www.passiongolfgti.com

Elle est juste magnifique

Elle est pas belle, elle est .... très très belle

Je confirme

Merci les gars

Je vous avais deja demandé, mais je ne m'en souvient plus... les bouchons de reservoir de nos Gti, il fait qu'ils soient ventilé ou non ventilé ?

Je voulais changer celui de ma Rabbit qui n'est pas d'origine, d'ou ma question. Il me semble que c'est non ventilé, mais je suis plus sur.

https://fr.hoffmann-speedster.com/golf- ... lf-1-10.77

Tu avais effectivement déjà posé la question pour le bouchon de réservoir, page 7
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 20#p102474

En plus j'ai trouvé la réponse tout seul ^^

Bouchon non ventilé, j'ai été induit en erreur sur le site Hoffman-Speedster ils marquent que c'est pour golf 1 "Hors-Gti"

Quelques photos du lapin prises par Le_Sass alias Benjamin Crosio, à notre rencard

Salut à tous, l'autre jour a un rencard, en parlant de ma fuite d'huile de boite, on m'a dit que ça pouvait venir du reniflard sur la boite, mais je ne trouve aucune info la dessus sur le net, ni dans les shop en ligne ni rien, ils ne parle que tu reniflard du moteur, pas de la boite.

Vous auriez plus d'info ?

C'est certainement ton joint spy de tulipe qui est hs, et qui renvoie de l'huile partout tout autour.

Oui on m'en avait parlé, faut que je nettoie toute la boite mais ça ne fait que suinter alors c'est un peu chaud a voir....

Autre question, concernant les câbles d'allumage, j'ai fait une recherche et suis tombé sur un vieux topic qui n'a pas répondu a ma question, je voulais remplacer les miens, et ceux que je trouve sur le net sont esthétiquement différents. Le bout des câbles coté bougies sur les miens sont noirs. Et tout ceux que je trouve sont gris ou chromés. Une bonne adresse ?

Pour ta question d'avant, la mise à l'air libre de la boîte se trouve sous l’arrêtoir du câble d'embrayage. Il y a un bouchon vissé avec le logo VW. Juste au dessus de ce bouchon, il y a un petit trou.
Si il est bouché, alors on peut effectivement avoir des fuites un peu partout.

Merci je vais regarder ça

En ce moment elle se remet a chauffer.... le thermocontact a un an.... le ventilo se declenche bien, mais un peu tardivement, je le rechangerais a l’occase...

Thermocontacteur et Calorstat reçu, ya plus qu'a !

J'ai aussi commandé un nouveau faisceau d'allumage, et surprise quand j'ai essayé de l'installer, coté bougie, ça ne rentre pas. J'ai vu sur le net que le bout des bougies se dévissait....... C'est un faisceau NKG, et mes bougies des Bosch, vous avez déjà eu ce cas ?

Autre déception, il est vraiment différent esthétiquement a celui d'origine.... au niveau de la tete d'allumeur, les connecteurs sont a 90° (droit sur l'origine) et coté bougie ya une sorte d'habillage en metal gris brillant alors que c'est noir sur l'origine. Bon si elle démarre mieux.... mais j'aurais aimé trouvé quelquechose plus proche de l'origine...

Je viens de changer mon faisceau d'allumage, c'etait le dernier maillon ancien de l'allumage

A voir dans le temps si ça resout mes soucis de démarrage aléatoire.





Un peu déçu car esthétiquement c'est tres différent que l'origine mais bon....






Et je vais avoir un peu moins de mal à me coucher sous le lapin ^^

Qu'est ce que vous en pensez ? Plus qu'a finir les deux autres....

Salut,

J'aime bien même si c'est un poil clinquant
En tout cas ça change
A voté

A+
Manu

Hello

J'aime bien, c'est des super jantes

J'aime bien comme ça, ça change des autres jantes qu'on peut voir sur les autres gti présentes ici, belles jantes d'époque.
À regarder de préférence avec des lunettes de soleil pour ne pas être trop ébloui