www.passiongolfgti.com

Mission accomplie sur tous les points .
j'ai retrouvé mon EV métamorphosée
tout est réglé et même des défauts que je n'avais pas vu ..



Réglage Course embrayage : ( voir pour la rendre plus souple ) Un peu de graisse sur le câble
Pot qui cogne sur le train arrière ( quelques silents bloc à vérifier ) : deux silents bloc d'échappement changés.
Contrôler la Pompe principale qui a peut être été endommagée lors de la sortie dans l'Ain ( une neuve est dans le coffre) : pas besoin , celle en place fonctionne ......

Le Voyant qui clignote :

oui ca y est , c'est réparé
Suite aux nettoyages du bocal et de la sonde , le voyant s'est mis à clignoter le lendemain ce n'était pas la bonne piste

retour Paris 150 kms et 10 kms sur Versailles et le voyant ne clignote plus Bravo Christophe

Alors ........................ c'était la cosse sur le porte relais qui était oxydée.
( elle se situe sur le raccord du vase d'expansion au boitier porte relais . relais 43 )
Eh oui fallait la trouver celle la !!!
démontage de la boite à fusible nécessaire
en tout cas mon problème est bien résolu. Un changement de soufflet de cardan était nécessaire ,
Christophe était à la gare à 20.00 pour me récupérer un soir en semaine
J'ai récupéré la Golf nettoyée intérieur et extérieur, Bref sans hésiter j'attends 2024 pour y retourner ....

Bien vicieuse la cosse oxydée sur le porte relais. Mais bon, l'âge de nos GTI provoque l'apparition d'oxydation sur les contacts électriques.
Merci donc pour ce retour de résolution de panne. A garder précieusement en mémoire.

.

Ah oui, vicieuse la panne, fallait la trouver. Chapeau au garagiste. Respect

.

Merci pour ton retour !

On va être une bonne poignée ce week-end à allez voir ce qu’il se passe derrière le porte relais

J'ai pensé la même chose. Les mecs sont vraiment piqués

Comme promis , je vous fais un retour sur la résolution du problème du voyant d'eau.

1 mois plus tard , 350 kms de plus au compteur et environ un dizaine de démarrages : le voyant d'eau ne clignote plus

Je classe le dossier

Nickel chrome !

Impecc’ !

Merci pour ton retour ! Va falloir que je m’y penche, la mienne reprend du service en daily !

yannis a écrit : mar. 24 oct. 2023 07:28 Impecc’ !

Merci pour ton retour ! Va falloir que je m’y penche, la mienne reprend du service en daily !

tu te lasses de la HURACAN , c'est trop bruyant le matin pour les voisins

On en revient toujours aux sources !

Un peu de news au bout de 18 mois d'absence.....sur le forum !

Participant à la "grande sortie" dans les Alpes en juillet , je me devais de préparer la golf au road trip qui nous attend .
Fin Mars , elle est partie chez "TOPH'AUTO" près d'Orléans pour une remise en forme et une préparation "Spéciale Montagne ".
Mis a part la vidange et les changements de tous les filtres , Christophe a corrigé quelques défauts et aussi certainement amélioré la fiabilité de mon auto.

en voici la liste :

Montage des 4 plaquettes EBC verte pour suivre les copains en descente des cols.

tête et rotor d'allumage remplacé par du Bosch

remplacement de la durite entre pipe eau et radiateur de chauffage

remplacement de la durite entre tube eau et radiateur de chauffage

remplacement de la durite entre tube eau et vase d'expansion.

remplacement de la durite entre pompe à eau et tube eau.
durites de marques MEYLE , GATES , VAICO et SASIC

remplacement sonde sur le radiateur

Purge du circuit de refroidissement

Contrôle faux contact dans la platine des portes fusibles ( le voyant rouge ne clignote plus , et les démarrages sont maintenant possible à chaud ! )
et enfin purge du circuit de frein.

4 -ème visite dans cet atelier et il y en aura certainement d'autres.

Un peu de "pommade" pour cet atelier ou le service et les prestations sont vraiment très professionnelles et sans surprise merci à eux



"LA ROUTE DE LA BIERE " organisée par David et Annie ce Week end était le meilleur moyen de tester la fiabilité de mon EV ( et de voir les copains aussi ).

800 kms plus loin , et retour à Paris , le constat est tombé : la golf n'est pas prête pour gravir tous les cols prévus dans le très riche programme de cette sortie.

Roulements avant à changer . !!!

Des 50/60 km/h, un bruit de machine à laver à l'essorage résonne dans l'habitacle et augmente avec la vitesse.
je ne pense pas à la boite car , en mettant au point mort , le bruit est toujours présent.

Retour de sortie un peu gâché par ce problème mais il me reste un peu de temps pour la remettre en état ( 2 mois 1/2 ) , ouf !!!

J'espère que mon verdict est le bon.

Suite au prochain numéro .....

J'aime beaucoup ta GTi
Content d'avoir fait ta connaissance

Jim a écrit : mer. 23 avr. 2025 07:10 J'aime beaucoup ta GTi
Content d'avoir fait ta connaissance

Plaisir partagé , j'ai pu enfin mettre un visage sur "Jim" ,
la tienne aussi, attire la foule sur les parkings

Encore et toujours un entretien suivi et de la fablilisation sur cette belle noire, bravo

Je suis sur qu'elle fera la route des grandes alpes sans soucis, si on roule pas comme un goret, c'est pas si traumatisant pour la voiture