www.passiongolfgti.com

Alors, pour faire diversion, explique-nous ce que tu vas faire pour la caisse, les suspensions, les freins etc..., on est quand même en rubrique 'performance" , fais nous baver un peu

si on veut plus de watt dans une golf 1, on met un kr, abf ... et on peut en parler dans la rubrique perfo

si on veut plus de watt dans une golf 2, on met un moteur du groupe VAG autre que VW et on ne peut pas en parler dans la rubrique perfo,

pourquoi tu montes pas un abf, tu peux avoir un peu moins de 200 CV non ? et poster sur PGG me trompes-je ?



sinon, quelle couleur et déco la pistarde ?



je viens de voir cette photo

ben, un ABF avec 200ch, il y a du boulot en perspective, alors que là, c'est 200ch facile grâce à une reprog... gros feignant inside...

Question caisse/châssis :

caisse vidée, dépouillée du superflus (support banquette, "mangeoire", intérieur de porte, intérieur de hayon, support de ceinture,... bref du moindre gramme de tôle qui ne sert à rien!).
déblaxonnée à 100%, soudée dans tous les sens.
arceau multipoint soudé avec renvoi sur tête d'amortisseur avant et arrière.
bar anti rapprochement inf et sup, avant et arrière.
pare brise collé, vitrage macrolon, ailes groupe 2.

suspension corps filetés réglable compression/détente, avec ressorts race (100kg devant et 70kg derrière).
barres anti roulis de G60. DA de G60.
freins avant base G60 en 280 avec étriers 4 pistons, freins arrière base G60 avec étriers en alu. le tout 100% en durite avia avec répartiteur à molette et suppression du frein à main.

faisceau électrique reconstruit autour du moteur, tableau de bord maison.
levier de vitesse type VWmotorsport.

etc........

2 questions par rapport à ta description :
- le parebrise n'est donc pas collé sur la G2 ?
- as-tu déjà trouvé ton levier de vitesse ? J'en ai vu sur VWperformances mais aux alentours de 1000€

De mémoire, il est collé sur les G60. (et pas les rallye?)

Tony a écrit :2 questions par rapport à ta description :
- le parebrise n'est donc pas collé sur la G2 ?
- as-tu déjà trouvé ton levier de vitesse ? J'en ai vu sur VWperformances mais aux alentours de 1000€

vu aussi, c'est pas donné mais ça doit être à la hauteur de l'efficacité, sinon ... gloops

http://vwperformances-shop.com/boutique ... gory_id=32

sinon, ils font ça :

Qaund tu dis "ils font ça", tu parles de VW Performances ? Car je ne l'ai pas vu sur leur site...

J'ai lu à maintes reprises que le train arrière du Mk2 était plus rigide que celui d'une One... en quoi diffère-t-il et pourquoi ne monte-t-on pas plus souvent un train arrière de G2 sur une One ?

Celui en photo n'a pas l'air bien compliqué à reproduire...

le pare brise est collé uniquement sur les G60, pour moi, il sera collé.

le levier VWM, un ami en a un et il va essayer d'en faire usiner une copie pour lui, et voir pour moi !!

pour le train arrière, oui, je vais surement faire un montage comme ça !

Tony a écrit :Qaund tu dis "ils font ça", tu parles de VW Performances ? Car je ne l'ai pas vu sur leur site...

oui ! pour le voir, faut être sur l'accueil et non dans le shop

étant à la recherche de LA jante, j'ai une liste de favoris qui commence à être trop longue

sgane a écrit :le pare brise est collé uniquement sur les G60, pour moi, il sera collé.

le levier VWM, un ami en a un et il va essayer d'en faire usiner une copie pour lui, et voir pour moi !!

pour le train arrière, oui, je vais surement faire un montage comme ça !

Voici pour toi, regarde aussi dans parts, ils ont quelques belles pièces

http://scch-heads.com/viewpart.php?id=43

http://scch-heads.com/displayparts.php? ... &modelID=8

Commande de boîte de chez Bildon

http://www.bildon.com/catalog/results.c ... fter&Nav=5

ils semblent être en rupture de stock, mais au prix actuel du $$$ (1.39 pour 1€)...

ouhhaaaa !!

les belles pièces !!!

Merci Georges !

Merci Bilb !

Chez Bildon, ça commence à faire un bail qu'elle dure cette rupture de stock...

ils sont souvent en rupture, je pense qu'ils commandent chez le fournisseur en fonction de la demande, c'est à la mode ça réduit les coûts

Je rajoute ton lien de malade dans mon listing racing

sur l'essieu de vw performance , quand tu le recoit tu peut commencer a changer les silent bloc deja , car sur la photos ce sont ceuxs d'origine !

salut .
chez bildon faut penser a la tva..

car bildon joue les balances..

sinon pour les silentbloc de train arriere,il y 'en a qui prefere garder ceux d'origine a comparer aux poly ..
car en action ça aurait tendance a travailler la matiere qui le supporte..

@ +

T'as eu une "mauvaise" expérience avec Bildon ou c'est ce qui se raconte ?

disons que j'ai eu commander chez eux..
rien de bien mechant ,mais entre les relations client limite et le fait qu'il informe carrément les douanes ...

beau projet,pour ma part je commande mes pieces chez un petit préparé qui connait son taf et qui pratique des tarif corrects

Si tu en es content, et que ses prix sont corrects, il n'y a pas de raisons de ne pas le citer, que les gars de ton coin puissent aussi aller le voir.

Maintenant certains, dont le mien, prefèrent éviter le genre de clientèle que nous formons !