vite réglé.

Si quelqu'un sait déplacer ce topic pour qu'il ne soit pas repris dans les recherches.

Jim demande sur un sujet à part si il existe un catalogue des jantes d'origine sur golf 2

Dom suggère une recherche sur le fil de David

Pas le courage , je cherche sur google: " CATALOGUE JANTES VOTEX GOLF 2 GTI"

La première réponse intéressante m'envoie sur le fil de David:

Et j'ai en plein écran l'image d'une énorme MERDE au sens propre.

viewtopic.php?t=8605&start=2080



Merci David pour la pub que ça fait au site!


Ça aurait été tellement plus simple et enrichissant de jouer le jeux en respectant les grandes lignes de fonctionnement du forum....

Déposez vos armes les gars

Je vais faire l'avocat du diable, David est passionné de sa 16S et aime en parler, et on ne peut nier les post à rallonges dernièrement sur des bavettes ou un échappement (et pleins d'autres sujets...)

C'est pompant à lire dans le sujet de la 16S.
La sortie pour aller chercher la baguette avec la photo au bord de l'eau, n'a que peu de valeur ajoutée

Je rejoins Aurélien c'est sur ce point :

MAGOLF a écrit : sam. 1 mars 2025 16:48 Alors, quand quelqu’un comme toi utilise le forum EXACTEMENT comme un réseau social (un seul sujet fourre tout pour parler de 9 sujets croisés en même temps au gré de ton humeur) tu comprendras l’agacement récurrent de certains utilisateurs historiques.
Et une certaine défection.

Tu nous réponds toujours que ton sommaire illisible permet de s’y retrouver, c’est faux. La force d’un forum c’est sa structure. Mais David33 est au dessus de ça, il a son mono sujet.

Si chaque sujet était un post dans la bonne section, ce serait beaucoup mieux structuré ET ça donnerait une valeur ajoutée à plein de sujets.

Même pour une sortie avec quelques photos, c'est toujours sympa à voir MAIS dans le bonne section du forum et pas dans le sujet 16S.

J'ai l'impression que David est amoureux de l'amour qu'il porte à sa Golf et c'est ce qui transpire plus qu'autre chose.

Avec un structure, il y a une forte valeur ajoutée grâce aux documents d'époques qui pourraient être accessibles de façon simple et efficace.
Tout le monde en tirerait avantage, que ce soit pour la recherche d'un petit clips de rien du tout, ou une étude de marché sur les échappement de 16S encore dispo.


Pour les informations fausses, ça malheureusement c'est plus problématique

La franchise et l'honnêteté sont des qualités qui sont parfois mal interprétés, elles permettent d'aller de l'avant que ce soit ensemble ou chacun de son coté.

Les avis sont unanimes, quelque chose doit changer et il n'y a que toi David qui sait opérer ce changement.



Ce texte n'a pas été écrit par chatgpt, je n'ai pas fait psycho et David33 ne m'a pas soudoyé par écrire ces lignes.