www.passiongolfgti.com

Félicitations au pilote, au copilote et à toute leur équipe !!

Xtof a écrit :c'est normal qu'ils aient étais les plus rapides... c'est une golf grise !!

Tout à fait d'accord !!!

je plussoie !

la plus vielle, la moins puissante, mais grise ... donc toujours devant !!

Excellent résultat !! Et donc félicitations au pilote mais aussi au préparateur !!!

Une belle performance qui ne tient pas que des gênes ! Bravo au staff entier, merci pour les photos et le compte-rendu !

Mais surtout...







Bon courage pour le nettoyage de la voiture maintenant !

Non les grises ne sont pas auto-nettoyantes. Felicitaion à doute l'equipe.

Félicitations

Mais il a changé de copilote ton fils, il me semblait que le précédent n'était pas taillé de la même manière

La coupe de cheveux sans doutes... Ou la nouvelle combi' ?

Gilloo a écrit :Félicitations

Mais il a changé de copilote ton fils, il me semblait que le précédent n'était pas taillé de la même manière

Oui, effectivement ! Ce copilote est un de ses collègues de travail. Il est en train de préparer sa propre voiture pour piloter lui-même.

Il n'avait jamais fait de rallye et il voulait d'abord "essayer" en tant que copilote pour voir comment ça se déroule avant de passer lui-même au volant.
Et en outre, il va rouler dans la même classe que Christophe. Bientôt, ils vont être concurrents !

Andy a écrit :Le fiston remporte donc une belle victoire de classe avec une très grande avance sur ses concurrents (Peugeot 106 GTI, Citroën Saxo VTS 16S et BMW 316) !

Félicitations au pilote, copi, à tout le team

Avec la voiture la moins puissante et la plus vieille de tout le plateau, il termine également à une très belle 26ème place du classement général.

vive la golf

Et surtout ... aucun travail pour l'assistance ! La Golf tourne comme une horloge.

bonne préparation

Le seul travail a été de resserrer un roulement de roue AR qui avait pris un peu de jeu vu qu'il était neuf. (Merci encore à Billb d'avoir remarqué ce jeu ! )

beau travail d'équipe

Mon plus gros travail a été ... de manger des saucisses et boire des "jaunes" avec les copains !

attention, l'ennemi c'est le poids ... bon, ça va, vous roulez en grise

Toutes mes félicitations

Merci à tous pour vos encouragements et tous vos commentaires.

En attendant les vidéos OnBoard, voici un bref passage lors de la première boucle.


http://www.youtube.com/watch?v=MkNHdSU-RRY

Merci à toute l'équipe d'assistance et à tous ceux qui ont contribué à ce beau week-end !!

Bravo Christophe.......la relève de la famille Terf semble être assurée

Une vidéo du rallye, mais pas de prise de vue de la Golf !

http://www.youtube.com/watch?v=qPhaWcjS ... r_embedded

magnifiques photos

bravo a tous

Christian, à l'assistance, on avait aussi remarqué que sur un des palliers supérieurs d'amortisseur, le téfon (je suppose) était parti, l'autre étant déserré. Tu m'as dit qu'il nétait pas là au départ, et on le voit sur une photo au garage.

Sur une photo de ces palliers (pré-78), dans un autre topic, la couleur de cet anneau est noire, alors que sur la 77 que tu viens de ramener, elle est blanche (grise), as-tu modifié quelque chose? la matière est-elle différente, quelle est la fonction de cet anneau?

Tu confonds avec une autre de mes voitures ... c'est vrai que c'est facile de confondre puisqu'elles qu'elles sont toutes ... grises (et tout le monde sait pourquoi ! ) !

D'origine, ces bagues sont bel et bien de couleur blanche. Par contre sur les "copies" Bonrath elles sont noires.
La photo que tu as vue est certainement celle de "côtes" avec les coupelles Bonrath !

Non c'est sur l'épave que tu viens de ramener que les coupelles sont blanches (grises).

Mais tu ne m'as pas répondu sur la matière..., ni la fonction!

Celles d'origine sont bel et bien blanches. Je ne sais pas où tu as vu des noires si ce ne sont pas les Bonrath !

La matière est un type de nylon, mais qui devient malheureusement très cassant avec l'âge.
La fonction est d'empêcher le jeu "en détente".

Je n'ai jamais dit que les noires étaient d'origine, tu as montré une photo avec ces platines neuves et les anneaux étaient noirs.

Andy a écrit :La fonction est d'empêcher le jeu "en détente".

Donc l'amortisseur ne peut faire correctement son travail si le nylon manque, son absence autorise un débattement d'un cm avant que l'amortisseur ne commence à travailler.