www.passiongolfgti.com

Pour la Golf, je pensais que c'était effectivement celle de Piagno, car elle avait le même autocollant sur la face AV (bien qu'elle a des pare-chocs, tandis que Piagno les avait enlevés). Sorry pour la méprise alors !

On a discuté avec les 2 pilotes et ils sont en train d'en préparer une seconde GTI.

Celle de Piagno est pas posée de la même façon, elle est très haute de l'arrière puis elle n'a pas d'antenne contrairement à celle que tu as vu et celle de Piagno a les vitres teintées... Avec le nombre de Golf, un challenge va peut être se créer interne au groupe 1,aujourd'hui il y a déjà un challenge Alfa. L'année prochaine, un classement sera effectuée pour les autos strictement de séries.

Ca pourrait peut-être m'intéresser également de faire une ou l'autre épreuve avec la Groupe 1 de mon fils (s'il veut bien me la prêter ! ).
Mais le problème est que je devrais à chaque fois changer la boîte 5 par une 4 et changer les gros étriers par les petits ! On verra !

oui ce serait sympa que tu participes!!! Comme tu le disais plus haut l ambiance est vraiment bien et l esprit de competition reste que sur la piste et pas dans les paddocks!!!

J'ai été un peu surpris (négativement) par les temps réalisés par les deux Golf GTI ce WE !

Le meilleur temps de Perillat est de 3'29" et celui de Pierné est de 3'35".
Je pense qu'il doit y avoir moyen de faire mieux !

Il y a peut être moyen de mieux faire, je comparerai quand je courrai la bàs , Marc Piagno réalisait de belles perf avec sa gti. Il a gagné une manche à charade et a toujours été dans le top 5 l an passé. C est un excellent pilote!

effectivement, il y a un paquet de secondes à prendre ....

c'est ce que je faisais avec ma 1600 l'an dernier (entre 3'30 et 3'40).

sgane a écrit :effectivement, il y a un paquet de secondes à prendre ....

c'est ce que je faisais avec ma 1600 l'an dernier (entre 3'30 et 3'40).

Raynald... il ne reste plus qu'à t'inscrire et tu gagnes la classe sans problème !

A la décharge des 2 concurrents français, des pneus de 13" pas aussi performants que les Toyo 15", un moteur strictement d'origine(??) et une boîte 4.

En travaillant un peu mieux sur les suspensions, une boîte "maison" et un moteur top gr1( 130cv), il doit être possible de descendre sous les 3'20 en connaissant le circuit.

Si j'ai bonne mémoire, en expliquant les trajectoires à Raynald, j'étais en 3'25 / 3'27, tu fais combien comme lest, Raynald?

Juste pour info, le meilleur temps d'une Deuche à Spa était vers les 3'18.

ah ok, je pensais qu'ils avaient droit aux slicks et avaient un châssis plus pointu que le mien.

donc, si il sont 100% origine et pneu tourisme, je comprend.

il y a 2 ans, dans cette config, je tournais en 3'45 au mieux, mais depuis, j'ai un peu amélioré mon pilotage et les trajectoires....

et effectivement, Georges, tu tournais en 3'26, et je fais un bon 85 kilos !

cette année, objectif : sous les 3'30

Lors de notre rencontre avec les pilotes de Golf Gr1, nous avions évoqué, avec Andy, la possibilité de devoir ravitailler durant leur course de 80', car toute Golf 1 GTI qui se respecte, se doit de déjauger en appui à partir du dernier quart de réservoir.

Il s'avère que non dans le cas de JPP, mais il n'a pas checké ce qui lui restait... Une Golf d'origine est donc assez peu gourmande , si je compare avec la mienne, je ne peux tabler au delà de 40/45 minutes... sur base d'un réservoir plein qui ne déjaugerait pas, soit + de 2 fois plus...

Avec tout ca, j'ai quelques références pour les chronos si un jour (je l'espère) je roule à SPA. D'ailleurs, c'est tous les ans SPA classic?
Petite question, quelles sont les dimensions des vis de pompe à huile?

Oui, c'est tous les ans, Spa Classic, mais cette année ils ont en changé le nom.

Ok, J'y serai l'année prochaine alors

Re bonjour a tous! J ai effectué mes derniers tours de roues en course avec mon A112 au Mans story ce week end, maintenant tout mon temps est consacré a l allemande:-) afin qu elle soit prete pour charade au moi de septembre! La caisse a ete peinte cette semaine je dois la recuperer ce week end! Les photos arriveront par la suite promis!!!

Je n ai pas eu de reponse clair a propos des guides de soupape. Les guides a collerettes vont ils en lieux et place des guides sans collerettes? Je demande l avis des experts:-)

manabu27 a écrit :[...] afin qu elle soit prete pour charade au moi de septembre![...]

Il y a quoi à Charade au mois de septembre? Comme je suis de la région, si il y a moyen d'aller voir tourner des autos sympas...
Je suis au courant de la sortie SCCT du 15 octobre ou je devrais normalement être présent (mais pas pour rouler). Au passage j'ai vu qu'il y avait 2 golf gti inscrites, des gens du forum?

Tiens, elle va devenir quoi, l'Abarth?

Il y a un meeting des séries VH ffsa le 23 et 24 septembre. Pour l'Abarth je la met dès à présent en vente, je ne peux pas me permettre de garder 2 autos de courses malheureusement...

Par contre vous n'avez pas de réponse pour les guides?

Tu n'as pas de photos de tes guides ?

Non je n en ai pas a l instant ils n ont pas de collerette.... Mais les dimensions sont identiques a ceux avec collerettes, j imagine que les collerettes servent a régler la hauteur...