[David33] VW Golf 2 GTI 16S (1987) => Tout est une histoire de détails 😱

[David33]

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Remise en état circuit de lave-glace (acte 2) :

Suite à vos très précieux conseils, j'ai poursuivi la remise en état du circuit du lave-glace.

J'ai mis de l'air sec sous pression dans les buses dans un sens et dans l'autre quand cela ne fonctionnait pas.

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Une fois débouché, simulation avec les tuyaux => test Ok

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Branchement de tous les tuyaux en définitif. C'est beau, on se croirait en 1987 !

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Un peu de peinture pour remettre en état le cache plastique.

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Et voilà, tout est remonté et tout fonctionne.

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Enfin presque, bizarrement, j'ai découvert qu'il fallait pousser le commodo pour envoyer de l'eau sur le pare-brise et tirer vers moi pour envoyer de l'eau sur la lunette du hayon.

Normalement, c'est l'inverse, non?

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[JIDE]

Oui c'est l'inverse

L'essentiel c'est que ça gicle

Je n'ai jamais vu ça. Je ne peux même pas t'aider à inverser la tendance.

JIDE

[Ivan]

Il y a un détrompeur sur la prise?

[David33]

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Oui c'est l'inverse

Tu me rassures

Sur la Golf 5 de la fille, sur le SQ5, sur la Golf 7 de madame et sur la Bibie Cab, c'est l'inverse aussi.

L'essentiel c'est que ça gicle
Je n'ai jamais vu ça. Je ne peux même pas t'aider à inverser la tendance.

Oui, c'est vrai que l'essentiel est que ça gicle.... sans autre pensée !!!

Moi non plus, je n'avais jamais vu cela.

Question du jour :
Si j'inverse les deux fils sur la pompe. Ça fait quoi ?

JIDE

T'es pas obligé de signer, on savait que c'était toi qui écrivait. !!!

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[JIDE]

C'est par politesse.
J'aime pas les lettres anonymes

[daniel 33]

Inverse plutôt les tuyaux

[David33]

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C'est par politesse.
J'aime pas les lettres anonymes

Excellentissimo !!!






Le corbeau
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[David33]

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Il y a un détrompeur sur la prise?

En fait la prise électrique est en forme de T. Il n'y a donc pas trente six solutions

J'inverse les fils ou les tuyaux !

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[daniel 33]

Encore une fois, j'y connais rien, et là c'est vrai, vu les branchements je suppose qu'il y a 2 pompes, donc une sortie d'eau sur chaque pompe, si tu peux pas inverser la prise, tu tires le comodo, tu regardes la pompe qui tourne et tu branches le tuyau qui va vers le pare brise dessus.
Si il y a une seule pompe, il doit y avoir une electrovanne 3 voies qui fait le job de devant ou derrière, mais le principe est le même.

[David33]

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Inverse plutôt les tuyaux

Je pense que ce sera le plus simple

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[risopo]

A noter qu'il y a aussi ce site pas mal du tout : https://www.repro-vignette-auto.com/

Là, ils sont en congés, mais à plusieurs reprises, on me l'a conseillé pour la qualité de ses autocollants, en particulier celui du hayon AR et des bandes latérales

[David33]

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Encore une fois, j'y connais rien,...

A te lire, t'y connais, sauf que souvent ton diagnostic et tes solutions sont intéressantes !

... vu les branchements je suppose qu'il y a 2 pompes, donc une sortie d'eau sur chaque pompe, si tu peux pas inverser la prise, tu tires le comodo, tu regardes la pompe qui tourne et tu branches le tuyau qui va vers le pare brise dessus.

Raté, il n'y a qu'une seule pompe comme sur le réservoir de la Golf 1 avec deux sorties.

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Pour une fois que tu as faux !!!.... je te taquine !

D'ailleurs, demain petite pensée pour toi, j'suis à sec avec la GTI 16S, je vais aller au leclerc de Blaye, essayer de faire le plein avec du super sans plomb 98.

... Si il y a une seule pompe, il doit y avoir une electrovanne 3 voies qui fait le job de devant ou derrière, mais le principe est le même.

Comme quoi j'aurai du lire le post en entier avant de répondre !

En effet, il y a une pompe et une seule.

La seule solution rapide et efficace semble être l'inversion des tuyaux.

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[yannis]

Ah non !

Les premières Golf 2 ( dont la mienne de 85 ) ont un
Réservoir et une pompe dans le compartiment moteur et un autre avec sa propre pompe dans le coffre !

[David33]

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Lecture du soir :

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Déjà cette époque, elle était cataloguée "sportivo-bourgeoise"

Les années sont passées, l'image de voiture du peuple ne colle toujours pas à la peau dd la Golf qui est classée par le public juste en dessous des autos premium et bien sûr au dessus des Peugeot 308, Renault Megane, Ford Focus ou Opel Astra.

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Le comble de cette histoire, Volkswagen cultive le fait qu'elle soit en deux catégories. ... tant mieux pour l'image de la VW Golf.

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[daniel 33]

Exactement pour les réservoirs de lave glace, 2 dans les GTI 1, devant et derrière

[David33]

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Ah non !

Oops, j'ai écrit une boulette.

Calme toi, redescend en pression !!! tu as tout à fait raison, la Golf 1 et les premières VW Golf II avaient deux pompes et deux réservoirs

Les premières Golf 2 ( dont la mienne de 85 ) ont un
Réservoir et une pompe dans le compartiment moteur et un autre avec sa propre pompe dans le coffre !

Tu as une photo s'il te plaît ?

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[yannis]

J’essaierais d’en faire une quand la pression sera redescendue !

[David33]

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J’essaierais d’en faire une quand la pression sera redescendue !

Moi la pression, je ne la subis pas, ... je la bois !

Santé mon Yannis

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[David33]

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Photo du jour entre deux éclaircies mouillées !

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Rien que l'idée de la faire rouler sous la pluie, sur des routes sales m'horrifie !

Je comprends les personnes qui roulent en SUV !

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[daniel 33]

Ne fait surtout pas un jour des rallyes de navigation, des fois c'est même des chemins de terre défoncés, plein de boue évidemment si il pleut ...
Arrêtez un peu de vous plaindre, si vous voulez des voitures toujours propres, laissez les au garage sous bâches, en 85 le gars qui l'a acheté, il roulait par n'importe quel temps, donc importe peu le temps qui fait, profitons de nos caisses et si elle reste sale, c'est pas grave, la prochaine averse la lavera