www.passiongolfgti.com

Ok Jos
je ne touche à rien avant que tu ne me contactes

kinékon

tu as un clé de 7 ?

c'est quand même pas difficile de tourner une vis bon ... en même temps, faut pas se brûler les doigts

ok chef j'me brule les doigts et si ça merde j'appelle "help"

rappelle toi la première fois !

Pouah , la 1ère fois ... 40 piges , par contre un réglage de ralenti, c'est une 1ère , un vrai dėpucelage
Suite au prochain épisode

alors ce ralenti, du nouveau

Bonjour Jos , par l'intermédiaire d'un copain de l'autre forum , j'ai eu les coordonnées d'un mécano dans le 77 ayant roulé en rallye et en golf pendant 20 ans et ayant chez lui tout le matos d'un garage ( pont ) . La voiture est chez lui depuis qq jours . Je dois la récupèrer samedi . Il y avait plein de choses à voir .... Là , je suis en confiance .Seul je ne me serais pas lancé dans des travaux que je ne maîtrise pas

c'est le meilleur moyen de partir sur une bonne base

Oui, c'est également ce que je pense

fait moi signe lorsque tu la récupères

Ok

Bonjour,
je suis à la recherche de la ref du TAA pour ma 1800
si vous avez ça, je suis preneur
merci

c'est quoi le TAA ?

Tiroir air additionnel ..Désolé pour l'abréviation

pas de mal,

ici : http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... c6851.html

il est suspect ? ton ralenti est réglé ?

Salut Jos
tout mes pbs sont réglés
reste à solutionner ce p....n de ralenti trop haut (1500 trs)
j'essaye de procéder par ordres, dont le tiroir qui pourrait déconner
je vais essayer de le changer dans un premier temps
la vis de réglage du ralenti ne change rien ...
sinon la voiture marche super bien
j'espère être au bout des emmerdements !

Tu as peut être une prise d'air mais je suppose que cela a été contrôlé non ?

Les prises d'air ... Peut être , pas facile à déterminer , mais bon , on va y arriver ,deja changer le tiroir , vérifier la vis de ralenti .. Malgré tout je pense que le plus dur est fait

changer le tiroir ... à 160 balles ... si c'est une simple fuite, c'est ballot

116 roros chez oscaro , c'est sur que si ce n'est pas lui qui déconne ....
je vais être obligé de tester plusieurs solutions avant de trouver la bonne
voici les symptômes : à chaud , ralenti: 1500 trs, j'arrête la voiture 10/15 mns qu'elle refroidisse un peu, redémarrage, ralenti :1000t trs , au bout de qq kms, ralenti :1500 trs