www.passiongolfgti.com

voici les deux ref :

pour le petit 191853688C GX2
pour le gros 191853688J GX2 (1 ESPACE ENTRE LE J ET LE G)

malheuresement chez VW le petit est remplacé par le gros modèle...

Je l'ai vu celui-ci sur ebay

Je vais attendre celui de Seb

Merci Mathieu pour la confirmation

Merci pour les infos !

Je te tiens au courant,je vois mon pote le 5 avril,en attendant j'essaie de lui demander une photo.

Pas de soucis
Programme du week-end :
Changement soufflet coté boite de vitesse, si j'arrive à enlever l'écrou et c'est pas gagner
Et ensuite les amortisseurs, j'ai tout reçu c'est beau de la pièce neuve!

Ca sent bon tout ça

Ah j'avais raté la séance de lustrage! Beau taff, ça doit en prendre du temps! Mais bon à l'abris dans le garage c'est bien.

Bon bien la voiture à bien avancé ce week-end

Les amortisseurs sont changés et les ressort aussi ( Bilstein B4 / Eibach -30 ), ça change une voiture des amortisseurs neuf
J'en ai profité pour changé toutes les butées et les soufflets par du neuf.
Les disques de freins sont changé par les zimmermann Gr N
Les plaquettes de freins aussi ( EBC redstuff ).
J'ai changé mon soufflet de cardan percer, bien sur j'avais commandé le mauvais donc j'ai du vite aller au vendeur du coin pour me procurer le bon
J'ai également installé la Barre Anti Rapprochement Ultimate.

Et j'ai mis la bande sticker qui fait l’arrête tout autour de la voiture, il faut être patient Il me reste les stickers du bas des portes à mettre.

Photos bientôt , là j'en ai marre

Beau travail

Elle a vraiment un bon feeling ta golf, elle est entre de bonnes mains

De belles pièces qui vont te faire apprécier encore plus les qualités de la golf.
J'ai hâte de voir les photos et tes impressions pour la pose du liseret.

Pour le retour bien en faite le secret c'est de bien mouiller a l'eau savonneuse comme je t'ai dit ce matin et sinon il manque 1.5 cm environ pour la bande qui part de la portière arrière passager jusqu'au bout du feu arrière.
Par contre la bande du coffre est elle trop longue de 20 cm.
Donc obligé de faire un petit raccord, ça se voit pas trop si c'est bien fait je prendrais ça en photo

Voici une petite photo de la golf






Il me reste les sitckers de bas de porte à mettre et 4 jantes plus jolie et pour l'exterieur elle serra parfaite pour moi

Actuellement elle à 4 jante Montreal que j'ai acheté a vwmathieu pour passer le CT car mes pneus était en fin de vie et j'en avait un différent sur les 4

Il me reste à changer le contacteur de marche arrière également car il ne fonctionne plus

Petite question : avec ta voiture rutilante et tous tes logos GTI bien apparents, tu ne crains pas l'acte de vandalisme quand tu la gares quelque part ? Moi j'ai tellement peur du vol ou pire, qu'on me vole des pièces spécifiques introuvables que je n'ai toujours pas touché à la carrosserie, je n'ai pas encore mis les logos, c'est tout juste si je la lave, et depuis que j'ai vendu ma calandre à Philippe je ne te raconte même pas le look qu'elle a

Non je ne craint pas d'acte de vandalisme
Je vais juste au boulot avec une fois par semaine et elle est tout le temps dans mon garage !
Et tu sais il n'y a pas tant de monde que ça qui recherche des logos GTI
D'ailleurs Seb si tu me le lis je t'envoie le chèque surement demain quand j'aurais enfin le temps d'aller acheter un timbre à la poste

elle est magnifique !!!!!

Le liseret est parfait, avec les bandes latérales à rajouter...et surtout les jantes que tu convoite, elle sera parfaite

Pour ton logo,je vois mon pote demain à l'occasion d'une bourse d'échange au Mans.

J'en profiterais pour jeter un oeil sur ce qui pourrai être interessant côté Golf GTI...

Je viens de m'apercevoir que j'avais fais mon radin en photo

Elle ne sont pas top, désolé (pourtant le téléphone est au top, surement moi qui ne le suis pas )


Le cardan droit déposé pour le changement de soufflet, il était temps...







Bien percer hein ?

J'ai pas pris de photo après , vu l'état de mes mains je ne pouvais pas

Et la partie suspension :



















Les pièces neuves






























Il me reste les durites aviations à installer, changer les disques arrière et plaquette et j'ai en commande le contacteur de marche arrière que je devrait recevoir d'ici peu car mes feux de recul ne fonctionnent pas.

J'ai l'impression d'avoir le même freinage devant Zimmermann grpN, EBC rouge

Par contre ce sera intéressant d'avoir ton retour sur les paliers car apparemment difficile de se procurer de la bonne came ... Quel fournisseur ?

Les griffes de ressort de ce type, je m'en méfie comme de la peste, mais tu as l'air de t'en être sorti entier

Pour les disques AR, tu as pensé aux roulements ? (Presse fortement recommandée avec )

Bonne continuation

Pour le freinage c'est exactement ça
Pour l'arrière je vais essayer d'aller dans le garage d'un collègue pour faire monter les roulement sinon ça risque de vite me prendre la tête

Je n'ai pas eu de soucis avec les griffes pour le démontage, au remontage je n'en ai pas eu besoins vu que j'ai mis les ressort court

Pour les paliers je les ai pris sur mécatechnic, c'est du Febi Bilstein, je surveille, pour le moment ils se tassent un peu et prennent leurs forme.

Je vous tiens au courant

Alors ça se fait bien les suspensions et les disques/plaquettes ? Pas de de problème particulier ? Depuis quelques temps je songe à faire les miens, vu que tu as été plus rapide que moi j'en profite pour te poser quelques questions. Tu fais les roulements, est-ce que tu comptes faire les silentblocs aussi ? Obligé la presse pour les roulements, ça se fait dans le commerce les disques avec les roulements déjà montés ?