www.passiongolfgti.com

Très belles photos bravo

Je sais ! La grise est hors charte à cause des clignos blancs ! Normal, c'est pas d'origine ni d'époque.

Ah oui, ya ça aussi, mais c'est plus subtil, je vous donne un indice, ça se passe au niveau des roues ^^

Fr@nky a écrit :Je sais ! La grise est hors charte à cause des clignos blancs ! Normal, c'est pas d'origine ni d'époque.

Oui mais elle a, semble-t-il les 6" en tôle avec du 205!

Je ne connais pas la tailles des pneus, mais oui, il a bien fait elargir ses jantes en 6 pouces

Ce week end, j'ai fini mes moyeux, vraiment pas satisfait du résultat...
J'avais fait du 120 au 1500 à l'eau à la ponceuse (c'est plat) et j'aurais du m'arrêter là, quand j'ai repris au 1500 a la main (autre marque de papier) ça m'a mis des rayures partout... je suis allé jusqu'au 3000 mais pareil... j'ai limité en recommençant certaines étapes et j'ai fini à la laine d'acier.

Ensuite Belgom, ça brille mais c'est pas miroir et en collant le nez dessus, on voit encore des rayures...

J’arrête là les moyeux, j'ai attaqué les voiles...








Sinon j'ai joué a cache cache à la campagne

Elles sont toujours aussi belles tes photos

Merci

Belles photos, bravo !!!

belles photos !
la golf rallye elle est géniale , l'intérieur fidèle en plus !!!
j'avais jamais vu ces jantes , elles sont belles et originales en plus.

Jolie voiture, pour tes voiles ils te faut faire autrement et acheter des tampon de polissage avec patte à polir que tu fixe soit sur un touret soit en bout de perceuse.

Il te faut quelque chose comme ça https://www.matthys.net/fr/Shop/28/poli ... ge-de-base Et pas besoin d'aller au dessus du p1000.

Bon courage

Magnifique ta golf

Je rêve d'en avoir une rouge comme ça

Merci à vous

Pour le poncage, je le fais a la main... je m'use les mains, mais l'avantage, c'est que je me muscle pour le meme prix ^^

Petite question, mes PLS sont un peu larges... je vois sur le site qu'il y a des jantes, accéssoires d'epoque ATS en 7x15 ET 20, vous savez quel taille de pneu il faut mettre sur ce genre de jante, car par rapport a l'origine en 5,5x13 ET 38, c'est bien plus large, et j'ai peur que les pneus sur mes PLS (qui sont kif kif niveau largeur x ET) touchent les extensions...

7x15 et20 se montent avec du 195/50-15 ou du 185/55-15, sur Golf 1, il vaut mieux rester aux et28 pour ne pas toucher, si tu montes sur tes 7x13 et20 du 205/60-13 qui serait l'équivalent des autres en diamètre ça a toutes les chances de toucher, un peu moins en 175/70-13 et encore moins en 185/60-13 qui sont un peu plus bas, mais respectent l'indice de charge!.

En fait j'ai deux choix de jantes :

6X14 ET 18 et 6,8x14 ET 10

Le 6,8x14 ET 10 est quasiment comme le 7x15 ET 20

En relisant ton post, je vois que ce sont des 6x14 et 18, soit 20 mm plus extérieure que celles origine, mais 10 de moins que les 7x15 et20, en principe, ça passe en 185/60-14, ton choix de pneus devant se tourner vers une marque dont les flancs ne "ballonnent" pas trop...

J'édite car je n'avais pas vu qu'il y avait aussi des 6.8x14 et10, avec ceux-là, tu déportes encore plus à l'extérieur que les 7x15 et20 près de 8 mm pour être précis, je te conseille donc les élargisseurs d'aile MC racing!

Je note pour les 185/60/14, tu aurais une marque a me proposer ?

Mais a l'avant, dont le train est plus large... j'ai quand meme peur que ça touche.
Je me fais moins de soucis pour l’arrière...

Avant : (avec les 6x14 ET18)




Arrière avec les mêmes jantes :



Arrière avec les jantes en 6,8





Pour les extensions d'ailes, j'imagine que c’était ironique

C'était juste ma façon de dire de ne pas monter les 6.8 dont les pneus vont dépasser de la carrosserie! Sur une Golf, les 4 jantes sont identiques et il te faudrait les 6x14. Mais n'oublie pas qu'avec un déport aussi important que et20 àld 38, toutes les pièces de ton train avant vont être plus sollicitées puisque le bras de levier est augmenté, les silent blocs vont se déformer plus et tes angles de géométrie vont varier beaucoup plus, usant anormalement tes pneus.
L'effort qu'il faudra appliquer au volant sera plus important usant plus les cardans de direction, la crémaillère et ses rotules.
C'est dommage car les jantes sont très belles mais n'ont certainement pas été prévues pour une Golf, elles le pourraient si les voiles étaient mieux adaptés. (A tenir en compte aussi, la forme des surfaces de pose des vis de roue au moment d'en choisir).

Je vais en finir deux en 6 pouces, et j'aviserais pour les deux autres (en les essayant à l'arriere)

Sinon, pour remonter mes PLS, il me manque UNE rondelle comme ça...

J'en ai 63 il m'en faut 64....

Détails :

Diamètre extérieur bas : 18mm
Diamètre extérieur haut : 14mm
Hauteur : 3 mm
Diamètre du trou : 8mm

Si vous aviez ça, vous me sauveriez la vie

Il n'y a pas de partie "petites annonces" ici ?