www.passiongolfgti.com

Hello
Merci pour les premiers retours de votre balade nocturne...
Je comprends ton cinquième phare Christian hihi

En effet, mais initialement ce n'était pas ce 5ème phare qui était prévu !

Bon voila, bien rentre

Merci a Georges pour cette balade sympa!
Roadbook au top
Meme avec mes miserable 2 phare
A refaire! Meme si pour madame, ca tourne un peu beaucoup

Merci au personnes qui m'ont poussée, pour remettre ma gti en route apres la pause

Le lendemain elle a redemarée de la premiere fois
Mais c'est au retour, ou elle m'a fait le coup deux fois
Enfin, a reparer rapidos.

Une première sortie nocturne à refaire ! Des routes magnifiques et des Golf pour les illuminer en pointillés au coeur de la nuit. Avec une petite mousse à la fin en plus, top !
1000 km de plus au compteur sur ce week-end, ces Golf sont vraiment des machines à rouler indestructibles. On était d'ailleurs plus fatigués que la voiture sur le retour, j'ai coupé le contact à 5h30 ce matin Mon pote Nicolas va se pencher sur sa G2 très prochainement, et -pourquoi pas- nous rejoindre dès l'an prochain. Le tour dans la 16V G60 ne l'a d'ailleurs pas laissé indifférent, tout comme moi !

Thierry et Philippe, n'oubliez pas de m'envoyer vos RIB A la prochaine !

Hello, dommage je n'ai pas pu être des votres (Madame enchaîne 3 nuits de travail)... postez vite des photos!

Voici ce que j'ai récupéré sur fb pour toi!

De la part de Denis et Thierry:

Merci Georges !
Vous remarquerez l'absence totale de fromage pour les pâtes sur la table
Particularité de cette sortie, les Golf 2 dominaient : 5 à 4

J'ai enfin trouvé la cause de ma panne de phares. On recommence quand ?

Quand tu nous l'auras expliquée

On recommence samedi dans l'autre sens!

La cause de la panne était le contacteur de Neiman défectueux.

Dorénavant, j'en aurais toujours un de réserve avec moi.

Ce n'est pas courant cette panne. En 40 ans ça ne m'est arrivé qu'une seule fois sur la 74.
Si tu le remplaces en préventif avec un OEM tu devrais être tranquille sur tes futures

@Christian, si j'ai bonne mémoire pour placer le tournevis et enlever la petite vis qui fixe le contacteur sur le neiman, il faut démonter le neiman de la colonne et donc enlever le volant et les commodos
ca en fait du boulot sur le bord de route en pleine foret et sans eclairage

@ Fr@nky, sympa la petite poussée sur la nationale avec la G60 16V, mais difficile de respecter les limitations de vitesse……

merci à Georges pour le parcours, on remets cela quand on veut

Thierry, oui tu as raison pour le démonter et le remplacer, mais en cas de panne sur la route il suffit simplement d********************************************************""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""################################

EDIT : on se les fait assez piquer comme ça, pas la peine d'expliquer comme il faut faire !!

@ tous : pouvez-vous m'envoyer par email quelques photos de la sortie en HD svp ?
Je vais ainsi pouvoir faire une mise à jour du site GGCC, rubrique "sortie", merci

Bill Blue a écrit :Lorsque j'en ai fait part à David, il était question de "peu après la baie de Somme", il serait grand temps de se décider que je puisse prendre les contacts nécessaires!

Je suppose que c'est pour les plus courageux et intrépides au volant.