La Blizzard - La nouvelle Golf (à l'époque)

[David33]

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Encore merci.
La jaune est bien une de base, mais toujours en photo de prototype jamais commercialisé (très petits feux AR et sans sigles ni baguettes latérales)
La bleue est un modèle L (de Luxe).
Vraiment bizarre ces bouchons de réservoir du côté GAUCHE et l'échappement du côté DROIT ... probablement encore du photoshop VW qui ne correspond pas à la réalité !

Salut Christian
Autant te dire que moi et l'informatique, je suis nul ... photoshop, je connais de nom, mais je n'ai pas cela sur mon ordinateur que les jeun's qualifieraient de vieux tagazous (mon ordi date de 2006). A la rigueur, comme vous avez pu voir, je me sers un 1/10ème de Paint ... mais cela s'arrête là.

Pour revenir à ta remarque, j'ai donc fait les modifications nécessaires afin d'être conforme à la réalité :














Plus sérieusement, quel intérêt de mettre un prototype jamais commercialisé dans un catalogue commercial ?



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[andy]

Le service commercial est toujours (forcément) en retard avec les photos, vu les délais d'édition et de publication.

Dans ce cas-ci ils ont effectivement pris une photo d'un prototype qu'ils ont modifiée.

Ces "tout petits" feux ont effectivement existés.
Comme je l'ai déjà raconté, le 7 avril 1972 lorsque GIUGIARO présente ses premiers projets à LEIDING, ce dernier fait changer pour des raisons de coût (VW va mal à cette époque) les phares rectangulaires par des ronds (ce qui donnera la Golf aux "yeux de teckel").
Mais LEIDING, également pour une raison de coût de revient, fait réduire les feux arrières par de plus « petits modèles ». LEIDING dit : « Lorsque nous aurons de l’argent en suffisance, il sera toujours temps de les agrandir ! ». Ce qui aboutira à ces très petits feux (qui seront finalement à nouveau légèrement agrandis pour la production).

Voici une photo de ce prototype avec les très petits feux. Le service commercial, peut-être à défaut d'autres photos, se serait servi de ce prototype !?.

petits feux.png (266.43 Kio) Vu 2976 fois

[Fr@nky]

Je découvre à l'instant ce sujet... qu'il est bon de voir David33 publier de l'info au bon endroit sans trop de coulures dactylographiques ! Moins de voir les contenus de posts de Christian vidés de leur substance... Christian si tu me lis ! J'aimerais bien savoir aussi !
J'avais vu cette swallow bleue sur leboncoin à une époque où on trouvait encore des G1 petits pare-chocs à vendre, à des prix contenus. Je l'avais trouvée chouette.

J'avais entendu l'histoire des courants pour le nom "Golf", mais également celle d'un des chevaux d'un membre de la direction, qui aurait poussé ce nom si quelqu'un saurait confirmer ou infirmer ?

[jetta-12]

Sujet très intéressant, j'ai toujours trouvé ces première golf tellement plus jolie, les petits feux y contribuent mais surtout les intérieurs et les coloris proposé à l'époque. Rien à voir avec les intérieurs tristes apparu plus tard et surtout sur les série 2.

https://www.volkswagen-classic-parts.co ... dz-q3yJN68

J'ai l'impression que de les beau exemplaires se trouvent au pays bas ou du moins au nord de l'Europe. Pour avoir été au pays bas je comprend pourquoi. Au vu de la géographie des lieux et du civisme des gens, les voitures sont clairement mieux conservés.

Je suis peu être un peu HS. Et tant qu'on y est si quelqu'un veux échanger ça vielle golf contre une 16s

[Jim]

Vu de l'arrière on dirait une 205